Airbus Helicopters atteint ses objectifs de livraison et maintient sa position de leader sur le marché du 2016

• Livraisons en hausse de cinq pour cent aux unités 418
• commandes brutes 388
• Les principales campagnes militaires sont sécurisées

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Guillaume Faury, directeur général d'Airbus Helicopters

Marignane, 27 Janvier 2017 - Airbus Helicopters a livré le giravion 418 en version 2016, soit une augmentation de 5% par rapport à 2015, dans un contexte de marché difficile. La société a renforcé son avance sur le marché des hélicoptères civils et parapublics tout en maintenant sa position sur le marché militaire.
Airbus Helicopters a enregistré des commandes brutes pour les hélicoptères 388 en 2016, une performance stable par rapport aux commandes brutes 383 de 2015. Dans 2016, les réservations comprenaient notamment des commandes de 188 pour des hélicoptères légers monomoteurs, des commandes de 163 pour les jumeaux légers H135 / H145 et de 23 pour la famille Super Puma. À la fin de 2016, l’arriéré global s’élevait à 766.
«Les multiples défis auxquels 2016 est confronté ont accru notre détermination à accompagner nos clients d'un engagement sans cesse croissant en faveur de la qualité et de la sécurité, en tirant parti du portefeuille de produits et services le plus moderne», a déclaré Guillaume Faury, directeur général d'Airbus Helicopters. «Pour l’industrie du giravion dans son ensemble, 2016 a probablement été l’année la plus difficile de la dernière décennie. Malgré cet environnement de marché difficile, nous avons atteint nos objectifs opérationnels et poursuivi l'exécution de notre plan de transformation », a-t-il ajouté.
EXPH-970-02Les points forts de 2016 incluent le succès des campagnes militaires clés pour H225M, qui a été sélectionné par Singapour et le Koweït, ainsi que pour le H135 / H145 famille qui a été sélectionnée au Royaume-Uni pour l’entraînement en vol militaire. L'année dernière, le premier hélicoptère de marine AS565 MBe Panther a été livré au Mexique et en Indonésie, ainsi que le premier vol du NH90 Sea Lion pour la marine allemande.
Du côté civil, le premier H175 L’hélicoptère bimoteur moyen en configuration VIP est entré en service dans 2016, tandis que la variante des services publics a commencé les essais en vol avant la certification en 2017. Un consortium chinois a signé une commande pour 100 H135 être assemblé localement au cours des dix prochaines années. La certification de la version du H135 équipée de Helionix a été accordée par l'AESA en novembre, tandis que les activités d'essais en vol de la prochaine génération H160 s'est poursuivie à un rythme soutenu tout au long de l'année, ouvrant la voie à la signature des premières commandes fermes en 2017.
Dans 2016, la flotte mondiale d’appareils 12,000 d’Airbus, en service avec plus de plusieurs opérateurs 3,000 dans le monde, a atteint le million d’heures de vol 90; aider les clients à sauver des vies, protéger les personnes et mener au quotidien leurs missions les plus exigeantes.

 

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