HEMS и MEDEVAC: анатомические эффекты волос и санитарных операций
Я fattori ди стресс психологический и физиологический дель volo hanno molti effetti sia sui pazienti che sugli operatori. Quali sono i Principlei Fattori di Stress psicofisico comuni al volo e quali le strategie essenziali per afffrontarli e superarli?
Легальные условия для стресса в окружающей среде
La diminuzione della pressione parziale dell'ossigeno, le variazioni della pressione barometrica, le variazioni di Temperature, le vibrazioni e il rumore sono solo alcuni dei fattori di stress del volo in aereo.
L'effetto è più очевидный negli aerei ad ala rotante che in quelli ad ala fissa.
Da prima del decollo a dopo l'atterraggio, il nostro corpo è sottoposto a uno stress maggiore di Quanto ci rendiamo conto.
Certo, ле turbolenze си sentono quando си продажи sopra уна cresta или си attraversa ип corso d'acqua.
Tuttavia, sono я fattori ди стресса cui не диамо molta importanza che, sommati, possono avere un impatto significativo non solo sul corpo, ma anche sulle capacità когнитивная е sul pensiero критика.
Я следую за основными факторами стресса:
- Я cambiamenti termici си verificano costantemente nella medicina di volo. Le температура ди congelamento е иль калорий significativo possono affaticare иль corpo е aumentare ла richiesta ди ossigeno. Per ogni aumento di 100 метров над уровнем моря, la Temperature diminuisce di 1 градус Цельсия.
- Le vibrazioni sottopongono il corpo a ulteriori sollecitazioni, che possono causare un aumento della Temperature corporea e affaticamento.
- L'umidità diminuisce man mano che ci si allontana dalla superficie terrestre. Più alta è l'altitudine, minore è l'umidità dell'aria che, nel tempo, può causare screpolature delle mucose, labbra screpolate e disidratazione. Questo fattore di stress può essere aggravato nei pazienti sottoposti a ossigenoterapia oa вентиляция положительный отзыв.
- Il rumore prodotto dal velivolo, dalle apparecchiature e dal paziente può essere significativo. Il livello medio di rumore di un elicottero è di circa 105 decibel, ma può essere più alto seconda del tipo di velivolo. Livelli sonori Superiori до 140 децибел possono causare una perdita immediata dell'udito. Anche livelli di rumore prolungati, Superiori до 120 децибел, possono portare alla perdita dell'udito.
- L'affaticamento peggiora a causa della mancanza di sonno ristoratore, delle vibrazioni dell'aereo, della cattiva alimentazione e dei voli lunghi: 1 или больше в ип aereo ad ala rotante или 3 или пи руда в ип aereo ad ala fissa.
- Le forze gravitazionali, sia отрицательный или положительный, causano stress al corpo. Questo стресс è соло ип fastidio minore для ла maggior parte delle persone. Tuttavia, ле condizioni острого peggioranano nei pazienti критики с функцией сердечного ритма и aumento della pressione intracranica a causa degli effetti gravitazionali del decollo e dell'atterraggio e dei cambiamenti improvvisi nel volo, come la perdita di quota dovuta a turbolenze oa virate improvvise.
- Vertigine да sfarfallamento. Фонд безопасности полетов определяет головокружение от sfarfallamento как «uno squilibrio nell'attività delle cellule causato dall'esposizione a una luce relativamente intensa a bassa frequenza, tremolante o lampeggiante». Это fenomeno è più comunemente causato dalla luce del sole e dalla rotazione dellepale delrote di un elicottero e può colpire tutti i passeggeri dell'aereo. У меня могут быть различные конвульсии и тошнота, вызванные неприятными ощущениями. Le persone che hanno una storia di crisi epilettiche devono essere particolarmente attente se lavorano con l'ala arote.
- Я пара карбюранта может вызвать тошноту, головокружение и вредное воздействие на организм. Durante il rifornimento ди carburante, prestare attenzione alla propria posizione sulla pista o sull'eliporto.
