در یک جلسه ویژه در 2016، وضعیت یوتا قوانین را تصویب کرد که طبق آن مقامات مجاز به انجام آن هستند شلیک کردن هواپیماهای بدون سرنشین آیا آنها پرواز بیش از حد نزدیک به عملیات آتش نشانی.

چرا یوتا به این نقطه رسید؟

این اقدام نتیجه حوادث شدید اخیر است که هواپیماهای بدون سرنشین با آنها دخالت می کنند آتش نشان ها در هنگام برخورد با آتش سوزی در سراسر کشور.

آتش نشانان و هواپیماهای بدون سرنشین: یک رابطه بد

همانطور که فرماندار هربرت اعلام کرد ، هزینه های اطفا حریق بیش از چند میلیون دلار افزایش یافت. بارها ، آتش نشان HEM ها به دلیل هواپیماهای بدون سرنشین که در همان فضای هوایی پرواز می کنند ، مجبور به زمین شده اند.

خانم هربرت گفت:

"حالا ما در گذشته از شمال 10 میلیون دلار بودیم، چون ما مجبور بودیم هواپیماها را به دلیل هواپیماهای بدون سرنشین به زمین بچسبانیم."

افسر پلیس و آتش نشانان لحظه ای که یک کوادکوپتر را در افق مشاهده می کنند ، Remingtons عمل پمپ را بیرون نمی کشند.

در عوض ، طبق گفته ایوان ویکرز ، سناتور ایالت یوتا و یکی از حامیان مالیات لایحه ، انتظار می رود مقامات ابتدا سعی کنند این هواپیمای بدون سرنشین را مسدود کنند و آن را از طریق وسایل غیر خشونت آمیز قبلاً توسط گارد ملی و گشت بزرگراه در اختیار داشته باشند. گرچه این به دلیل عدم تمایل به پرواز هواپیماهای بدون سرنشین از آسمان نیست.

روشهای پیگیری

1. پیش از تیراندازی هواپیمای بدون سرنشین، انتظار می رود مقامات هواپیماهای بدون سرنشین را با استفاده از وسایل غیر خشونتآمیز متوقف کنند.

2. اما هر کجا که این عملیات غیرممکن باشد، پلیس اجازه دارد که آن را بکشد.

به گفته این منبع ، اعتقاد بر این است که یوتا اولین ایالتی است که در صورت تداخل در عملیات اطفا حریق ، یک پهپاد را صریحاً غیرفعال یا منهدم می کند.

این ایالت همچنین مجازات های سختگیرانه خود را برای هرکسی که با یک پهپاد پرواز می کند به گونه ای افزایش داده است که از آتش سوزی هواپیما جلوگیری می کند ، از جمله جریمه نقدی تا 15,000 دلار و در صورت برخورد هواپیمای بدون سرنشین با هواپیمای اطفا حریق تا 10 سال زندان.