MEDEVAC na Ásia - Realizando evacuação médica no Vietnã

O ATR42 é uma das principais bases para a evacuação médica no Vietnã

Executando evacuações médicas é uma parte crucial de resposta de emergencia. É difícil de executar, pois envolve complexidade e complexidade. Demora cerca de 12 a 14 atendentes de emergência retirar a vítima, o que também envolve uma equipe multidisciplinar de bioengenharia, um equipe de enfermagem e um equipe médica.

Um exemplo de evacuação médica é a Oxidação Extracorpórea por Membrana (ECMO) onde é necessário que um paciente seja movido para um local diferente enquanto o coração estiver desconectado do corpo. A ECMO imita a ação do coração e dos pulmões enquanto os órgãos do paciente estão desconectados.

Um paciente conectado à ECMO trava em um fio entre vida e morte. Isso significa que seus órgãos são incapazes de bombear sangue com eficiência, daí a conexão de Aparelho médico a fim de imitar a função do órgão. Depois que o coração for preso, ele será conectado à máquina na esperança de que, com algum tempo para descansar e restaurar saúde, as coisas voltarão ao normal, para que o coração possa ser reconectado ao corpo. No entanto, haverá momentos em que o paciente precisará de atenção médica especializada que não está disponível em Vietnã; nesses casos, o paciente deve ser transferido para o exterior.

O primeiro caso de medevac da ECMO foi um paciente russo que desmaiou no aeroporto Tan Son Nhat, no Vietnã. O paciente foi levado às pressas para o Heart Center em Saigon, mas ficou claro que o paciente precisaria de atenção de uma grande instituição no exterior. Na época, não havia fornecedores treinados na região com capacidade para realizar uma medevac da ECMO.

Os respondentes se encontram com o pai do paciente, que voou para o Vietnã. Os respondentes explicaram a situação para ele e que este era um procedimento complicado que os respondentes nunca haviam feito antes. No entanto factível, é muito arriscado. Após a conversa, o pai disse: “Esta é minha única filha. É um risco para você, mas uma chance para mim.

Sem opções disponíveis, o respondedores decidiram que a única coisa que eles poderiam realizar era levar o paciente sozinho. Os hospitais de Bangkok disseram que poderiam admitir o paciente, desde que o paciente seja transportado para lá. Bangkok foi a escolha pela razão de ser a instalação com a rota mais curta. Foram necessários cinco horas para os respondentes moverem a paciente de sua cama e reconectá-la aos seus sistemas. A maca tinha uma torre de equipamentos na parte superior e nos dois lados.

Através da Vietnam Airlines, que adquiriu um Aviões ATR, uma aeronave com uma grande porta de carga e, juntamente com os técnicos da companhia aérea, eles reconfiguraram a parte interna do avião, deixando uma ilha de cadeiras na seção intermediária para a maca ser instalada na parte superior, enquanto a equipe de suporte estava sentada no de volta.

A equipe pegou o voo com cerca de cinco médicos e uma enfermeira. Eles tinham um engenheiro biomédico, que controlava o fornecimento de eletricidade - eles tinham que carregar muitas baterias - e também tinham um técnico de laboratório com uma unidade portátil, apenas por precaução. Eles desembarcaram em Bangcoc, tendo mantido com sucesso o paciente bem e vivo.

O Thai Hospital provou ser outro desafio, pois nunca haviam transferido um paciente de uma unidade de ECMO para outra. Pior, as unidades não eram da mesma marca. Assim, durante as três horas seguintes, os respondentes tiveram que fazer isso por eles. O paciente permaneceu no hospital por três meses, sobreviveu e voltou para casa.