Programme de services ambulanciers d’urgence dans les accidents de la route

Les accidents de la route sont en augmentation et l'intervention médicale d'urgence doit être encore plus efficace. Cette étude souhaite examiner le programme de services d'ambulance d'urgence (EASS) dans les accidents de la route à FCT Abuja.

Cette étude veut examiner l'efficacité de la Programme de services ambulanciers d'urgence (EASS) dans un accident de la route à FCT Abuja. L'augmentation du nombre d'accidents de la route et l'implication du Federal Road Safety Corps dans le sauvetage et la gestion des victimes d'accidents de la route dans le territoire de la capitale fédérale (FCT) ont rendu nécessaire la réalisation d'une étude spécifique.

L’étude utilise des données provenant de questionnaires adressés à l’équipage de sécurité routière et à l’automobiliste de véhicules motorisés sélectionnés à Abuja. Les services d'ambulance de l'équipage d'Abuja Zebra sont encore très mal connus et la plupart des victimes d'accident sont conduites à l'hôpital par des véhicules privés ou publics.

Pour les professionnels de l’urgence opérant dans des scénarios pré-hospitaliers, il est également très important de savoir comment sortir de l'ambulance en cas d'accident de la route. La sécurité doit être en premier lieu! Autres articles sur la sécurité des intervenants médicaux d'urgence sur les routes:

AUTEUR

Dukiya Jehoshphat Jaiye1. ZAGI, B. Abraham2
1Department of Technology Management Management,
Université fédérale de technologie, Minna, Nigéria.
Système de services d'ambulance d'urgence 2Otukpa
Corps fédéral de la sécurité routière, Nigéria

Qu'en est-il des cas préhospitaliers les plus courants?

Les services ambulanciers d'urgence font face à de nombreuses situations délicates. L’un des principaux problèmes de santé publique dans le monde en cas d’accident de la route est traumatisme. Chaque jour, plus de 16,000 meurent, causant plus de millions de victimes chaque année pour des soins médicaux (Peden, 312).

C'est la cause habituelle de décès chez les personnes de moins de 40 âgées économiquement viables en termes de puissance humaine. En outre, plusieurs milliers de personnes non blessées mortelles finissent par devenir handicapées (Ugbeye, 2010).

Il a été observé que la plupart des décès survenant au cours de la première heure de blessure sont généralement dus résultat d'une lésion cérébrale et cardiovasculaire grave avec une valeur de traitement minimale. Des mesures simples de premiers secours (Ashaolu, 2010) permettent d’éviter les décès dus à une obstruction des voies respiratoires et à un saignement externe. Les mesures prises dans les pays développés pour atténuer les complications des traumatismes sont intégrées dans un système homogène, efficace et rentable, garantissant que l'incidence des maladies liées aux traumatismes est supportable.

Au Nigéria, avec plus de 160 millions d’habitants, une étude révèle qu’un audit de opération chirurgicale d'urgence menée à l’hôpital universitaire de Ilorin a montré à 68.4 que% des victimes de 2455 admises dans le service des urgences avaient eu des traumatismes liés à des blessures subies dans le centre de traitement.

L’état des rues, les sites isolés, l’absence de GPS et la méconnaissance des services d’ambulance d’urgence sont les principales causes de décès. Plusieurs de ces vies auraient pu être sauvées à cause de ces difficultés. Selon FRSC (2010), plus de 100 meurent et 200 à 400 sont blessés chaque année dans des accidents de la route à Abuja. Afin d’assurer une réponse rapide aux victimes d’un accident, Programme de services ambulanciers d'urgence (EASS) a été établi pour fournir une réponse dans les vingt (20) minutes victimes de l’écrasement, (CSRF)
Manuel Qualité Zebra, 2012).

Bien que le gouvernement et d’autres organismes s’engagent dans une série de séances de sensibilisation du public sur l’importance du respect des normes de sécurité routière au Conseil municipal d’Abuja (AMAC), parallèlement à divers séminaires et ateliers organisés plus spécialement par le FRSC et la National Emergency Management Agency (NEMA), ) pour enrayer les risques de la circulation routière dans le pays et à Abuja en particulier.

Quel est l'impact des services d'ambulance d'urgence efficaces?

Un important amélioration du taux de survie des victimes de crise cardiaque, Par exemple, il a été déterminé que le pourcentage de réponses variait entre 6% et 8% lorsque le temps de réponse était passé de minutes 15 à minutes 8. Il a donc été avancé que l'amélioration du temps de réponse aux minutes 5 par rapport à la moyenne des minutes 15 pourrait plus que doubler les taux de survie.

Tandis que les temps de réponse sont clairement importants, l'efficacité concerne également ce qui se passe sur les lieux. Selon Nicholl et al. (1995), les patients du groupe de travail Ambulance aérienne de Londres le service arrivait à l'hôpital plus tard qu'un cas d'ambulance terrestre comparable, car les équipes passaient plus de temps sur les lieux et effectuaient une gestion plus intensive du patient. En outre, les patients ont été triés dans des hôpitaux dotés des compétences appropriées, etc.

De même, une étude des cas d’arrêt cardiaque a révélé que les ambulanciers paramédicaux avaient tendance à passer plus de temps sur les lieux que les techniciens d’ambulance utilisant des techniques de base et des défibrillateurs semi-automatiques. Cela implique que les ambulanciers utilisent leurs compétences et retardent ainsi le départ de l'ambulance à l'hôpital. Tel
un retard peut être au détriment du patient, Guly et al. (1995).

Services ambulanciers d'urgence: extension des rôles et des compétences

Il est devenu nécessaire de continuer à développer les compétences des ambulanciers et des ambulanciers à travers de plus en plus enseignement et formation de haut niveau, ce qui leur permettra de participer à des activités de triage sûres et fiables sur les lieux et d’offrir une gamme de traitements plus large (Ball, 2005). Marks et al. (2002) a donc également noté l'introduction généralisée de systèmes de répartition basés sur les priorités.

Celles-ci forment une sorte de système de «triage» conçu pour répondre à l'urgence de répondre aux besoins cliniques des patients, à l'aide de protocoles structurés et du questionnement systématique des appelants (Nicholl et al., 1999). En revanche, O'Cathain et al. (2002) ont constaté que les systèmes d’envoi de médicaments d’urgence répondaient à un besoin de conseils généraux qui n’était pas encore satisfait et donnaient un niveau de satisfaction des appelants plus élevé qu’auparavant.

Le contexte du Nigéria est délicat à cause de sa désorganisation dans la coopération entre laïcs et les organismes. Les gens pensent que retirer les victimes du lieu de l'accident et les emmener rapidement à l'hôpital est préférable pour les victimes.et ils ont l'habitude manque de connaissances en secourismeet une diffusion adéquate des informations d’urgence aux centres de secours. Malheureusement, les laïcs sont les premiers à arriver sur un site d'accident, et interfèrent souvent avec les activités du personnel ambulancier.

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