Sikkerhetsstandarder for ambulanse av de engelske NHS-trustene: spesifikasjoner for kjøretøyets kjøretøy
Hva med ambulansesikkerhetsstandardene i Storbritannia? De engelske NHS-ambulanseforetakene innså "Nasjonal ambulansekjøretøy-spesifikasjon for engelske NHS-ambulanseforetak", der de forklarer standardene for hvert utrykningskjøretøy de bruker. Her vil vi kort analysere standardene og basisambulanseegenskapene.
Den "nasjonal ambulanse kjøretøyspesifikasjon for engelske NHS-ambulanseforetak”Gir de nasjonale sikkerhetsstandardene for ambulanse kjøretøyer for engelske NHS ambulanseforetak. Alt du vil lese nedenfor er gyldig for NHS Standard Contract for ambulansetjenester fra 2019/20
Ambulansesikkerhetsstandarder i England: introduksjon av spesifikasjoner
Engelske NHS-ambulanseforetak bruker flere kjøretøytyper, i henhold til tjenestene som skal leveres. De kan omfatte: å svare på 999 samtaler for nødssituasjoner og tilby pasienttransport, inkludert spesialist. Selvfølgelig er ikke ambulansetjenester begrenset til disse, men generelt kan vi gjøre denne forskjellen. Nedenfor er det standard nødsituasjon med dobbel mannskap ambulansespesifikasjon.
Sikkerhetsstandarder for ambulanse i England: Nasjonal spesifikasjon for akutte ambulanser med dobbelt mannskap
Definisjon
- Denne spesifikasjonen er for en standard ambulanse med dobbelt mannskap (DCA), som er nærmere definert i standard BS EN 1789: 2007 + A2: 2014 (som endret og / eller erstattet) som en nødsambulanse av type B: en "veiambulanse designet og utstyrt for transport, grunnleggende behandling og overvåking av pasienter";
- For klarhet utelukker denne spesifikasjonen alle spesialiserte / tilpassede kjøretøyer som kun brukes til å yte tjenester til spesifikke pasientgrupper, f.eks. Bariatrisk og barn;
- På grunn av den spesifikke og komplekse karakteren til en DCA, kjøper tillit ofte basiskjøretøyet og ombyggingen separat, og denne spesifikasjonen er i to deler. Del 1: grunnbil. Del 2: konvertering;
- Ved å tilby spesifikasjonen i to deler muliggjør separate anskaffelser samtidig som en leverandør beholder evnen til å tilby en nøkkelferdig løsning.
Vedtakelse av sikkerhetsstandarder for ambulanse i England
Denne spesifikasjonen er minimumsstandarden på høyt nivå for kjøp av nye DCAs.Det tillater lokal variasjon innenfor parametrene som gis. Vi forventer at med mer samarbeid på tvers av sektoren, for eksempel gjennom formelle / uformelle allianser, vil lokale variasjoner konvergere.
Videre, som kjøretøyene, deres design og utstyr de bærer utvikling over tid, i stor grad gjennom innovativ samarbeid, denne spesifikasjonen må bli mer detaljert og parameterne innsnevret.
Sikkerhetsstandarder for ambulanse, del 1: Basekjøretøy
Kjøretøy og utstyr som leveres som en del av denne spesifikasjonen, må være i samsvar med standard BS EN 1789: 2007 + A2: 2014, og Det europeiske fellesskap Godkjenning av hele kjøretøyets type (ECWVTA) 2007/46 / EC, både som endret og / eller erstattet, med henvisning til den nasjonale avtalen om ambulansespesifikasjonstjeneste (SLA).
Det må fremlegges et ikke-innvendingsbrev mellom produsent av basiskjøretøy og omformeren for å demonstrere samsvar med standardene og ECWVTA inntil Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) erstatter dette kravet. Tabell med krav til basiskjøretøy.
Sikkerhetsstandarder for ambulanse, del 2: Konvertering
Vær oppmerksom på at når vi refererer til leverandørnavn, varenummer og andre detaljer i denne spesifikasjonen, er dette utelukkende for å identifisere utstyrstypen og ytelsesnivåene som kreves av tilliten. Det er ikke noe obligatorisk krav for en omformer å inkludere dette spesifikke utstyret i noe konverteringstilbud den leverer.
Konverteringsspesifikasjonen har ni deler:
- Generelle Krav
- kropp utvendig
- teknologi
- krav til førerhus
- salongkrav
- nødbelysning og brytere
- kjøretøy inventar
- kjøretøymerking og lyver
- samsvarskontroll
Neste artikkel for Generelle krav for konvertering
