NASA UAS Test an Nevada

Frequentis"Standortinformatiounsservice huet situativ Bewosstsinn fir Grondsteierstatiounen während de leschte Systemer vun der Unmanned Aircraft System (UAS) Traffic Management (UTM) Fluchprobleem am Reno Stead zu Nevada. Drone Co-Habitation Services LLC, déi mat Frequentis Partnerschaft agetruede sinn, un NASA gepréift Test fir Fléie missen ze verfolgen an d'Loftverwaltung vun Dronen z'erméiglechen.
Während dem Mount Oktober huet d'NASA hir lescht Sortie vu Drone Flirts Tests am Reno Stead Airport an Nevada gemaach. Verschidden Équipen hunn hir Drohnen iwwert d'Zeil vu Sënner vun hire Betreiber geflücht fir d'Planung, Verfolger an Alarmementse vun der NASA UTM Plattform ze testen.
De Frequentis Location Information Service (LIS) läit am Kär vum UTM Client Software an huet präziséiert Geo-Location a Telemetrie-Daten erhielt vu Drone Co-Habitation Services LLC (DCS) Drone an aner UAS, déi vum LIS Service festgestallt ginn. De LIS Service liest d'Daten, huet se zu strukturéierte Messagen transforméiert an huet d'Beweegung fir d'Veraarbechtung op den zentrale UTM Service, deen vun der NASA am Ames Research Center operéiert gouf.

NASA's "Aus Sicht" Tester, déi a Koordinatioun mat der Federal Aviation Administration a verschidde Partnere gemaach goufen, waren de leschte Weeër fir d'Herausfuucht vu Drohnen ze fléien, déi iwwer d'visuelle Zeil vu senger Authrunner hikommen, ouni datt aner Fliger gefährden.
Frequentis aktiv aktiv an Forschungsaktivitéiten a koopert mat der AirServerservice Provider (ANSP) ëm den Globus fir kleng UAS an de Raum ze integréieren, wéi d'Unzuel vun Droonen dierf d'Zuel vun de Fligelen an ongeféier 5 Joer iwwerschreiden. Am Moment sinn kleng UAS-Fluggeschwindegkeeten nëmmen an onkontrolléiert Loftraum bis op 400 Fouss a respektiv 500 Fouss hängt vu nationalen Reglementer, an der visueller Aart vu Piloten. Dëst befreit sech vun der klassescher Loftverwaltung, déi grouss Sécherheetsproblemer fir ANSP hëlt.
"D'Dronen hunn eng zousätzlech Stéierung an de modernen Loftverkéierungssystemer. Mir gesinn vill nei Stakeholder déi géifen an kontrolléiertem a onkontrolléiert Loftraum fléien. Als haaptsächlech Anbieter vun fortgeschritten ATM-Léisungen hëlleft d'Frequentis bei der Entwécklung vun neie Konzepter fir onverännerten Flugzeugsystemsverwaltung (UTM) ", sot Hannu Juurakko, Vice President ATM Civil at Frequentis.