Дан у животу парамедичара лета у РСА

Аутор: Роберт МцКензие

КСНУМКС_КСНУМКСКЗН Емергенци Медицал Сервицес имати посвећен тим интермедијара који су летећи у хитној амбуланти. Спасилачка служба одговорна је за спашавање стотина живота. Недавно сам имао привилегију да неко време проведем са посадама у бази међународног аеродрома Кинг Схака и искористио сам ову прилику да сазнам више о дану у животу лета парамедицина".

То је био рани почетак, пре него што су КСНУМКСам болесници били у бази. Главна тачка за коју су сви говорили је време. Било је управо неколико дана лошег времена са готово без летења. Још је било тамних облака у унутрашњости, али бар мало плавих неба над морем. Конзензус је био да ће то бити јасно и да ће то бити добар дан летења. Пилоти и координатор лета проверавали су временске извештаје и изгледало је да се време побољшава.

Парамедицки лет за тај дан били су Цалвин Бридјбал и г-дин Сонеел Соокоо, искусни техничари напредне подршке животу, обоје, са много сати искуства летења. Они су завршили своју документацију пре него што су проверили хеликоптер. Пилот Кевин Донелен већ је извршио своје провере. Болничари су одговорни за проверу медицинске опреме на хеликоптеру. Кевин проверава хеликоптер као млазњаци у позадини док се полетају и копају. Чекови су изузетно важни; нема места за грешку. Све мора бити у радном реду.

Хеликоптер на који смо летели јесте Еуроцоптер ЕЦ КСНУМКС B4, са медицинском конверзијом, која дозвољава пацијенту да лежи равно на специјализованом носачу и има неколико других прилагођавања укључујући кисеоничне везе и заграде за држање опреме и слично, који су направљени да подрже лечење пацијента у хеликоптеру.

Након што су све провере обављене, посаде сакупљене у соби за посаду, биле су опуштене. Причају ми приче из њихових претходних мисија, који су се кретали од слетања у затвореним зонама за слетање у хитне случајеве, са стране планине до како мрзе гледање филмова о авионским падовима.

Еуроцоптер ЕЦКСНУМКСОпуштени атмосфера изненада се мења, јер координатор лета информише нас да постоји могућност летења. Пацијент ИЦУ-а мора бити пребачен. Парамедици пажљиво слушају координатору лета док им она исприча информације које она већ има о пацијенту. Расправа о парамедицима о томе која опрема ће мислити да ће им требати за пацијента, док пилот провјерава временске извјештаје за подручје Пиетермаритзбурга, гдје су пацијенти.

После неколико минута одобрење за лет је дата. Болничари пређу додатне информације о пацијенту; одлучују да морају да узму неку додатну опрему. Пацијент је критички повређен човјек, који је тренутно у позоришту на коме се оперира. Био је погођен моторним возилом претходне ноћи. Пилот је заинтересован за тежину пацијента, како би се осигурало да граница тежине хеликоптера није прекорачена.

Хеликоптер има скиде и испружен је обујмица на специјализованом сету преносивих точкова, који се могу причврстити и одвојити до клизања, на предњи дио испред хангара.

Све операције на хеликоптеру су сигурно оријентисане. Кевин нам даје освјежење о сигурности сигурности, прије него што уђемо. Летачка посада седи у задњем дијелу кабине хеликоптера, али то не значи да се могу опустити. Безбедност мисије је свако одговоран за хеликоптере и сви имају улогу током лета. Сви предмети и опрема у ваздухоплову морају бити обезбеђени као турбуленција или у најгорем случају, током пада, опрема може постати пројектил који може да вас удари.

Г. СоокооКевин преформира сигурносне провере и провере које смо употријебили у нашим сигурносним појасевима. Он започиње турбински мотор хеликоптера, а лопатице почињу да се окрећу, споро полако, али убрзо постају замућене, а затим невидљиве док се окрећу на неколико хиљада обртаја у минути. Спремни смо да полетимо и можемо чути Кевина да разговара са контролором летења преко наших слушалица. Кевин потврдјује наш знак, знак хеликоптера и дестинацију са контролером, "милионирање КСНУМКС-а, хеликоптер ЕЦКСНУМКС-а на милостивој мисији у Едендале болници у Пиетермаритзбургу, мерквициони КСНУМКС" пре него што је лагано полетео, летелице се осећају без ваздуха у ваздуху и када неколико метара у ваздуху почињемо да лете напред и летимо дуж таксијског пута пре него што се окренемо у банку, а започињамо пењање по висини на нашем КСНУМКС минутном лету до Пиетермаритзбурга.

