Dorëzimi i Shpërndarë Mjekësor dhe Shëndetësor organizon një konferencë mbi mbështetjen mjekësore në fushën e betejës së ardhshme - nga doktrina në lindje nga 10 - 12 Prill 2019

Në rast nevoje në një fushë taktike, MEDEVAC është zgjidhja. Sidoqoftë, në një mjedis të tillë, kjo mund të mos jetë e thjeshtë. Shtë një procedurë shumë komplekse, që kërkon shumë kohë në përgatitje dhe trajnim. Programet e stërvitjes së urgjencës duhet të jenë specifike për të siguruar një transport të shpejtë të pacientit në siguri dhe efikasitet.

Kjo është arsyeja pse Forca Ajrore Mbretërore Daneze është duke kaluar nëpër një proces zhvillimi të kapaciteteve për të integruar Ekipin Kirurgjik të Ushtrisë në Modulin e saj ekzistues të Njësisë për Kujdesin Intenziv MEDEVAC.

Filloi në pranverën e 2014, ku u mblodhën një skuadër kirurgësh nga Royal Air Force Daneze (RDAF), Ekipi i Surgeon i Ushtrisë dhe një ekip Kirurgjik nga Spitali Universitar Aalborg për të diskutuar bashkëpunimin e ardhshëm, aftësitë e përbashkëta mjekësore ushtarake dhe zhvillimin e koncepteve. Rezultati i takimit ishte një përpjekje për të zbatuar ekipin e Skuadrës së Kirurgjisë së Ekipit (Dëmtimi i Kirurgjisë së Dëmtimeve) në RDAF MEDEVAC ekzistuese Intensive

Njësia e Modulit të Kujdesit. Ata donin t'i përgjigjeshin pyetjes: a mund të bëjmë një operacion, dmth. A mund të vendosim indet e gjalla në një makinë ECMO në një aeroplan pak para se të hiqet?
Për ta provuar këtë, u zhvillua një stërvitje e drejtpërdrejtë në një ambient ushtarak, ku vulat detare daneze, të quajtura gjithashtu Frogman Corps, zbarkuan në një plazh nga një Hercules C130J, me një anëtar të grupit të plagosur rëndë nga të shtënat, të simuluar nga një derr Pastaj u evakuua nga plazhi në gjirin e ngarkesave në Hercules, ku ekipi kirurgjik i ushtrisë daneze ishte gati dhe pritej të kryente operacionin e kontrollit të dëmtimit në 60 minuta.

Shkova në konferencën e kirurgëve të fluturimit në Ramstein në Mars 2015, dhe dëgjoja një prezantim nga Forcat Ajrore të SH.B.A.-së mbi zhvillimin e një operacioni të kontrollit të dëmeve në ajër në duart e reanimacionit. Në atë kohë, ne kishim fluturuar indet e gjalla për gjashtë muaj. Aktualisht, po përpiqemi të marrim leje për të integruar sallën tonë të operimit në modulet tona ekzistuese dhe t'i fluturojmë ato. Ne kemi katër module në total në formën e kontejnerëve që ishin
shpikur pothuajse 25 vite më parë: një për evakuimin e Ebola; një platformë për integrimin e tryezës kirurgjikale; moduli A si njësi normale e transportit të pacientëve; moduli B si njësi e kujdesit intensive të ICU.

Forca Ajrore Mbretërore Daneze duhet të kontrollojë dhe të japë atë mjekësore pajisje është e qëndrueshme dhe e sigurt gjatë fluturimit, dhe ky është një proces i rëndë pasi që ka shumë elementë inxhinierikë gjatë fluturimit dhe avionikës për të. Për më tepër, një tabelë operacioni peshon rreth 300 kilogramë dhe forcat G që ndodhin gjatë fluturimit duhet të testohen. Për më tepër, modulet tona janë 25 vjeç dhe tapiceri i dyshemesë nuk është bërë për të mbartur 300 kg në 30 herë 30 centimetra, kështu që
ajo duhet të riparohet. Ne po punojmë drejt fluturimit të tabelës kirurgjike vetëm këtë verë, sapo ekipi ynë kirurgjik i ushtrisë të kthehet nga Iraku. Kjo është pjesë e procesit të zhvillimit të kapaciteteve që po kalojmë aktualisht, dhe Komandanti i Përgjithshëm ynë do të duhet të vendosë nëse dëshiron skalabilitetin; nëse ai e bën, ne do të jemi në gjendje ta ndajmë këtë kapacitet me partnerët tanë të NATO-s.

Si do të mbështetet qasja inovative e Forcave Ajrore tuaj për kujdesin në tranzit
shpërndarjen klinike për operacionet e ardhshme?

LEXO MË SHUMË NË DOKUMENT