Az EHang elindítja az "EHang 184" első autonóm járművet a CES-en

Az úttörő jármű új fejezetet jelent a közlekedésben; Kezdeményezés a CES-nél

Január 6, 2015, LAS VEGAS - EHang, kínai pilóta nélküli légi jármű (UAV) cég bemutatta ma a CES-en az EHang 184, a világ első villamos személyi autonóm légijárműve (AAV), amely az emberiség hosszú távú álmát , mindennapi repülés a rövid és a közepes távolságra. Az EHang által önállóan kifejlesztett, teljesen készenléti AAV olyan személyzettel ellátott dróna, amely képes az utasok automatikus átvitelére a levegőben, egyszerűen a rendeltetési helynek a hozzá tartozó okostelefon alkalmazásba történő beírásával. Az 184 teljesen automatizált navigációjának köszönhetően, amelyet az EHang 24 / 7, valós idejű repülésirányító központja tesz lehetővé, az utasoknak nincs szükségük pilóta engedélyére - egyszerűen csak hátradőlnek és hagyják, hogy a drón átvegye őket. Az automatizált repülés első megvalósítása jelentéktelen fordulópontot jelent nemcsak a közlekedési ágazat számára, hanem más területek, mint például a hajózás, az orvosi ellátás és a kiskereskedelem hatalmas léptékét is.

"Az egész életen át tartó célom az volt, hogy gyorsabb, könnyebb és kényelmesebb legyen, mint valaha. Az 184 életképes megoldást nyújt a közlekedési ágazat biztonságos és energiatakarékos kihívásokkal szembeni kihívásaira "- mondta a HuHi Hu HuHi Hu vezérigazgatója. "Igazán hiszem, hogy az EHang globális hatást fog gyakorolni több tucat iparágon túl a személyes utazáson. Az 184 egy olyan jövõre emlékeztetõ, amelyet mindig is álmodtunk, és arra törekszik, hogy megváltoztassa az alapjainkat.

Az EHang 184, amelyet "egy" utast, "nyolc" propellert és négy karot neveztek el, az EHang új innovációs hulláma. A sikeres fogyasztói termékeket Ghost Drone vonalával már kiadták, az EHang most egy újabb bomlasztó és innovatív technológiát hoz létre, amely az egyéni humán közlekedés jövőjéhez vezet. Jelentőségei a következők:

Abszolút biztonsági tervezés: Az automatizált repülés kiküszöböli a legfontosabb közlekedési módok legveszélyesebb részét: emberi hiba.

Az EHang 184 beépített erősítőkkel rendelkezik az összes repülőrendszer számára, így abban az esetben, ha egy összetevő nem sikerül, több biztonsági mentés is megtörténik, hogy a zökkenőmentesen átvegye őket.

Az EHang önállóan kifejlesztett Fail-Safe rendszer biztosítja, hogy ha bármelyik alkatrész meghibásodik, vagy az AAV repülés közben (pl. Madárból) károsodik, akkor a repülőgép azonnal megkezdi a szükséges óvintézkedéseket a biztonság biztosítása érdekében. Az 184 Fail-Safe rendszer automatikusan értékeli a károkat, és meghatározza, hogy az AAV-nak leszállnia kell az utasok biztonsága érdekében.

Az EHang 184 AAV repülésvezérlő rendszerek többféle érzékelővel rendelkeznek, amelyek a valós idejű adatok folyamatos áramlását biztosítják.

Az 184 kommunikációs rendszere biztonsági garanciát is tervezett: minden rendszer titkosítva van, és mindegyik AAV önálló kulcskal rendelkezik.

Vészhelyzet esetén az utasok csak egyetlen kattintással választhatják meg a repülést, és egyszerűen a levegőben maradhatnak.

Automatizálás: Az 184 több független repülőgép-vezérlő rendszert használ az A-tól a B-ig terjedő utasok automatikus navigálására. Ezek a rendszerek a szenzorokból összegyűjtött valós idejű adatokat kombinálják a repülés során, és automatikusan a leggyorsabb és legbiztonságosabb útvonalat rajzolják, hogy utasokat szállítsanak a rendeltetési helyükre.

Megoldás az öregedésért Közlekedési iparág: Az EHang 184 AAV elindul és leereszkedik függőlegesen, ezáltal kiküszöböli a kifutópályák szükségességét. Összecsukható kialakítása megoldja azokat a logisztikai és térbeli kérdéseket, amelyek korlátozott repülőgépeit és egyéb légi közlekedési módjait a napi használathoz való bővítésre használják. Az 184 tömeges átvétele lehetõvé teszi a zsúfolt forgalmat, és drasztikusan csökkenti az ember által üzemeltetett járművekhez kapcsolódó balesetek típusát.

A villamosenergia teljesítménye: Az 184 100 százalékos elektromos, és nem függ a fosszilis tüzelőanyagoktól, csökkentve a környezetre káros anyagoktól való függőségünket.

Sync-flight Management Platform: Az EHang egy fejlett, alacsony magasságú repülési parancsnoki központot is épített, amely állandó kapcsolatban áll az összes repülő járművel. Míg az 184 képes zivatarok és egyéb szélsőséges időjárási viszonyok között repülni, a parancsnoki központ megakadályozhatja az AAV számára, hogy óvintézkedésként vegye fel.

Drone Specs és az utasok tapasztalatai
Állandó 1.5 méter magas és 200 kilogramm súlyú (440 font), az EHang 184 AAV teherbírása 100 kilogramm (220 font), az 106W maximális teljesítménye nyolc motorral működik. Úgy tervezték, hogy képes legyen egyetlen utast szállítani 23 perces időtartamú repüléshez tengerszint alatt az átlagos 100 km / h sebességgel.

Az EHang 184 AAV karosszériája az egyszemélyes utastérhez tartozik, amelynek gull szárnyú ajtó, csomagtartója és az alsó részen lévő négykaros és nyolc propellerből álló erőátviteli rendszer áll. A négy kar, összehajtva, lehetővé teszi az AAV számára, hogy ugyanolyan méretű parkolóhelyet foglaljon el, mint a fogyasztói autók.

A kabin belsejében egyetlen ülés van elhelyezve, egy F1 versenyautóhoz hasonló kialakítással. Az ülés előtt egy tábla konzol, amelyen keresztül az utasok könnyen beadhatják a parancsokat. Ezenkívül a kabin beépített légkondicionálója automatikusan beállítja az utastér hőmérsékletét. Az 4G Wi-Fi Internetvel kiegészítve, az EHang 184 kényelmes és élvezetes vezetési élményt nyújt az utasoknak.

Ez az első pillantás az EHang 184-ra csak egy kis értelemben van annak hatalmas potenciáljával, még az utasok szállításán túl is. Határtalan lehetőségeket ígér, és kétségtelenül hatással lesz arra, ahogyan mindannyian mélyrehatóan utazunk.