ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ, ਨਵੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ: EASA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ HEMS ਓਪਰੇਸ਼ਨ
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ HEMS ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ ਸੰਬੰਧੀ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ EASA ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
HEMS ਓਪਰੇਸ਼ਨ, EASA ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਵੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਈ.ਏ.ਐਸ.ਏ ਰਾਏ ਨੰਬਰ 08/2022, ਇੱਕ 33-ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਿਸਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਾਜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ 'ਤੇ 2023 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੋਟਿੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਨਿਯਮ 2024 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰਾਜਾਂ ਕੋਲ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰੇਗਾ (HEMS) ਯੂਰਪ ਵਿਚ.
33 ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਫੋਕਸ ਜੋਖਮ ਭਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਉਪ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ।
HEMS ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਕਰਣ? ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕਸਪੋ 'ਤੇ ਨੌਰਥਵਾਲ ਬੂਥ 'ਤੇ ਜਾਓ
EASA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ HEMS ਉਡਾਣਾਂ, ਉੱਚਾਈ ਅਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ, ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦਿੱਖ ਮਾੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੋਖਮ ਦੀਆਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਡਿਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅੱਜ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਹਸਪਤਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਜੋ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਪੁਰਾਣੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਵੇਲੇ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (NVIS) ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ NVIS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਨਿਯਮ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਗੋਗਲਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ NVIS ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਾਤ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਦਦ ਵਜੋਂ।
EASA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, NVIS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ HEMS ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਫਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਰਵਾਇਤੀ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਵੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ।
ਰਵਾਇਤੀ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਪਾਇਲਟ HEMS ਉਡਾਣਾਂ ਵਾਧੂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੈਚਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਉੱਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਕੈਮਰੇ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕਸਪੋ 'ਤੇ ਹਿਕਮਾਈਕ੍ਰੋ ਬੂਥ 'ਤੇ ਜਾਓ
"ਜੇ ਇੱਕ ਸਟਰੈਚਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤਕਨੀਕੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ HEMS ਸੇਵਾ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ," ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
"ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"
EASA ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 28 ਅਕਤੂਬਰ 2014 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਹਸਪਤਾਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ HEMS ਓਪਰੇਸ਼ਨ, EASA ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਪਡੇਟਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਇੱਕ ਹੋਰ HEMS ਫਲਾਈਟ ਖੇਤਰ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸੰਚਾਲਨ ਹੈ।
HEMS [ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ] ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨਿਯਮ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਫਲਾਈਟ, ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਮਰੀਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ, ਇਸ ਲਈ, EASA ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ.
EASA HEMS ਰਾਏ_ਨੋਂ_08-2022ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਵ ਹੋਰ ਵੀ…ਲਾਈਵ: ਆਈਓਐਸ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਖਬਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਮੁਫ਼ਤ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ
HEMS / ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਖਲਾਈ ਅੱਜ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਵਰਚੁਅਲ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਬਚਾਅ ਉੱਪਰੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: HEMS ਅਤੇ MEDEVAC ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਮੈਡੀਵੇਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਆਰਮੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ
ਰੂਸ ਵਿੱਚ HEMS, ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੇਵਾ ਨੇ ਐਨਸੈਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ
ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ: ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ EASA Vade Mecum
HEMS ਅਤੇ MEDEVAC: ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਰੀਰਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਵਰਚੁਅਲ ਹਕੀਕਤ: ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਅਧਿਐਨ
ਵਰਚੁਅਲ ਰਿਐਲਿਟੀ (ਵੀਆਰ) ਦੁਆਰਾ ਬਾਲ ਰੋਗਾਂ ਦੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯੂਐਸ ਈਐਮਐਸ ਬਚਾਅਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