HEMS / សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះឧទ្ធម្ភាគចក្រ អរគុណចំពោះការហ្វឹកហាត់ជាក់ស្តែង និងនិម្មិតរួមបញ្ចូលគ្នា

ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងការបណ្តុះបណ្តាលឌីជីថលនៃក្រុមសង្គ្រោះឧទ្ធម្ភាគចក្រ៖ បទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យរវាងការពិត និងនិម្មិត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល

ជោគជ័យនៃបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះ ពឹងផ្អែកលើជំហាន និងសកម្មភាពដែលបានសម្របសម្រួល និងច្បាស់លាស់ ដែលធ្វើឲ្យមានភាពខុសគ្នាទាំងអស់នៅក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

ឧបករណ៍ដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ HEMS? ទស្សនាហាង NORTHWALL នៅឯពិព័រណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់

ការបណ្តុះបណ្តាលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងពិត និងនិម្មិតលើប្រព័ន្ធក្លែងធ្វើកម្រិតខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានបទពិសោធន៍គ្រប់លទ្ធភាពនៃការធ្វើអន្តរាគមន៏ អាចឱ្យនាវិកឧទ្ធម្ភាគចក្រជួយសង្គ្រោះអាចទប់ទល់បានកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការដែលមិននឹកស្មានដល់ក្នុងប្រតិបត្តិការវាល។

ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះឧទ្ធម្ភាគចក្រ ក្លែងធ្វើ Mithos (Modular Interactive Trainer for Helicopter Operator) មកដល់

Mithos simulator (Modular Interactive Trainer for Helicopter Operator) រចនា និងអភិវឌ្ឍដោយ Leonardo ជាពិសេសសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិករជួយសង្គ្រោះឧទ្ធម្ភាគចក្រ ចម្លងប្រតិបត្តិការដ៏ស្មុគស្មាញ និងគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងបរិយាកាសរូបវន្ត និងនិម្មិត ដោយរៀបចំនាវិកឱ្យមានប្រតិកម្មភ្លាមៗចំពោះភាពអាសន្នណាមួយ។

តើអ្នកចង់ទៅទស្សនា ISOVAC ឈរនៅពិព័រណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ទេ? ចុចលើតំណនេះ។

សាកល្បងនៅសាលាបណ្តុះបណ្តាល Leonardo នៅ Sesto Calende ផងដែរដោយគ្រូនៃ Scuola Nazionale Tecnici del Soccorso Alpino e Speleologico, Mithos នឹងភ្ជាប់ទៅ Full Flight Simulator ដែលការបណ្តុះបណ្តាលនាវិកហោះហើរកើតឡើង ដូច្នេះអ្នកបើកបរ និងកាប៊ីន នាវិកអាចជួបប្រទះបរិយាកាសដូចគ្នា និងសហការឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព។

ដោយផ្អែកលើកាប៊ីនខ្នាត 1:1 នៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបំពាក់ដោយ winch វាផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យដែលចម្លងទាំងកាប៊ីន និងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការខាងក្រៅដោយអរគុណ។

តាមរយៈការប្រើប្រាស់មួកសុវត្ថិភាព និងស្រោមដៃប៉ះ។

តើអ្នកចង់ស្គាល់វិទ្យុទេ? ទស្សនាវិទ្យុសង្គ្រោះនៅតាំងពិព័រណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់

នេះធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលសមហេតុផលដែលរហូតមកដល់ពីរបីឆ្នាំមុននឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រពិតប្រាកដ ជាមួយនឹងសកម្មភាពស្មុគស្មាញជាងនេះ ដែលមិនអាចបង្កើតឡើងវិញនូវភាពចម្រុះនៃសេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការដែលអាចត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ជាមួយនឹងការក្លែងធ្វើ។

បន្ថែមពីលើអ្វីៗទាំងអស់នេះ មានអត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យទាក់ទងនឹងនិរន្តរភាពជាមួយនឹងការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការហ្វឹកហាត់ក្នុងយន្តហោះពី 40 ទៅ 60 ភាគរយ ជាមួយនឹងការថយចុះជាបន្តបន្ទាប់នៃការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងការបំពុលដោយសំឡេង។

សូមអានផងដែរ:

Emergency Live រឹតតែខ្លាំង… Live៖ ទាញយកកម្មវិធីឥតគិតថ្លៃថ្មីនៃកាសែតរបស់អ្នកសម្រាប់ IOS និង Android

HEMS និង MEDEVAC: ឥទ្ធិពលកាយវិភាគសាស្ត្រនៃការហោះហើរ

ការពិតនិម្មិតក្នុងការព្យាបាលការថប់បារម្ភ៖ ការសិក្សាសាកល្បង

អ្នកជួយសង្គ្រោះអេមអេសអេសនឹងត្រូវបានជួយដោយគ្រូពេទ្យកុមារតាមរយៈភាពជាក់ស្តែងនិម្មិត (VR)

ការសង្គ្រោះឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងការសង្គ្រោះបន្ទាន់៖ EASA Vade Mecum សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងបេសកកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រដោយសុវត្ថិភាព

MEDEVAC ជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រកងទ័ពអ៊ីតាលី

ហឹមអេសនិងកូដកម្មបក្សីឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវសត្វក្អែកវាយនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ការចុះចតជាបន្ទាន់៖ កញ្ចក់ការពារនិង Blade Blade ខូច

នៅពេលការសង្គ្រោះមកពីខាងលើ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងអេមអេសនិងមេឌាវ៉ាក?

HEMS, តើឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រភេទណាដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី?

គ្រាអាសន្នអ៊ុយក្រែន៖ ពីសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះ HEMS Vita ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតសម្រាប់ការជម្លៀសអ្នករបួសយ៉ាងឆាប់រហ័ស

HEMS, របៀបដែលការជួយសង្គ្រោះឧទ្ធម្ភាគចក្រដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី: ការវិភាគប្រាំឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្កើតក្រុមអាកាសចរណ៍វេជ្ជសាស្ត្ររុស្ស៊ីទាំងអស់

ប្រភព:

Leonardo