ເດນມາກ, Falck ເປີດຕົວລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດ: ການເປີດຕົວໃນ Copenhagen
ໃນວັນທີ 28 ກຸມພາ 2023, ລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Falck ຈະອອກຈາກສະຖານີໃນ Copenhagen, ເດນມາກ.
ລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າຈະຊ່ວຍສ້າງປະສົບການທີ່ມີຄຸນຄ່າກ່ຽວກັບວິທີການແປງຫຼາຍ ambulances ເພື່ອແລ່ນໄຟຟ້າ.
Falck ກໍາລັງດໍາເນີນໄປດ້ວຍດີກັບການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຂອງການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ມາສໍາລັບການຫັນປ່ຽນຂອງລົດສຸກເສີນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ.
ລົດສຸກເສີນທີ່ແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ໄດ້ຮັບການພິສູດ, ແລະດັ່ງນັ້ນ Falck ແລະເຂດນະຄອນຫຼວງກໍາລັງຮ່ວມມືໃນການທົດລອງກັບລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າ.
ປະສົບການຈາກລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າຈະຊ່ວຍສ້າງຮູບຮ່າງແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈະເລີນເຕີບໂຕ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຮູ້ທີ່ໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບວິທີການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໄຟຟ້າອາດຈະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດສຸກເສີນໃນອະນາຄົດ.
Falck ຕ້ອງການສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຂອງລົດສຸກເສີນແລະມີຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວເພື່ອປ່ຽນລົດສຸກເສີນໄປສູ່ໄຟຟ້າແລະແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນອື່ນໆທີ່ສອດຄ່ອງກັບການເຕີບໃຫຍ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີ.
Falck ຄາດວ່າລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າທໍາອິດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດສຸກເສີນປົກກະຕິໃນ 3-4 ປີ.
“ມັນເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຂອງພວກເຮົາ.
ພະນັກງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງມອບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແຕ່ມະຫັດສະຈັນທີ່ນໍາໄປສູ່ການເປີດຕົວລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າ, ບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກແລະພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມລົງເປັນລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ສ້າງລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້.
ການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍກົງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາແມ່ນມາຈາກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຮົາ, ແລະດັ່ງນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ພວກເຮົາສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ລົດສຸກເສີນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າແລະແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນອື່ນໆ,” Jakob Riis, CEO ຂອງ Falck ກ່າວ.
ລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າມີລັກສະນະຄ້າຍຄືລົດສຸກເສີນປົກກະຕິ, ແຕ່ມັນມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍເພາະວ່າລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າແມ່ນຫນັກກວ່າລົດສຸກເສີນກາຊວນທົ່ວໄປ.
ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດເລັກນ້ອຍ, ລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າບັນລຸຄວາມໄວສູງແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດຄ່າບໍລິການເລື້ອຍໆເທົ່າກັບລົດສຸກເສີນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເອີຣົບທັງຫມົດໃນແງ່ຂອງ ອຸປະກອນ ແລະການທໍາງານ, ແລະມັນມີຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດສຸກເສີນຂອງ Falck ໃນເຢຍລະມັນແລະສວີເດນ.
ລົດໂຮງໝໍໄຟຟ້າຊຸດໃໝ່ທີ່ພວມນຳໃຊ້ຢູ່ເຂດນະຄອນຫຼວງ:
Mercedes Benz e-Vito Tourer L3
- ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໃນເວລາຂັບຂີ່
- ນ້ ຳ ໜັກ ລວມ: 3,500 ກິໂລ
- ຄວາມໄວສູງສຸດ: 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
- ສາມາດບັນລຸ 233 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ
- ຈ່າຍ: 930 ກກ
- ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ: 60 kWh
- ການສາກໄວ: 35 ນາທີຈາກ 10% ຫາ 80%.
- ຫຼຸດ 50% ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໂດຍກົງກ່ອນປີ 2030
ຄ່າຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຫຼາຍໂພດບໍ? ຜິດ! ຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງຢູ່ໃນບູດ EDM ຢູ່ທີ່ EXPO ສຸກເສີນ ຄລິກທີ່ນີ້
ລົດສຸກເສີນໄຟຟ້າໃຫມ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ Falck ໄດ້ເປີດຕົວເພື່ອຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຂອງກຸ່ມ.
