"Ambulancias"از نیازمندی نظامی در اسپانیا در اطراف 1400 متولد شدند و اولین تیم های بهداشتی بودند که پیروان مبارزان را دنبال می کردند.

آنها تا پایان قرن 18 به همین ترتیب باقی ماندند، که در طول قرن ها در حال رشد بوده و به دلیل رانندگی مردم مانند دومینیک ژان لاری (1766-1842) ، جراحی که اولین وسیله حمل و نقل مخصوص برای انتقال مجروحان را با استفاده از معیارهای خاصی مانند سیستم تعلیق و گردش هوا برای بهداشتی تر کردن ، طراحی کرده است.

در ایتالیا، با ایجاد MedicalCorps در پادشاهی ساردینیا در سال 1831 ، اصطلاح "امبولانساستفاده می شد برای ارجاع دادن هم به تیم های نظامی و هم برای چرخه زخمی های تشکیل دهنده سپاه.

نقطه عطفی واقعی در اواسط 1960s زمانی که خدمات اورژانسی واقعا توسعه یافته بود، به لطف حرکتی که توسط دولت فدرال ایالات متحده ایجاد شد، هنگامی که ارتباط بین مرگ و میر ناشی از فقدان سازه های خارج از بیمارستان و بخش های اورژانس اتفاق افتاد، آمد. این آغاز یک انقلاب است که تا دهه های اخیر ادامه می یابد.

در زمان آمبولانس متوقف شده بود که وسیله نقلیه ساده برای انتقال بیمار به نزدیکترین بیمارستان و تلفن همراه بود مراکز احیاء؛ کارکنان تخصصی و شروع به انجام آن کردند پایدارسازی و اوایل مداخله درمان در نقطه ای

طبق اسناد تولید از 1960s، اغلب آمبولانس در ایتالیا بر اساس ون ساخته شد.

فیات 1100 T احتمالا گسترده تر بود. سپس Alfa Romeo شناخته شده بود رومئو با فضای داخلی ساده و اسپارتانی که بسیار مورد استفاده ارتش و سازمان های دولتی بود. آمبولانس ساخته شده بر روی یک قاب ماشین بسیار بزرگ نبود اما بسیار سریعتر بود و بیشتر برای سفرهای طولانی مناسب بود.

حشرات خیلی سنگین بود و زمانی که آنها به بیمارستان منتقل شدند، باید در یک واگن برقی قرار داده شوند.

از اوایل 70s، فیات 238 تبدیل به یک آمبولانس عالی بود و نشان داد که چگونه آن را انعطاف پذیر بود برای نزدیک به 20 سال، به خصوص زمانی که فضا یک مسئله بود، که منجر به آن زیادی کپی شده است.

پس از آن جایگزین ها شروع به وارد شدن به بازار با اولویت فولکس واگن کردند Trasporter و F12 مشهور آلفا رومئو

سیستم اورژانس و نجات به تدریج اما به طور کامل با دانش پزشکی جدید و تحولات در سازمان کارکنان، همراه با نوآوری فنی در وسایل حمل و نقل و ابزارهای تجارت، دگرگون شد. تخته.