ઓસ્ટ્રેલિયન HEMS થી રેપિડ સિક્વન્સ ઇન્ટ્યુબેશન પરના અપડેટ્સ

ઉન્નત એરવે મેનેજમેન્ટ અદ્યતન પ્રી-હોસ્પિટલની સંભાળનું એક મૂળભૂત ઘટક છે. ઇન્ટ્યુબેશન કરવાના નિર્ણય માટેના મુખ્ય પરિબળો શું છે?

રેપિડ સિક્વન્સ ઇન્ટિબ્યુશન એ વાયુમાર્ગોને નિયંત્રિત કરવાની અને ઉલ્ટી અને પ્રવાહીના જોખમને ઘટાડવા માટેની એક પદ્ધતિ છે 1970 માં જન્મેલા પુનર્જીવનઢંકાયેલ | સફર) એરવે મેનેજમેન્ટ પ્રક્રિયાઓ દરમિયાન ક્રાઇકોઇડ પ્રેશર લાગુ પાડવી (સેલિક). રેપિડ સિક્વન્સ ઇન્ટ્યુબેશન એએલએસમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ દાવપેચ છે કારણ કે તે એરવે કાર્યક્ષમતાને જાળવી રાખશે. તે એક આવશ્યક ઘટક છે તબીબી ટેકનિકલ કુશળતા, માં ઓપરેટિંગ માટે પ્રી-હોસ્પિટલની કટોકટી. પરંતુ 2010 થી, ત્યાં પ્રશ્નો છે સેલિક મેન્યુવર કે સંશોધકો તપાસ કરી રહ્યા છે.

ગ્રેટર સિડની વિસ્તાર HEMS વિશ્વમાં પૂર્વ-હોસ્પિટલ ALS પ્રક્રિયાઓ વિશેની સૌથી કુશળ ટીમમાંની એક છે. તેઓ અનુસરી રહ્યા છે #FOAMED પ્રોટોકોલ્સ દરેકને તેમના અનુભવો વિશેની માહિતી પૂરી પાડવા, ખાસ કરીને એરવે મેનેજમેન્ટ વિશે. તેઓએ બનાવ્યું હતું એરવે રજિસ્ટ્રી તે બહેતર અભ્યાસ શીખવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ બેંચમાર્ક છે. ઍરવે રજિસ્ટ્રીમાં નોંધાયેલા તમામ કેસોની ચર્ચા બિન-સમકાલીન, અનામી અને સમય-સમય પર એકીકૃત કરવામાં આવી છે, જેમાં એકીકૃત ટેક-હોમ મેસેજીસને એકીકૃત કરવા દોરવામાં આવે છે.

2010 માં ગ્રેટર સિડની વિસ્તાર HEMS એક રેપિડ સિક્વન્સ ઇન્ટ્યુબેશન મેન્યુઅલ બનાવ્યું. આ માર્ગદર્શિકા પ્રી-હોસ્પિટલની ઇમરજન્સી એનેસ્થેસિયા માટે એક સિસ્ટમનું વર્ણન કરે છે. તે વ્યાવસાયિકો માટે ખરેખર રસપ્રદ પુસ્તક છે જે કુશળતા-મર્યાદિત સેટિંગ્સમાં કાર્યરત છે જ્યાં પુનઃપ્રાપ્ત ટીમના સાધનો અને કુશળતાને સુરક્ષિત અને સૌથી વધુ ફાયદાકારક એડવાન્સ એરવે મેનેજમેન્ટ પ્રદાન કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

