Os riscos de transportar um paciente com excesso de peso de helicóptero

Os mesmos desafios que precisam ser enfrentados quando um paciente com excesso de peso, com um índice de massa corporal acima de 35 anos, deve ser transportado e transportado em ambulância e também deve ser atendido sempre que um helicóptero for utilizado para transporte.

Antes de iniciar os procedimentos de transporte, é necessário avaliar as características físicas do paciente para decidir se ele está apto para voar. A primeira coisa a ser avaliada é a meios de transporte, que precisa atender a certos padrões fundamentais. Equipe médica adequada deve estar disponível no voo. As máscaras nasais de pressão positiva contínua nas vias aéreas (CPAP) devem estar disponíveis no tamanho certo para o paciente com excesso de peso.

Tudo tem que ser projetado especificamente para as necessidades do paciente com excesso de peso, da maca, que deve ser longa o suficiente e capaz de suportar o peso, até a manga da pressão arterial, dos leitores de pulsações às talas e qualquer coisa que possa não ser do tamanho certo para pacientes tão grandes.

Nenhum tamanho padrão está planejado atualmente para este tipo de passageiro; em helicópteros europeus, para serviços médicos de emergência (HEMS), o paciente é colocado na diagonal e o limite de diâmetro do ombro ao quadril nas aeronaves Learjet 45 usadas pela Ambulância Aérea Europeia (EAA) é 73 cm. A capacidade de carga e as correias de retenção de uma maca são limitadas a 200 kg. As restrições do Learjet 35 têm os mesmos parâmetros, mas, neste momento, o transporte pode se tornar problemático.

A paciente com excesso de peso típico possui uma taxa metabólica básica mais alta (TMB) com maior consumo de oxigênio, o que torna a posição sentada preferível para facilitar a respiração. Todos os detalhes devem ser levados em consideração em tempo útil e todos os os requisitos de cada paciente devem sempre ser considerados.

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