ດ້ວຍການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫນຶ່ງຂອງໂລກໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, Falck ມີຈຸດສຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນ CO2 ຈາກຍານພາຫະນະທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນລົດສຸກເສີນ.
ທຸລະກິດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບກວມເອົາ 75% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໂດຍກົງຂອງກຸ່ມ.
ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຢູ່ Falck ແມ່ນທັງກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ສໍາລັບການບໍລິການທີ່ມີຢູ່, ແລະກ່ຽວກັບການພັດທະນາວິທີການໃຫມ່ໃນການໃຫ້ບໍລິການດ້ານສຸຂະພາບ.
ດ້ວຍການບໍລິການຮັກສາສຸຂະພາບແບບຍືນຍົງທີ່ເພີ່ມການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ປ້ອງກັນການເຂົ້າໂຮງໝໍ, ຜູ້ຄົນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍຊັບພະຍາກອນທີ່ໜ້ອຍລົງ ແລະ ດ້ວຍຮອຍຄາບອນທີ່ໜ້ອຍລົງ.
Falck ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໂດຍກົງຂອງຕົນເອງລົງ 50% ຈາກປີ 2021 ຫາ 2030 ແລະໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນການລິເລີ່ມເປົ້າໝາຍວິທະຍາສາດໃນປີ 2022.
ອ່ານຍັງໄດ້
ມີຊີວິດສຸກເສີນຫຼາຍຂຶ້ນ…ສົດ: ດາວໂຫລດແອັບຟຣີໃໝ່ຂອງໜັງສືພິມຂອງເຈົ້າສຳລັບ IOS ແລະ Android
COP26: ບໍລິການສຸຂະພາບແຫ່ງຊາດ (NHS) ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ Hydrogen ໄດ້ເປີດເຜີຍ
ລົດໂຕໂຍຕ້າທົດລອງຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໄຮໂດເຈນໄຮໂດໄຮໂດ ທຳ ອິດໃນໂລກ
ວິກິດການຢູເຄຣນ: Falck ບໍລິຈາກລົດສຸກເສີນ 30 ຄັນເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອໃນ Ukraine, Moldova, ແລະໂປແລນ
Falck ແລະ UN Global Compact ຮ່ວມກັນເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ
ບໍລິການລົດສຸກເສີນ Falck Doubles ຂອງອັງກິດຕັ້ງແຕ່ລະດູຮ້ອນ 2019
ອະນາຄົດຂອງການບໍລິການດ້ານການແພດສຸກເສີນຢູ່ທີ່ນີ້! Falck ເປີດຕົວລົດຂົນສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ເປັນເອກະລັກ
Nissan RE-LEAF, ການຕອບສະ ໜອງ ໄຟຟ້າຕໍ່ຜົນສະທ້ອນຂອງໄພພິບັດທາງ ທຳ ມະຊາດ / ວິດີໂອ
ເຢຍລະມັນ, ກອງທັບເຮືອ Hanover ທົດສອບລົດຂົນສົ່ງໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ
ລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໄຟຟ້າ ທຳ ອິດໃນອັງກິດ: ການເປີດບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຂອງ West Midlands
EMS ໃນຍີ່ປຸ່ນ, Nissan ບໍລິຈາກລົດຂົນສົ່ງໄຟຟ້າໃຫ້ພະແນກດັບເພີງໂຕກຽວ
ອັງກິດ, ບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທາງພາກກາງເປີດເຜີຍລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່
Falck ສ້າງຕັ້ງຫນ່ວຍງານພັດທະນາໃຫມ່: Drones, AI ແລະການຫັນປ່ຽນລະບົບນິເວດໃນອະນາຄົດ
ເຢຍລະມັນ, ລົດສຸກເສີນ Virtual ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມໃນອະນາຄົດ
ລົດສຸກເສີນ: ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງອຸປະກອນ EMS ລົ້ມເຫລວ - ແລະວິທີການຫຼີກເວັ້ນພວກມັນ
ສະຫະລັດ, Blueflite, Acadian Ambulance ແລະທີມງານ Fenstermaker ເພື່ອສ້າງ Drones ທາງການແພດ