Test NASA UAS v Nevadi

Frequentis"Informacijska služba za lokacijo je zagotovila situacijsko zavedanje za kontrolne postaje na tleh med najnovejšimi NASA-jevimi najnovejšimi letnimi preizkusi letenja na upravljanju zračnega prometa brez upravljanja zrakoplova (UAS) na letališču Reno Stead v Nevadi. Drone Co-Habitation Services LLC, ki je sodeloval s podjetjem Frequentis, je sodeloval v testu, ki ga je vodila NASA, da bi spremljala misije letov in olajšala upravljanje z letalom brez leteh.
V oktobru je NASA na letališču Reno Stead v Nevadi izvedla najnovejšo serijo testov brez letenja. Večkratne ekipe so prepeljale svoje brezpilotne dirke preko vidnega polja svojih operaterjev, da bi preizkusile zmogljivosti načrtovanja, sledenja in opozarjanja na NASA UTM platformi.
Informacijska služba Frequentis Location Information (LIS) je v središču programske opreme za odjemalce UTM podjetja in je zagotovila natančne podatke o geografski lokaciji in telemetriji, ki so jih prejeli od brezvrvičnih naprav Drone Co-Habitation Services LLC (DCS) in drugih UAS, ki jih je zaznal storitev LIS. Storitev LIS bere podatke, jo preoblikuje v strukturirana sporočila in jo predloži za obdelavo v centralno storitev UTM, ki jo upravlja NASA-jev raziskovalni center Ames.

NASA-jevi "izven dosega" testov, ki so potekali v sodelovanju z Zvezno letalsko upravo in več partnerji, so bili najnovejši način za reševanje izziva letečih letov, ki plujejo čez vidno črto njihovih človeških operaterjev, ne da bi ogrozili druge zrakoplove.
Frequentis aktivno sodeluje pri raziskovalnih dejavnostih in sodeluje z izvajalci storitev navigacijskih služb zračnega prometa (ANSP) po vsem svetu, da integrira majhen UAS v zračni prostor, saj se pričakuje, da bo število letališč preseglo število letal v približno 5 letih. Trenutno so majhne operacije letenja UAS dovoljene samo v nenadzorovanem zračnem prostoru do stopal 400 in stopal 500, ki so odvisne od nacionalnih predpisov, znotraj vidne linije vidnega pilota. To izvzame od klasičnega upravljanja zraćnega prometa, kar povzroća glavne varnostne pomisleke za ANSP-je.
"Drogovi povzročajo velike motnje v današnjih sistemih upravljanja zračnega prometa. Vidimo številne nove zainteresirane strani, ki želijo leteti v nadzorovanem in nekontroliranem zračnem prostoru. Kot vodilni ponudnik naprednih rešitev ATM, Frequentis prispeva k razvoju novih konceptov za upravljanje prometa za letala brez posadke (UTM) ", pravi Hannu Juurakko, podpredsednik ATM Civil na Frequentisu.