Дан у животу парамедичара лета у РСА

Аутор: Роберт МцКензие

20141229_165734КЗН Емергенци Медицал Сервицес имати посвећен тим парамедицина који су летећи парамедици у ваздуху хитна помоћ. Спасилачка служба одговорна је за спашавање стотина живота. Недавно сам имао привилегију да неко време проведем са посадом у бази аеродрома Кинг Схака Интернатионал Аирпорт и искористио сам ову прилику да сазнам више о дану у животу лета парамедицина".

То је био рани почетак, пре него што су КСНУМКСам болесници били у бази. Главна тачка за коју су сви говорили је време. Било је управо неколико дана лошег времена са готово без летења. Још је било тамних облака у унутрашњости, али бар мало плавих неба над морем. Конзензус је био да ће то бити јасно и да ће то бити добар дан летења. Пилоти и координатор лета проверавали су временске извештаје и изгледало је да се време побољшава.

Парамедицки лет за тај дан били су Цалвин Бридјбал и г-дин Сонеел Соокоо,  искусни болничари Адванцед Лифе Суппорт, обоје, са вишесатним летачким искуством. Довршили су документацију пре провере хеликоптера. Пилот Кевин Донелен већ је обавио своје провјере. Парамедицини су одговорни за проверу лекара опрема на хеликоптеру. Кевин провјерава хеликоптер како млазови вребају у задњем тлу док узлијећу и слијећу. Чекови су витално важни; нема места за грешку. Све мора бити у исправном стању.

Хеликоптер на који смо летели јесте Еуроцоптер ЕЦ КСНУМКС B4, са медицинском конверзијом, која дозвољава пацијенту да лежи равно на специјализованом носачу и има неколико других прилагођавања укључујући кисеоничне везе и заграде за држање опреме и слично, који су направљени да подрже лечење пацијента у хеликоптеру.

Након што су све провере обављене, посаде сакупљене у соби за посаду, биле су опуштене. Причају ми приче из њихових претходних мисија, који су се кретали од слетања у затвореним зонама за слетање у хитне случајеве, са стране планине до како мрзе гледање филмова о авионским падовима.

Eurocopter EC130Опуштени атмосфера изненада се мења, јер координатор лета информише нас да постоји могућност летења. Пацијент ИЦУ-а мора бити пребачен. Парамедици пажљиво слушају координатору лета док им она исприча информације које она већ има о пацијенту. Расправа о парамедицима о томе која опрема ће мислити да ће им требати за пацијента, док пилот провјерава временске извјештаје за подручје Пиетермаритзбурга, гдје су пацијенти.

После неколико минута одобрење за лет је дата. Болничари пређу додатне информације о пацијенту; одлучују да морају да узму неку додатну опрему. Пацијент је критички повређен човјек, који је тренутно у позоришту на коме се оперира. Био је погођен моторним возилом претходне ноћи. Пилот је заинтересован за тежину пацијента, како би се осигурало да граница тежине хеликоптера није прекорачена.

Хеликоптер има скиде и испружен је обујмица на специјализованом сету преносивих точкова, који се могу причврстити и одвојити до клизања, на предњи дио испред хангара.

Све операције на хеликоптеру су усмерене на безбедност. Кевин нам даје освежење о несигурној сигурности, пре него што уђемо. Летачка посада седи у задњем делу кабине хеликоптера, али то не значи да се могу опустити. Сигурност мисије је одговорност свих хеликоптера и свако има улогу током лета. Сви предмети и опрема у ваздухоплову морају бити осигурани као турбуленција или у најгорем случају, током пада опрема може постати пројектил који може да вас удари.

Mr SookooКевин преформира сигурносне провере и провере које смо употријебили у нашим сигурносним појасевима. Он започиње турбински мотор хеликоптера, а лопатице почињу да се окрећу, споро полако, али убрзо постају замућене, а затим невидљиве док се окрећу на неколико хиљада обртаја у минути. Спремни смо да полетимо и можемо чути Кевина да разговара са контролором летења преко наших слушалица. Кевин потврдјује наш знак, знак хеликоптера и дестинацију са контролером, "милионирање КСНУМКС-а, хеликоптер ЕЦКСНУМКС-а на милостивој мисији у Едендале болници у Пиетермаритзбургу, мерквициони КСНУМКС" пре него што је лагано полетео, летелице се осећају без ваздуха у ваздуху и када неколико метара у ваздуху почињемо да лете напред и летимо дуж таксијског пута пре него што се окренемо у банку, а започињамо пењање по висини на нашем КСНУМКС минутном лету до Пиетермаритзбурга.