- Le condizioni метеорологический causano Principlemente Problemi ди pianificazione дель volo, ma possono anche causare Problemi ди Salute. La pioggia, la neve ei fulmini possono causare pericoli mentre si è sul posto o si sta preparando un volo. Anche ле температуры estreme e l'annegamento degli indumenti possono contribuire алло стресс.
- L 'тревожность делла chiamata, ла durata дель volo mentre си Assiste ип paziente malato e persino иль volo stesso possono causare uno стресс eccessivo.
- Il volo notturno è più pericoloso a causa della visibilità limitata anche con l'ausilio di occhiali per la visione notturna (NVG). Ciò richiede уна costante consapevolezza делла situazione, che può aumentare l'affaticamento е ло стресс, soprattutto су terreni не знакомых.
Индивидуальные и психологические факторы стресса: люди, страдающие гриппом, толлеранса и стрессом, вызванным волейболом
Il мнемонический IM SAFE è comunemente usato per ricordare gli effetti negativi del volo su pazienti e operatori.
- Болезнь: La malattia ha che fare con il proprio benessere. Arrivare аль lavoro ammalati aggiunge стресс аль Turno в volo e compromette ла qualità dell'assistenza fornita е ла sicurezza dell'équipe. Un medico deve autorizzarvi tornare a volare.
- Медикаментозное лечение: I farmaci possono causare effetti collaterali indesiderati. Conoscere l'interazione dei farmaci prescritti con le situazioni di volo è essenziale e può fare una Differentenza Significativa nel fighttere i fattori di stress in volo.
- Стресс: Eventi ди vita stressanti, приходят уна недавних rottura ди уна relazione или ип знакомый в ospedale, possono aumentare direttamente ло стресс sul lavoro. Prendersi кура ди себе stessi è essenziale prima ди occuparsi дельи altri в уна перевозчика così stressante. Se la vostra testa non è al posto giusto, il posto giusto per voi non è l'aria.
- Алкоголь: L'alcol può essere un rifugio per alcuni quando si trovano ad afffrontare lo stress sul lavoro. È уна временное решение проблемы для завершения лунного времени. Gli effetti post-intossicazione dell'alcol possono comunque ridurre le prestazioni e causare Problemi di sicurezza anche se non si è Clinicamente inssicati. Inoltre, influisce sulla capacità dell'organismo di fightere infezioni e malattie.
- Усталость: L'affaticamento è dovuto ai Turni di Lavoro expiretuti e all'esposizione ai suddetti fattori di stress legati al volo. Conoscete я vostri limiti е нон претенденте mai più ди Quanto sapete ди poter gestire.
- Эмоции: Le emozioni sono qualcosa che ognuno gestisce in modo diverso. Tutti abbiamo emozioni e le esprimiamo in modo diverso seconda delle circostanze. Sapere приходит reagire emotivamente può aggravare уна situazione già stressante или mettere a proprio agio, dalla rabbia аль dolore. Tenere sotto controllo le proprie emozioni durante un volo non è solo Importante, ma anche scontato. Siete деи Professionalisti е dovete comportarvi в questo modo, mettendo иль востро equipaggio е иль востро paziente аль ди sopra деи востри сантименты.
Спацио и подъем
Разница ди un'скорая помощь Земля, типическое подразделение медицинской службы аварийный в elicottero ha poco spazio una volta che tutti i membri dell'equipaggio sono a bordo e il paziente è stato caricato correttamente.
Questo fatto può di per se generare ansia in una situazione già di per se stressante.
È Importante comprendere i limiti spaziali del velivolo.
La maggior parte dei servizi è in grado di trasportare alcune delle attrezzature più avanzate disponibili in ambito preospedaliero, come macchine di Laboratorio per la cura del paziente, un ventilatore da trasporto e ultrasuoni.
Все, что может быть использовано для транспортировки пациентов с экстракорпоральным оссированием мембраны (ЭКМО)!
Questi strumenti sono fanti, ma il loro utilizzo e monitoraggio può aggiungere стресс all'intera equazione.
Для получения дополнительной информации:
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