فورد در حال آزمایش سیستمی در آلمان است که به موجب آن چراغ‌های راهنمایی با نزدیک شدن یک آمبولانس یا خودروی اضطراری سبز می‌شوند: این سیستم در جاده‌ای با هشت چراغ راهنمایی متوالی در آلمان آزمایش شد و وسیله نقلیه انتخابی فورد کوگا پویگ-این هیبریدی بود.

در موقعیت‌های اضطراری، هر چیزی که باعث شود اولین واکنش‌دهنده‌ها سرعت خود را کاهش دهند، روی سرعت رسیدن آنها به صحنه اثر می‌گذارد - و چنین تاخیرهایی می‌تواند کشنده باشد. 1

بهترین آمبولانس ها و سازندگان کمک های پزشکی؟ از نمایشگاه اضطراری بازدید کنید

فورد فناوری چراغ راهنمایی متصل را آزمایش کرده است که می تواند به طور خودکار سبز شود تا مسیرهای واضح تری را برای آمبولانس ها، ماشین های آتش نشانی و خودروهای پلیس ارائه دهد.

آنها همچنین می توانند به کاهش خطر تصادف ناشی از رانندگی اولیه از چراغ قرمز کمک کنند. 3

خواه یک ماشین آتش نشانی در حال حضور در یک آتش سوزی باشد یا یک امبولانس مارتین سامر، مهندس محقق، رانندگی خودکار اروپا، فورد اروپا، می گوید که در مسیر تصادف، آخرین چیزی که هر کسی می خواهد این است که این رانندگان در میان وسایل نقلیه دیگری که منتظر تغییر چراغ هستند گیر بیفتند.

ازدحام نیز می‌تواند با چراغ‌های راهنمایی که اطلاعات زمان‌بندی قرمز-سبز را به وسایل نقلیه نزدیک می‌فرستد کاهش دهد.

این آزمایش بخشی از یک پروژه گسترده تر بود که شامل آزمایش وسایل نقلیه خودکار و متصل و زیرساخت های شبکه در بزرگراه ها، مناطق شهری و روستایی بود.

این تحقیق نشان دهنده تعهد فورد به استفاده از اتصال و نوآوری برای بهبود تجربه رانندگی است.

چگونه سیستم چراغ راهنمایی هوشمند تست شده توسط فورد کار می کند

به منظور آزمایش این فناوری، فورد از جاده ای با هشت چراغ راهنمایی متوالی در آخن آلمان و دو مسیر با سه چراغ راهنمایی متوالی در خارج از شهر استفاده کرد که همگی توسط شرکای پروژه راه اندازی شده بودند.

خودروی آزمایشی فورد کوگا پلاگین هیبریدی، مجهز بهتخته واحدها (برای برقراری ارتباط با زیرساخت) و سخت افزار نمونه سازی کنترل سریع (برای اجرای نرم افزار نمونه اولیه در خودرو)، به عنوان یک آمبولانس و وسیله نقلیه مسافربری برای سناریوهای مختلف آزمایش عمل می کنند.

برای آزمایش وضعیت واکنش اضطراری، خودروی آزمایشی به چراغ های راهنمایی علامت داد که سبز روشن شود. هنگامی که وسیله نقلیه از تقاطع عبور کرد، چراغ های راهنمایی به حالت استاندارد بازگشتند.

برای آزمایش موقعیت‌های رانندگی روزانه، خودروی آزمایشی اطلاعات زمان‌بندی زمانی که چراغ‌های راهنمایی از قرمز به سبز و سبز به قرمز تبدیل شدند را دریافت کرد.

سپس فناوری کروز کنترل تطبیقی ​​فورد سرعت خودرو را تنظیم کرد تا اطمینان حاصل شود که نسبت بیشتری از ترافیک با چراغ سبز مواجه می شود.

