تصاویر شدید کودکان دچار سوء تغذیه از جانب Madaya که در ماه ژانویه ظاهر شد 2016 به درستی جهان را تکان داد. این تصاویر همچنین برجسته a مشکل بحرانی درگیری های مسلحانه امروز - دسترسی انسان دوستانه.

In سوریه، عراق، یمن، سودان جنوبی و در جای دیگر، سازمان های بشردوستانه ، مانند ICRC ، با مشکلاتی روبرو هستند که دسترسی به افراد نیازمند کمک به نجات زندگی را دشوار می کند. اما آیا ایستگاه های هوایی بشردوستانه واقعاً در حل مشکل دسترسی بشردوستانه کمک می کنند؟

گاهی اوقات این امر به سیاست جوش می خورد ، علی رغم اینكه آئین نامه جنگ روشن می كند كه طرفین درگیری مسلحانه مسئولیت تأمین نیازهای افراد تحت كنترل خود را بر عهده دارند. به عنوان بخشی از این تعهد ، آن دسته از جنگها باید "عبور سریع و بدون نظارت امدادهای بشردوستانه را مجاز و تسهیل کنند." علاوه بر سیاست ، عوامل محیطی یا لجستیک ممکن است امداد انسان دوستانه را مختل کند. به هر دلیلی، افرادی که در جنگ به سر می برند، اغلب دچار رنج می شوند، اگر انسان نتواند به آنها دسترسی پیدا کند.

در چنین شرایطی ، سازمانهای بشردوستانه و بعضاً نظامیان در دهه های اخیر به کمک های پرتاب هوا متوسل شده اند. یعنی رهاسازی اقلام امدادی از ارتفاع بر روی مناطق قطره تعیین شده.

مزایای استفاده از ایستگاه های هوایی هوادار چیست؟

برای کمک به انتقال هوا مزایایی وجود دارد - هنگامی که زیرساخت ها ضعیف یا غیرقابل استفاده هستند ، هنگامی که حوادث آب و هوایی باعث می شود که جوامع به طور موقت منزوی شوند ، یا وقتی انسان دوستانه به دلیل ناامنی نمی توانند به جوامع برسند ، می توان وسایل نجات را بصورت فوری از طریق هواگردها تحویل داد.

نمونه های موفقیت آمیز بسیاری از ایستگاه های هوایی بشریت وجود دارد که جان خود را نجات داده است ، مانند تحویل WFP در سال 2012 345 متریک تن مواد غذایی به آوارگان در منطقه واکاگا در شمال آفریقای مرکزییا قسمتهای هوایی ICRC بر قسمتهایی از سودان جنوبی. اخیرا، some برای کمک به افرادی که در مناطق محاصره شده اند ، خواستار ایستگاه های هوایی بشردوستانه در سوریه شده اند.

با این حال ، بندرهای هوایی بشردوستانه به هیچ وجه راه ایده آل برای ارائه کمک نیستند. آنها مطرح می کنند چالش های منطقی منحصر به فرد، آن ها هستند گران، آنها می توانند خطرات را به وجود آورند ایمنی غیرنظامیان، می تواند در تضاد با بهترین شیوه های بشردوستانه باشد و - در دراز مدت - منجر به آسیب های بیشتر از خوب شود. در عین حال ، ممکن است بعضی اوقات هوای بشردوستانه تنها راه رسیدن به جمعیت ناامید باشد.

کمیته بین المللی حقوق مدنی از تجربیات عمیق خود در زمینه ارائه کمک های اصولی ، بلکه همچنین ایستگاه های هوایی بشردوستانه خود در سودان جنوبی و افغانستان ، معتقد است که در نظر گرفتن اینکه آیا یک هوای بشردوستانه در یک زمینه خاص مناسب است یا نه ، نکات زیر بسیار مهم است.

