HEMS di Rusia, Perkhidmatan Ambulans Udara Negara menerima pakai Ansat
Ansat ialah helikopter serbaguna enjin berkembar ringan, pengeluaran bersiri yang telah dilancarkan di Loji Helikopter Kazan. Keupayaannya untuk beroperasi dalam keadaan yang melampau menjadikannya sesuai untuk kerja ambulans
Perkhidmatan Ambulans Udara Kebangsaan Rusia telah menerima penghantaran empat helikopter Ansat
Ini adalah kumpulan pertama di bawah kontrak semasa untuk 37 pesawat model ini.
Ansats, yang dihasilkan di Loji Helikopter Kazan, dilengkapi dengan kokpit kaca, dan pemasangan bahagian dalaman perubatan mereka telah selesai.
PERALATAN TERBAIK UNTUK OPERASI HEMS? KUNJUNGI KEDAI UTARA UTARA DI EXPO DARURAT
Ansat direka untuk membawa seorang pesakit diiringi oleh dua pekerja perubatan
“Empat helikopter pertama Ansat berlepas ke Tambov, Tula, Ryazan dan Beslan, di mana ia akan digunakan oleh National Air Ambulans Perkhidmatan.
Sehingga akhir tahun depan, Rostec State Corporation akan memindahkan 33 lagi rotorcraft yang serupa kepada pengendali.
Secara keseluruhan, menurut perjanjian itu, 66 helikopter Ansat dan Mi-8MTV-1 akan dipindahkan ke wilayah Rusia untuk pemindahan perubatan,” kata Oleg Yevtushenko, pengarah eksekutif Rostec State Corporation.
Terdahulu, dalam rangka kerja kontrak yang sama dan semasa Salon Penerbangan dan Angkasa Antarabangsa MAKS 2021, helikopter Mi-8MTV-1 pertama dihantar kepada pelanggan lebih awal daripada jadual. Sejurus selepas tamat pertunjukan udara, rotorcraft memulakan tugasan perubatan.
Tiga lagi Mi-8MTV-1 telah dihantar pada September dan November 2021.
Ansat ialah helikopter serbaguna enjin berkembar ringan, pengeluaran bersiri yang telah dilancarkan di Loji Helikopter Kazan
Reka bentuk kenderaan itu membolehkan pengendali mengubahnya dengan cepat menjadi versi kargo dan penumpang dengan keupayaan untuk mengangkut sehingga tujuh orang.
Pada Mei 2015, tambahan kepada sijil jenisnya telah diterima untuk pengubahsuaian helikopter dengan dalaman perubatan.
Keupayaan Ansat membolehkan ia dikendalikan dalam julat suhu dari -45 hingga +50 darjah Celsius, serta dalam keadaan altitud tinggi
Sebaliknya, helikopter pelbagai guna Mi-8MTV-1, kerana ciri teknikal dan operasi penerbangan yang unik, boleh digunakan dalam hampir semua keadaan iklim.
Reka bentuk dan peralatan daripada helikopter Mi-8MTV-1 membolehkan ia dikendalikan secara autonomi di tapak yang tidak dilengkapi.
Setiap pesawat dilengkapi dengan penggantungan kabel luaran, di mana ia boleh mengangkut kargo dengan berat maksimum sehingga empat tan, bergantung pada jarak penerbangan, ketinggian tapak pendaratan di atas paras laut, suhu udara dan beberapa faktor lain.
Baca Juga:
Rusia, Penyelamat Obluchye Anjurkan Mogok Terhadap Vaksinasi Wajib Covid
HEMS: Serangan Laser Ke Atas Ambulans Udara Wiltshire