Rosenbauer - Ako pokročilá technológia zlepšuje požiarne vozidlá
Pokročilá technológia, alebo skrátene AT, čo je Rosenbauerova prémiová trieda, má prvotriednu povesť medzi hasičskými službami na celom svete
Je to dané predovšetkým vynikajúcou výkonovou kapacitou, užitočnosťou a špičkovou výrobnou kvalitou nákladných automobilov AT. Okrem toho je to tiež dôsledok obrovskej flexibility a variability systému AT, ktoré umožňujú výrobu vozidiel presne v súlade s požiadavkami zákazníkov.
AT sú v prevádzke v približne päťdesiatich krajinách, pričom Európa je hlavným trhom pre štandardné verzie vozidiel. Celkovo sa vyrábajú a predávajú nákladné vozidlá 5,000 AT, čo robí tento koncept jedným z najúspešnejších v celom hasičskom priemysle.
Inovatívny udávač trendov
Systém AT bol zavedený v systéme 1994 a odvtedy bol predmetom trvalého ďalšieho vývojového procesu, ktorého každá etapa stanovila nové kritériá. Vozidlá AT boli medzi prvými hasičskými vozidlami vybavené hliníkovými ľahkými nadstavbami a integrovanými kabínami pre posádku (1994), elektronikou CAN a ovládaním displeja (2002), plným osvetlením LED (2010) a motormi Euro 6 (2015). Systém tiež presvedčil požiarne úrady s inováciami, ako sú patentované rotačné stupne Rosenbauer, plne integrované hasiace systémy a najnovšie bezpečnostné technológie. Okrem toho bola AT jedným z prvých hasičských vozíkov na svete, ktoré získali niekoľko medzinárodných ocenení za dizajn (red dot, iF product design, "Gute Gestaltung" atď.).
Priemyselná výroba
Jednou z ochranných známok AT je jej priemyselná výroba. To spoľahlivo zaisťuje najvyššiu kvalitu výrobkov spolu s efektívnou výrobou. Táto séria zahŕňa nákladné vozidlá s nosnosťou od XNUMX do XNUMX ton a siaha od vozidiel vyrobených podľa špecifických vnútroštátnych noriem, ako sú HLF, TLF alebo RLF, až po individuálne navrhnuté záchranné a zariadení nákladné autá a rozmanitosť špeciálnych vozidiel, ktoré zahŕňajú nákladné autá na prepravu hmly. Vozidlá AT sú v prevádzke s komunálnymi požiarnymi službami, ako aj s podnikovými, priemyselnými a letiskovými jednotkami.
Koncept revolučnej nadstavby
Na začiatku 1990s, s systémom AT Rosenbauer revolúciu filozofiu nadstavby hasičského vozidla. Nadstavby vozidiel boli predtým vyrobené pomocou zváraného oceľového skeletu, ale vo vozidlách AT Rosenbauer používali len hliník a kompozity v modernej rebrove a systémovej profilovej konštrukcii. Tým sa začala ľahká nadstavba a téma korózie v požiarnych vozidlách sa konečne dostala pod kontrolu.
Koncept samonosnej nadstavby vyrobenej zo skrutkovaných a viazaných, laserom rezaných a skosených hliníkových sendvičových panelov zostáva súčasným stavom súčasného stavu techniky. Je to preto, že poskytuje nepostrádateľné výhody, ktoré zahŕňajú optimálne využitie priestoru nadstavby. Navyše zníženie hmotnosti na rozdiel od oceľových rámov umožňuje prepravu väčšieho užitočného zaťaženia, ako aj inštaláciu väčších nádrží s vodou / penou, zložitejších čerpadlových systémov a ukotvenie obrovského množstva položiek. Otvory nadstavby v nákladných vozidlách AT sú tiež priestranné a uľahčujú tak odstraňovanie zariadení.
Vyvážená manipulácia
Ďalšou výhodou samonosnej nadstavby, ktorá je vystužená ľahkými materiálmi, je jej vysoká pevnosť a odolnosť voči krútiacemu momentu. V kombinácii s nízkym ťažiskom AT to vedie k veľmi vyváženej manipulácii v nerovnom teréne a bezpečnému držaniu ciest, najmä v prípade rýchleho úniku. Kabína posádky, ktorá je integrovaná do nadstavby a je špeciálne prepojená s pôvodnou kabínou, tiež prispieva k vynikajúcej manipulácii s AT.