1. ایستگاه های هوایی بشردوستانه باید آخرین راه حل باشد

در مواردی که گزینه دیگری وجود ندارد ، و هنگامی که جمعیت آسیب دیده از طریق زمین قابل دسترسی نباشد ، هواپیماهای بومی فقط باید به عنوان آخرین راه حل استفاده شود. حتی با وجود چنین پرسنل ماهر ، امور پیش می رود ، مانند اتفاق افتادن اخیراً توسط WFP بر سر دیر الزور ، شرق سوریه ، که در آن جمعیت محاصره نشده و غیرقابل دسترسی فاقد ذخایر غذایی کافی هستند. هیچکدام از کمکهای بشردوستانه به دلیل مشکلات فنی به افرادی که در نظر گرفته شده اند نرسیده است که منجر به آسیب دیدن ، خاموش بودن هدف یا عدم حساب شده برای هر 21 پالت شده است. در سودان جنوبی ، کارمندان ICRC در حال آماده سازی کمک و نظارت بر توزیع هستند ، اما این ممکن است در زمینه هایی که دسترسی انسان دوستانه مسدود شده باشد ممکن نیست.

2. کمک نباید ضرری داشته باشد

خطرات صدمات ناخواسته به ویژه در جریان هوای بشردوستانه افزایش یافته و باید با دقت مورد توجه قرار گیرد. باید تعدادی باشد کنترل توزیع اقلام airdropped به افرادی که بیشترین نیاز دارند، و راهی برای تنظیم نحوه استفاده از کمکهای بعدی

به عنوان مثال ، ارائه انواع مواد غذایی ناگهانی و بدون نظارت به افرادی که دچار سوء تغذیه یا حتی گرسنگی می شوند ، می تواند خطرات جدی برای زندگی به همراه داشته باشد. این خطرات باید در برابر تحویل چیزی از طریق هوا سنجیده نشود ، یا تأخیر در توزیع زمین ممکن است متحمل شود. خطوط هوایی بشردوستانه همچنین ممکن است یک خطر جسمی واقعی برای افراد نیازمند امداد به همراه داشته باشد. برای اجتناب از صدمات غیرضروری و اطمینان از توزیع منظم ، غیر خشونت آمیز کمکها ، کارکنان واجد شرایط ، داوطلبان و یا تماس های جامعه محلی باید در کنترل زمین "منطقه سقوط" باشند.

3. ایستگاه های هوایی بشردوستانه باید بی طرف باشد

اصل اصلی دیگر اقدامات بشردوستانه این است که کمک ها باید بدون تمایز منفی ، یا به عبارت دیگر ، بی طرفانه بر غیرنظامیان توزیع شود. هر سازمانی که قطرات هوایی را در نظر می گیرد باید عواقب کوتاه مدت و بلندمدت درگیری گسترده را از نزدیک بررسی کند. هرگز نباید تصور کرد که اقدامات بشردوستانه باعث ایجاد این تصور می شود که غیرنظامیان "خوب" یا "بد" وجود دارند. این البته برای توزیع هر نوع کمک درست است ، اما به ویژه برای جوامعی که به دلیل محاصره یا محاصره یک طرف درگیر غیرقابل دسترسی هستند ، بسیار مهم است.

4- آیرادپروها نباید جایگزین نیاز به دسترسی انسان دوستانه شوند

ایستگاه های هوایی بشردوستانه وسیله ای برای ارائه کمک به نجات نجات در شرایطی است که گزینه دیگری وجود ندارد - آنها نباید نیاز به دسترسی زمینی به افراد نیازمند را جایگزین کنند. تحویل کمک فقط مربوط به ارائه کمک نیست بلکه بعضی اوقات می تواند از طریق تماس با جهان با امید و عزت همراه باشد. در واقع ، غیرنظامیانی که کمیته بین المللی صلیب سرخ در ماه ژانویه در مادایا سوریه ملاقات کرده بودند به نمایندگان ما گفتند ، واقعیت این که آنها را می دیدند ، با آنها صحبت می کردند و حتی با آنها تماس می گرفتند به همان اندازه کمک های مادی بود. خطوط هوایی بشردوستانه نباید خطر بیشتری برای کاهش دسترسی سخت بازیگران بشردوستانه موجود در زمین داشته باشند.