Током лета Кевин је у контакту са контролом летења, који усмерава на коју висину треба летјети. Током борбе сви смо у потрази, проверавамо и друге авионе и велике птице које круже и расту на термалима топлог ваздуха које је направио брдски КЗН терцијани испод нас. На тај начин успевамо да сагледамо пар микро сијалица, мали хеликоптер и велики пухасти орао који смо поделили ваздушни простор са летом. Док се приближавамо ваздушном простору Пиетермаритзбурга, контрола ваздушног саобраћаја у Дурбану стиже до контролора контроле летења у Пиетермаритзбургу, који нас усмерава да летимо више како би омогућили млазњак који је испод и испред нас да пристане на аеродрому.

Летимо преко Пиетермаритзбурга и неколико пута окружујемо болницу на спиналном нивоу док смањујемо висину и брзину. Зона слетања је јасна и Кевин се спретно спушта у зону слетања. Са сечивима који се још увек окрећу и моторима који раде на болничарима излазе и стоје на страни зоне слетања, како би се уверио да се нико не приближава хеликоптеру. Након што је авион затворен и обезбеђен, сретне нас амбулантна посада и вози нас на другу страну болнице у главном блока, где је јединица интензивне неге.

Пацијент је изашао из позоришта током нашег летења и био је у критичном али стабилном стању. Болничари преузимају руку око пацијента од доктора, пре него што се припремају за премјештање пацијента. Пре него што пацијент може да се пренесе, сва опрема која се користи код пацијента треба да се промени на опрему која је доведена на хеликоптер. Ово укључује вентилатор, виталне мониторе и уређаје за контролу инфузије. Када се све ово промени, пацијент се помера на носила која се учитава у хеликоптер. Једном када је пацијент био обезбеђен на носилима и болничари су били срећни да се пацијент може пребацити, пацијент је вратио назад до амбуланте, која је била употребљена да нас врати назад до хеликоптера.

Посаде хитне помоћи помажу парамедицима летака да учине пацијента у хеликоптер. Носила на којима је пацијент ле'ала била су обезбе | ена, а сва употребкена опрема је била осигурана. Хеликоптер има велики кисеонички цилиндар, али нема помоћне снаге за повезивање инфузионих уређаја, вентилатора и монитора. Они су тамо на батерије.

Провера-тхе-хелиКСНУМКСМи полетимо и окружујемо болницу, док Кевин потврдјује са контролором летења да имамо дозволу за наш директни пут до Инхоси Алберт Лутхули Централне болнице у Дурбану. Пот је потврђена и почињемо летјети у правцу Дурбана. Кевин'с Таблет има мапу лета, са бијелом линијом између болница. Трепћућа икона хеликоптера, трепти, креће се дуж беле линије, показујући да смо на директном путу до болнице. Ово док је аутопут НКСНУМКС, главни аутопут између два града, са пуно промета, змаје се и даље испод нас.

Са пацијентом који се сада налазио на надморској висини летели смо као нижи, што је значило већу опасност од земаљских објеката као што су далеководи, терени и птице. На срећу, лет је био неуједначен. Велика кружна птица нас је видјела пре него што смо је видјели и срушила се доле и лијево од нас и пацијент није погоршао.

Зона слетања на ИАЛЦХ-у је на крову. Спустили смо се сигурно у зону великог пречника и срели смо се са тимом доктора. Проверили су стање пацијента, пре него што су помогли пацијенту да напусти носило на носилима. Када је у трауматској несрећи летови болничари формално предају пацијента тиму лекара и помажу да се тај пацијент пребаци на опрему болнице. Пацијент је био у добрим рукама са неколико доктора, настављајући своју бригу на нивоу прве трауме.

Пацијент је предат, али мисија није била комплетна. Опрема је спакована и осигурана у хеликоптеру. Поново је Кевин извршио безбедносне провере пре покретања мотора и потврдио нашу летачку летњу контролу летења. Ми смо полетели, летели преко Дурбана до обале, где смо се окренули на север, назад на аеродром. Прошли смо на иконичан стадион Мосес Мабхида, са својим великим високим луковима. Плаже испод нас, попуњене су стотинама људи који су уживали у топлом поподневном летњем времену, неки су се налазили на плажи док су други пливали. Рекао бих да већина њих није заборавила да летимо поред КСНУМКС-а изнад њих.

Контролер ваздушног саобраћаја нас је спречио да се спусти између одмарања млазнице и другог слетања. Након оштрог банкарског преокрета у ветар, Кевин је спретно маневрисао хеликоптерским одјанкама док је лебдео да се спусти на предњи део испред хангара.

Још једна успјешна мисија завршена, помажући да спасу живот човјека који болничари никад нису знали и кога се неће правилно срести. Болничари распакују медицинску опрему коју требају очистити и пунити, док је пилот чекао да камион за гориво дође до допуне хеликоптера.

Било је касно поподне и није било друге мисије за смјену. Смена где су пилот и болничари помогли да спасе живот. Промена коју већина људи чак и не зна. Смена која је била само још један "дан у животу парамедицине лета".