Okrem toho je k dispozícii výstražné zariadenie vodiča (DWD), ktoré meria bočné a pozdĺžne osové sily pôsobiace na vozidlo a poskytuje vizuálne a akustické výstrahy, keď sa uhol vozíka dostane na nebezpečnú úroveň.
Bezpečnosť predovšetkým
Bezpečnosť posádky bola vždy najdôležitejšou otázkou počas ďalšieho vývoja AT. Príkladom je revolvingové schodisko, ktoré sa pri zaťažení zastaví v ľubovoľnej polohe dverí a tým zaručuje bezpečný vstup a výstup do a od kabíny posádky. Ďalším bezpečnostným prvkom je strecha vozidla, ktorá v dôsledku integrácie kabíny v nadstavbe je plochá a umožňuje bezbrannú chôdzu.
Osvetlenie LED tiež zvyšuje bezpečnosť, pretože osvetlenie kabín a priestorov pre posádku je úplne oslnivé a vysoko výkonné LED a osvetľovací stožiar poskytujú skutočné farebné svetelné podmienky okolo vozidla v zlej viditeľnosti. V skutočnosti každý svetelný zdroj v AT, od predných blikajúcich svetiel až po zábradlie, osvetlenie podlahových obrysov a meradlo nádrží používa technológiu LED, ktorá v dôsledku svojej obmedzenej spotreby energie a dlhovekosti poskytuje optimálnu energetickú bilanciu.
Bezpečnosť posádky počas núdzových reakcií je zabezpečená aj kombináciou vysokopevnostnej kabíny a kabíny vodiča testovanej na náraz (podľa ECE R29). Všetky sedadlá sú navyše vybavené 3-bodovými bezpečnostnými pásmi a v kabíne posádky môžu byť vonkajšie miesta vybavené systémom prevrátiteľného airbagu vrátane predpínačov bezpečnostných pásov.
Vynikajúci komfort obsluhy
Funkcia AT je pripravená na akciu jedným stlačením tlačidla nastavenia prevádzky. Tým sa aktivujú blikajúce výstražné svetlá, jednotka riadenia dopravy, osvetlenie okolitého priestoru, čerpadlo s prednastavenou rýchlosťou a generátor.
Centrálna vodná os poskytuje tiež veľa pohodlia, pretože prepravuje všetku vodu v nákladnom automobile bez ohľadu na to, či je nasávaná z jazierka alebo získaná pod tlakom hydrantu. Os rozdeľuje vodu v celom vozidle presne do bodu, v ktorom je potrebná, čo je nádrž, čerpadlo alebo obe súčasne. To umožňuje prevádzkovateľovi zariadenia sústrediť sa na tlak a dávkovanie peny.
Prakticky sú všetky funkcie v vozidle AT spustené, kontrolované a monitorované prostredníctvom systémov logistického riadenia systému Rosenbauer LCS 2.0. Tieto funkcie sa pohybujú od rotačných majákov a okolitého osvetlenia až po čerpadlo (úroveň tlaku, kavitácia), integrovaný systém rozdeľovania peny, prenosný generátor elektrickej energie, meradlá nádrží a rôzne údaje o motore.
Starostlivo zvážte najmenší detail
V neposlednom rade je to nespočetné množstvo detailov, ktoré dokazujú, že za AT sú vývojári a dizajnéri s praktickými skúsenosťami s požiarnymi službami a že spätná väzba používateľov je opakovane používaná. To je zrejmé z hľadiska inteligentného systému kotvenia COMFORT, ktorý sa môže pohybovať s presnosťou milimetrov a umožňuje individuálne konfigurácie užitočného zaťaženia. Tiež sa odráža v napnutom pružinovom systéme a bezpečnostných zámkoch s jedným prstom, ktoré uľahčujú ergonomické a bezpečné odstránenie zariadenia, nehovoriac o komplexnej farebnej logike (oranžovej), ktorá sa používa pre rukoväte a všetky prevádzkové prvky, a uzáverový pás, ktorý musí sa raz zatvoriť, aby sa zatvorili oddelenia zariadení.
