લેખકો:

ડૉ. રોમલ જદાન, એમડી, પીએચડી. ઇમરજન્સી મેડિસિન (1)
ડોટ ફેબિયો વિવિયન, ડ્રાઇવિંગ પ્રશિક્ષક-કોન્ફરકા (2)
ડૉ. ઓરેલીયો ટોમ્માસી, એમડી, જનરલ ડિરેક્ટર (એક્સએનએક્સએક્સ)
(1) સ્યુમ 118- સર્વિસ ડી 'ઉર્જાન્ઝા એડ ઇમર્જિન્ઝા મેડિસા કોસ્પ્રાનો ડેલ ગ્રેપા, આઇએમઇટી ઓનલસ (ટીવી) -ઇટાલી
(2) રાષ્ટ્રીય પ્રેસિડેન્ટ યુથ ગ્રૂપ- કોન્ફર્કા- કન્ફર્ડેરેશન ઓટોસ્ક્યુલે રીન્યુએટ એન્ડ કોન્સ્યુલન્ટ ઓટોમોબિલીસ્ટીકિ-રોમા- ઇટાલી

ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ સી.પી.આર. કરવું અને ડિફિબ્રિલેટરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે શીખવવા પર ભારે અસર પડી શકે છે.

મુખ્ય શબ્દો: કાર્ડિયોપલ્મોનરી રિસુસિટેશન (CPR), AED (ઓટોમેટેડ એક્સટર્નલ રિસુસિટેશન), ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ, માહિતી, પ્રેક્ટિસ

પૃષ્ઠભૂમિ: છેલ્લાં વર્ષોમાં ERC- યુરોપિયન રિસુસ્કટેશન કાઉન્સિલના મુખ્ય હેતુઓમાંથી એકને સમજવા માટે ઘણા કાર્યક્રમો વિકસાવવામાં આવી રહ્યાં છે. તેઓ પ્રતિજ્ઞા કરે છે: "... તમામ બાળકો સ્કૂપ છોડી જશે અને સીપીઆર કેવી રીતે ચલાવશે અને એડી (AED) નો ઉપયોગ કેવી રીતે કરશે". યુવાનો કે જેમને શાળામાં શીખવા માટે અથવા શીખવામાં તક ન મળી હોય તેમને ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલઓ આદર્શ સ્થાનો હોઈ શકે છે અને તેમને જાણ કરી શકે છે કે કેવી રીતે સીપીઆર ચલાવવા અને AED નો ઉપયોગ કરવો.

હેતુ: ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ પાઠ દરમિયાન સી.પી.આર.આર. ચલાવવાની અને ડેફિબ્રીલેટરનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા શોધવા.

પદ્ધતિઓ: અમે પાઠ પહેલા અને પછી, "જીવન બચાવવાના-રિસુસ્ત્ટેશન" તરફના વ્યક્તિગત વલણ અને વર્તન સાથે હૃદયરોગ, કાર્ડિયોપોલમનરી રીસોસીએશન અને એએડી- સ્વયંસંચાલિત બાહ્ય ડેફિબ્રિલેટરના મૂળભૂત જ્ઞાનનું મૂલ્યાંકન કર્યું. 60 મિનિટોના એક પાઠમાં, ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલના વિદ્યાર્થીઓ માત્ર તેમના ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ મેળવવા માટેના કાર્યક્રમના સૈદ્ધાંતિક ભાગમાં જ હાજરી આપે છે, પરંતુ હૃદયસ્તંભતાના મૂળભૂત જ્ઞાન અને સ્વયંસંચાલિત બાહ્ય ડેફિબ્રિલેટર- AED અને મૂળભૂત કુશળતાનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે પણ. "હેન્ડ્સ રીઅનિમેશન" નું
આ દરેક કાર્યવાહીનો અમલ કરવામાં આવશે, અલબત્ત.
પછી, તેમને દરેક પાઠ પહેલા અને પછી દલીલ વિશે પ્રશ્નાવલિ ભરવી પડશે.

પરિણામો: 36 મહિના દરમિયાન, 1200 વિદ્યાર્થીઓની કુલ સંખ્યા, 16-20 વર્ષ વચ્ચે, આ એક-કેન્દ્ર-અભ્યાસ (n = 1200) માં સમાવવામાં આવી હતી.

પાઠ પૂર્વે: તેમાંના 85% કાર્ડિયાક એરેસ્ટ અને રિસુસિટેશન કુશળતા વિશે સ્પષ્ટ માહિતી ક્યારેય પ્રાપ્ત થઈ નથી. તેઓ ક્યારેય સીપીઆર (CPR) કેવી રીતે ચલાવવા તે શીખવવામાં આવતાં નહોતા, તેથી તેઓ કોઈને બચાવવા માટે તૈયાર ન હતા. તેમાંના 95% એ AED વિશે સ્પષ્ટ માહિતી મેળવી નથી.
માત્ર 15% વિદ્યાર્થીઓ હૃદયસ્તંભતાની એક વ્યક્તિ પર સીપીઆર હાથ ધર્યા હોત અને માત્ર 5% એ એઇડીનો ઉપયોગ કર્યો હોત.

પાઠ પછી: તમામ વિદ્યાર્થીઓ પૂરતી દલીલ વિશે જાણ કરવામાં આવી હતી. સીપીઆર (CPR) કરતા લોકોની સંખ્યા ટકાવારી 15 થી 90% સુધી વધશે.
"A AED નો ઉપયોગ કરશે" વિશેની પ્રારંભિક ટકાવારીએ 5% થી 85% નું ફોર્મ ઉભું કર્યું છે. આ પાઠ પછી વર્તન અને વલણ નોંધપાત્ર રીતે બદલાયું.

ઉપસંહાર: દલીલ વિશે શાળા ચલાવવા પરના પાઠમાં ભાગ લેનારા વિદ્યાર્થીઓને જાણ કરવી અને શક્ય છે: 1. કાર્ડિયાક એરેસ્ટ અને રિસુસિટેશન 2 વિશેનું તેમનું જ્ઞાન. સીપીઆર કરવા અને સ્વયંસંચાલિત બાહ્ય ડેફિબ્રિલેટરનો ઉપયોગ કરીને તેમની કુશળતા. 3. જીવન બચાવવા તેમની વર્તણૂક અને તેમની વર્તણૂક પ્રત્યેનું વલણ બદલવું.

ઓબ્ઝર્વેશન્સ (આ અભ્યાસથી સ્વતંત્ર રીતે): ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ્સના ઘણા પ્રશિક્ષકોએ ડિફિબ્રિલેટરને તેમના ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલોમાં સ્થિત કરવા અને તેમને માટે ઓફર કરવા પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા.
જાહેર ઉપયોગ
જીવન અને જાહેર આરોગ્ય બચાવવા તેની ભાષાની ભૂમિકાને કારણે, સમુદાય માટે અને ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ્સ માટે તે એક કાર્યક્ષમ સ્થિતિ છે. પછી ઘણા વિદ્યાર્થીઓએ પૂછ્યું કે શું ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલો વધુ માહિતીપ્રદ પાઠ ઓફર કરી શકે છે જેથી તેઓ મિત્રો અને પરિવારના સભ્યોને "કેવી રીતે જીવન બચાવવા" વિશેના પાઠ પર ધ્યાન આપી શકે તે જાણ / પ્રોત્સાહિત કરી શકે.

જાહેર કરવા માટે રસનો કોઈ સંઘર્ષ નહીં.