وقتی چراغ قرمز بود، سرعت خودرو خیلی زودتر از تقاطع کاهش می‌یابد تا زمانی که خودرو به چراغ سبز برسد، مثلاً از 50 کیلومتر در ساعت به 30 کیلومتر در ساعت برسد.

برای وسایل نقلیه ای که با چراغ قرمز مواجه می شوند، این فناوری همچنان می تواند به حداقل رساندن ترمز شدید و زمان سپری شده در حالت سکون کمک کند.

خودرو اطلاعات چراغ راهنمایی را خیلی زودتر از تقاطع دریافت کرد و زودتر سرعتش را کاهش داد و به کاهش ازدحام کمک کرد.

ارتباط بین وسایل نقلیه و چراغ های راهنمایی توسط فناوری C-V2X (وسیله نقلیه سلولی به همه چیز)، یک پلت فرم یکپارچه که وسایل نقلیه را به زیرساخت های کنار جاده، سایر وسایل نقلیه و سایر کاربران جاده متصل می کند، فعال می شود.

مایکل رینارتز، مدیر خدمات مصرف‌کننده و نوآوری وودافون آلمان گفت: «تبادل اطلاعات بین خودروها، وسایل نقلیه اضطراری و چراغ‌های راهنمایی در زمان واقعی با استفاده از آخرین فناوری تلفن همراه، ترافیک جاده‌ای را ایمن‌تر و کارآمدتر می‌کند.

"کنترل هوشمند چراغ راهنمایی به نجات جان انسان‌ها در زمانی که هر ثانیه اهمیت دارد کمک می‌کند و همچنین زمان انتظار غیرضروری را کاهش می‌دهد و انتشار CO2 را کاهش می‌دهد."

مهندسان فورد این سیستم را به عنوان بخشی از پروژه راهرو برای تحرک جدید آخن-دوسلدورف (ACCorD) آزمایش کردند که توسط وزارت دیجیتال و حمل و نقل فدرال آلمان تامین شده و توسط دانشگاه RWTH آخن، وودافون، Straßen.NRW (مرجع جاده نوردراین) پشتیبانی می‌شود. وستفالن) و شهر آخن. این پروژه از ژانویه 2020 تا مارس امسال اجرا شد.

منابع و یادداشت های کتابشناختی:

1 کارشناسان بر این باورند که نرخ بقای قربانیان تصادفات جاده ای را می توان تا 40 درصد بهبود بخشید، اگر آنها فقط چهار دقیقه سریعتر درمان شوند.

https://ffkirnberg.files.wordpress.com/2011/11/rettungsgasse1.pdf

2 این ویژگی ارتباطی خودرو فقط برای مقاصد آزمایشی در حال توسعه است و در حال حاضر برای خرید در دسترس نیست.

3 در سال 2017، آمبولانس‌ها در لندن روزانه شش تصادف و 2,265 تصادف در سال داشتند. در سال 2016، این رقم 2,297 بود.

https://www.mylondon.news/news/health/number-accidents-involving-ambulances-london-15615134

تحقیقات نشان می دهد که در آلمان، 39 درصد از تصادفات آمبولانس در تقاطع ها زمانی اتفاق می افتد که چراغ راهنمایی قرمز برای آمبولانس نشان می دهد.

https://publichealth.jmir.org/2021/11/e25897/

4 ویژگی های کمک راننده مکمل توجه، قضاوت و نیاز راننده به کنترل وسیله نقلیه است و جایگزین آن نمی شود.

همچنین بخوانید:

Emergency Live Even More… Live: دانلود برنامه رایگان جدید روزنامه شما برای IOS و Android

موزه اضطراری ، آلمان: آتش نشانان ، موزه Rheine-Palatine Feuerwehrmuseum / قسمت 1

موزه اضطراری ، آلمان: موزه راین-فالتز Feuerwehrmuseum /قسمت 2

گروه Venari از ساخت آمبولانس سبک وزن جدید در فورد داگنهام خبر داد

منبع:

گدار