ગ્રેટર સિડની વિસ્તાર HEMS માર્ગદર્શિકા માટે અનુસરવાની પ્રક્રિયાઓ વર્ણવે છે પ્રી-હોસ્પિટલની કટોકટી એનેસ્થેસિયા. ઓસ્ટ્રેલિયન વિચાર એ પ્રથમ દેખાવની સફળતા માટે પૂર્વયોજિત લૅરીંગોસ્કોપી વ્યૂહરચનાને સમર્થન આપવાનું છે. "આ લાંબી અને બહુવિધ પ્રયાસો અને પરિણામી ગૂંચવણો ટાળે છે. તે એક ખાતરી કરવા માટે છે પ્રી-હોસ્પિટલની કટોકટી એનેસ્થેસિયા માટે સલામત માનક તકનીક જ્યારે પૂર્વ હોસ્પિટલની સેટિંગમાં આવતી વિવિધ પરિસ્થિતિઓ, વાતાવરણ અને પેથોલોજિસને સ્વીકારો. આપવામાં આવેલ સલાહ પ્રી-હોસ્પિટલ ઇજાના સંભાળમાં મોટી સંખ્યામાં તબીબી નિષ્ણાતોના સંયુક્ત અનુભવમાંથી લેવામાં આવી છે અને જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં પુરાવા આધારિત છે. મેન્યુઅલ કી સૈદ્ધાંતિક અને વ્યવહારુ સક્ષમતાઓની રૂપરેખા આપે છે જેનું મૂલ્યાંકન કટોકટી એનેસ્થેસિયા ક્લિનિકલ કરન્સીમાં કરવામાં આવે છે. " તમામ કાર્યવાહી મુજબ, પ્રી-હોસ્પિટલ ઇમરજન્સી એનેસ્થેસિયા સાથે આગળ વધવાનો નિર્ણય ક્લિનિકલ ફાયદાઓ વિરુદ્ધની પ્રક્રિયાના જોખમના જાણકાર આકારણી પર આધારિત હોવો આવશ્યક છે. માટે સૂચનો પ્રી-હોસ્પિટલની કટોકટી એનેસ્થેસિયા છે:

  • એરવે પેટેન્સીની નિષ્ફળતા

  • એરવે રક્ષણની નિષ્ફળતા

  • વેન્ટિલેશન / ઑક્સિજેશનની નિષ્ફળતા

  • અપેક્ષિત ક્લિનિકલ કોર્સ

  • માનવીય કારણો

  • સલામત વાહનવ્યવહારની સુવિધા માટે

એડવાન્સ એરવે મેનેજમેન્ટ, કટોકટી એનેસ્થેસિયા સહિત, અદ્યતન પ્રી-હોસ્પિટલની સંભાળનું એક મૂળભૂત ઘટક છે. ગુનાગ્રસ્ત દર્દીની સંભાળ રાખવામાં એરવેની પેટેન્સી અને સુરક્ષા સુરક્ષિત કરવી આવશ્યક કુશળતા છે. તે ગંભીર રીતે ઇજાગ્રસ્ત દર્દીઓની ઑક્સિજેશનને મહત્તમ કરે છે, તેમના સુરક્ષિત પરિવહનને હોસ્પિટલમાં સક્ષમ કરે છે, ન્યુરોપ્રેક્ટેશન તેમજ હોસ્પિટલમાં ઝડપી તપાસ અને સર્જિકલ સંભાળની સુવિધા આપે છે. એરવે (સલામત ક્લિનિયન્સ દ્વારા પણ) સુરક્ષિત દ્રશ્ય પર ખર્ચવામાં આવેલ વધારાનો સમય પ્રી-હોસ્પિટલ કેર1 માં સૌથી મોટો વિવાદ છે. વાહનવ્યવહાર દરમિયાન બચાવવામાં આવેલા સમય અને બચાવ દરમ્યાનના તબક્કામાં સલામત અને ઝડપથી કાર્યરત કરવામાં આવે ત્યાં સુધી હવાના માર્ગને સંચાલિત કરવામાં સમય પસાર થાય છે. 20min કરતાં ઓછાના પ્રી-હોસ્પીટલ કટોકટી એનેસ્થેસિયા દ્રશ્ય સમય પ્રાપ્ત થઈ શકે છે અને તે તાલીમ દરમ્યાન લક્ષ્ય હોવું જોઈએ.

પ્રી-હોસ્પિટલની ઇમરજન્સી એનેસ્થેસિયા પ્રી-હોસ્પિટલના પર્યાવરણ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી પડકારોને કારણે હોસ્પિટલમાં સામાન્ય એનેસ્થેસિયા કરતા જોખમી છે અને તેથી પ્રક્રિયાના સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે દરેક પ્રયત્નો કરવામાં આવશ્યક છે. ઉડ્ડયન અને લશ્કરી ગોઠવણોમાં તે સારી રીતે સ્વીકારવામાં આવે છે, પરિસ્થિતિની તીવ્રતા વધારે, વ્યક્તિગત કાર્યવાહીની પસંદગીને દૂર કરવાની જરૂરિયાત અને વધુ પ્રમાણભૂત ઑપરેટિંગ પ્રક્રિયાને અનુસરવાની જરૂર છે.

ઇન્ડબ્યુટ કરવાનો નિર્ણય: સિડની હેમ્સની વિચારણા સૂચિ

મેન્યુઅલ ડાઉનલોડ કરો અને વાંચો

પ્રીહેસ્પિટલ-કટોકટી-એનેસ્થેસિયા-મેન્યુઅલ- 2-21