Dômyselné a detailné riešenia zahŕňajú aj množstvo dodatočných úložných priestorov od kabínok po zadné nápravy, ako aj zariadenia, ako je zásobník vertikálnej hadice a rýchlo navíjacia cievka s oknom hadice a prevíjanie nožného spínača. Ďalšie vynálezecké vlastnosti zahŕňajú navíjacie bubny na hadicu, ktoré môžu byť hydraulicky znížené individuálne, oslabená prívodná klapka a integrované generátory poháňané priamo z motora (až na 9 kVA), alebo prostredníctvom pomocného pohonu (až 80 kVA).
Maximálna rozmanitosť
Vozidlá AT sa vyrábajú na všetkých štandardných podvozkoch (Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, Renault, Kamaz, Rosenbauer Commander). Dodávajú sa so systémom pohonu všetkých kolies a sú vybavené originálnou kabínou posádky Rosenbauer, ktorá je integrovaná do nadstavby, a objemy nádrží až do výšky 5,500 l.
Pokiaľ ide o integrované čerpadlá, jednotky môžu byť inštalované s výstupmi až 5,500 l / min na tyči 10 alebo v kombinácii s vysokotlakovými čerpadlami až do 400 l / min na tyči 40. Široká škála doplnkových systémov na meranie objemu peny, ako napríklad DIGIMATIC alebo AQUAMATIC, je k dispozícii spolu s penovými systémami na stlačený vzduch, ako je napríklad SKY CAFS. Okrem toho môžu byť AT vybavené čelnými a strešnými monitormi (1,500 alebo 2,500 l / min) a polárnym balíkom pre požiarne služby v ďalekom severe alebo horúcim balíčkom pre púštne operácie.
Jubilejný výber
4,999th AT bol vyrobený pre požiarne oddelenie verejnej bezpečnosti mesta Guangzhou a slúži na zdôraznenie úcty, v ktorej sa nákladné vozidlá nachádzajú v Číne. Niektoré vozidlá 200 boli dodané do Číny v posledných rokoch a vo všeobecnosti sú v prevádzke s požiarnymi službami v národných megacities.
5,000th AT odišiel do dobrovoľníckej hasičskej služby v meste Aldersbach v nemeckom Bavorsku a tým aj do európskeho najväčšieho trhu požiarneho priemyslu. Rosenbauer AT sa vzťahuje na každý typ bežného nemeckého požiarneho vozidla a v tomto ohľade tiež stanovuje technické kritériá.
5,001st AT je súčasťou kolektívneho príkazu holandskej spoločnosti Limburg-Noord / Brabant-Noord o požiarnych službách a bude uvedený do prevádzky s požiarnou službou Heesch.
TLF 4.000 Protipožiarne oddelenie verejnej bezpečnosti mesta Guangzhou
- Podvozok: MAN TGM 18.290, 4 × 2, 18 t
- Posádka: 2 + 3 + 4
- Kabína: kabína posádky Rosenbauer, integrovaná do nadstavby
- Hasiace prostriedky: 3,600 l vody, 400 l pena
- Integrované čerpadlo: NH35 s až 3,000 l / min pri 10 baru a 400 l / min pri farbe 40
- Systém rozdeľovania peny: FIXMIX, úroveň 2
- Monitor: Monitor vody / peny RM25C
- Osvetľovací stožiar: FLEXILIGHT LED
HLF 20 Aldersbach Protipožiarna služba
- Podvozok: MAN TGM 15.290, 4 × 4, 15 t
- Posádka: 2 + 3 + 4
- Kabína: kabína posádky Rosenbauer, integrovaná do nadstavby
- Hasiace prostriedky: 1,600 l vody, 200 l pena
- Integrované čerpadlo: NH35 s až 3,000 l / min na lište 10
- Systém dávkovania pod tlakom: DIGIMATIC 42
- Monitor: Monitor vody / peny RM24M (pevný)
- Osvetľovací stožiar: FLEXILIGHT LED
TLF 2.500 Požiarna služba Heesch Brandweer
- Podvozok: Mercedes-Benz 1530 AF Atego, 4 × 2, 16 t
- Posádka: 2 + 3 + 3
- Kabína: kabína posádky Rosenbauer, integrovaná do nadstavby
- Hasiace prostriedky: 2,500 l vody
- Integrované čerpadlo: NH35 s až 3,000 l / min pri 10 baru a 400 l / min pri farbe 40
- Pump & Roll
- Integrovaný generátor 7 kW
Ďalšie informácie nájdete na adrese Rosebauer oficiálna web stránka