Anestesisti-rianimatori e Formula 1: all'autodromo di Imola i due mondi a confronto
F1 e medicina d'urgenza: la Società italiana di anestesia, analgesia, rianimazione e terapia intensiva (Siaarti) tem realizzato presso la pista Enzo e Dino Ferrari il suo Motorcamp
F1 e medicina d'urgenza, la due giorni SIAARTI
Invece che di monoposto di F1 e di appassionati di high velocità, l'autodromo di Imola si è riempito nel week end of anestesisti-rianimatori for un confronto com l'ingegneria automobilistica, mondi lontani ma spesso accommunati da problemática, critica e modus operandi .
L'occasione è stata offerta dalla Società italiana di anestesia, analgesia, rianimazione e terapia intensiva (Siaarti), che ha realizzato presso la pista Enzo e Dino Ferrari il suo Motorcamp, evento multiprofessionale che ha messo in dialogo due mondi abituati a confrontarsi con i temi della sicurezza, delle tecnologie e delle decisioni de prendere in poche frazioni di secondo.
“Nella due giorni- ha commentato al termine dei lavori il president Siaarti, Antonino Giarratano– é o resultado evidente de l'anestesista-rianimatore (Ar) potrebbe essere paragonato al pilota di F1″
“L'Ar guida una macchina, quella del corpo humano, laddove i piloti e gli ingegneri governano una vettura che viaggia in pista a 300 all'ora. Formazione e ricerca sono alla base di entrambi gli ambiti- ha aggiunto-che in situazioni di emergência si trovano ad affrontare tematiche comuni da cui dipendono vite humane e security di persone di team”.
Da mesma forma que o ponto de vista Corrado Onorato, responsável por definir a vettura na Ferrari Area Sportiva, você confere o status de “uma experiência bellissima e nova, che ci ha fatto scoprire i tanti punti in comune tra gestione della macchina e gestione del corpo humano” .
Tra chi si ocupa di alta velocidade em pista e anestesisti-rianimatori abbiamo tanti modi di gestire comune, penso ad esempio all'adozione di strumenti di diagnostica per immagini, dove ora anche la F1 utilizza strumenti e metodi abitualmente utilizzati in medicina, come ad esempio i raggi xe gli ultrasuoni, che sono oggi indispensabili per avere sotto controllo ogni parte della vettura, dai freni all'aerodinamica ed alla ventilação".
Alla due giorni di Imola hanno participato oltre 300 Specialisti, che si sono suddivisi tra sessioni plenarie and parallele, workshop e tante simulazioni realizzate proprio presso i box dell'autodromo (gestione delle emergenze, interventi di elisoccorso, interventi salvavita, pazienti ustionati….) .
Resultado final do evento?
Elena Giovanna Bignami, tra le coordinatrici scientifiche dell'evento Siaarti, spiegato che “é stata una due giorni di grandissima interazione multiprofessionale.
Ci portamo a casa l'evidenza della commistione fortissima tra i nostri due mondi.
I maggiori punti di contacttto so provavelmente presenti nell'uso comune della diagnostica per immagini, nell'utilizzo sempre più ampio e preciso delle nuove tecnologie, ma anche nella comune capacità, su cui possiamo confrontarci sempre più, di avere il controllo di situações extremas, nella capacità di prendere decisioni difficili in situzione di stress”.
“Un percorso, quello iniziato tra anestesisti e mondo della velocità automobilistica, appena avviato e che- ha infine sottolineato Bignami- può portare a collaborazioni utilissime anche nel future, visto che continueremo a scambiarci conoscenze sulle applicazioni di alta tecnologie a di intelligenza artificiale: un interscambio che può portare un enorme benefício recíproco”, ha concluso.
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