Током лета Кевин је у контакту са контролом летења која одређује на којој висини треба да летимо. Током борбе сви смо на опрезу, проверавамо да ли има других ваздухоплова и великих птица, који круже и лебде на термикама врућег ваздуха које је направио брдовити КЗН терцијан испод нас. Успевамо безбедно да уочимо пар микро светла, мали хеликоптер и великог лебдећег смеђег орла са којим смо делили ваздушни простор током лета. Како се приближавамо ваздушном простору Пиетермаритзбург, ваздушна контрола из Дурбана предаје нас контролору летења Пиетермаритзбург, који нас упућује да летимо више како бисмо омогућили млазном авиону да се спусти на аеродром испод и испред нас.

Летимо изнад Питермарицбурга и неколико пута кружимо око болнице на доњем одељењу Спинална како смањујемо висину и брзину. Зона слетања је чиста и Кевин вешто слеће на зону слетања. Док се лопатице и даље окрећу и мотор ради, болничари изађу и стану на страну зоне за слетање, како би били сигурни да се нико не приближава хеликоптеру. Након што је авион угашен и обезбеђен, дочекала нас је екипа хитне помоћи и одвезла нас на другу страну болнице у главном блоку, где је одељење интензивне неге.

Пацијент је изашао из позоришта током нашег летења и био је у критичном али стабилном стању. Болничари преузимају руку око пацијента од доктора, пре него што се припремају за премјештање пацијента. Пре него што пацијент може да се пренесе, сва опрема која се користи код пацијента треба да се промени на опрему која је доведена на хеликоптер. Ово укључује вентилатор, виталне мониторе и уређаје за контролу инфузије. Када се све ово промени, пацијент се помера на носила која се учитава у хеликоптер. Једном када је пацијент био обезбеђен на носилима и болничари су били срећни да се пацијент може пребацити, пацијент је вратио назад до амбуланте, која је била употребљена да нас врати назад до хеликоптера.

Посаде хитне помоћи помажу парамедицима летака да учине пацијента у хеликоптер. Носила на којима је пацијент ле'ала била су обезбе | ена, а сва употребкена опрема је била осигурана. Хеликоптер има велики кисеонички цилиндар, али нема помоћне снаге за повезивање инфузионих уређаја, вентилатора и монитора. Они су тамо на батерије.

Checking-the-heli2Ми полетимо и окружујемо болницу, док Кевин потврдјује са контролором летења да имамо дозволу за наш директни пут до Инхоси Алберт Лутхули Централне болнице у Дурбану. Пот је потврђена и почињемо летјети у правцу Дурбана. Кевин'с Таблет има мапу лета, са бијелом линијом између болница. Трепћућа икона хеликоптера, трепти, креће се дуж беле линије, показујући да смо на директном путу до болнице. Ово док је аутопут НКСНУМКС, главни аутопут између два града, са пуно промета, змаје се и даље испод нас.

Са пацијентом сада одбор висина на којој смо летели била је мања, што је значило и већу опасност од копнених објеката попут далековода, терена и птица. На срећу, лет је прошао без икаквих догађаја. Велика птица која је кружила видела нас је пре него што смо је ми видели и слетела је доле и лево од нас и пацијент се није погоршао.

Зона слетања на ИАЛЦХ-у је на крову. Спустили смо се сигурно у зону великог пречника и срели смо се са тимом доктора. Проверили су стање пацијента, пре него што су помогли пацијенту да напусти носило на носилима. Када је у трауматској несрећи летови болничари формално предају пацијента тиму лекара и помажу да се тај пацијент пребаци на опрему болнице. Пацијент је био у добрим рукама са неколико доктора, настављајући своју бригу на нивоу прве трауме.

Пацијент је предат, али мисија није била комплетна. Опрема је спакована и осигурана у хеликоптеру. Поново је Кевин извршио безбедносне провере пре покретања мотора и потврдио нашу летачку летњу контролу летења. Ми смо полетели, летели преко Дурбана до обале, где смо се окренули на север, назад на аеродром. Прошли смо на иконичан стадион Мосес Мабхида, са својим великим високим луковима. Плаже испод нас, попуњене су стотинама људи који су уживали у топлом поподневном летњем времену, неки су се налазили на плажи док су други пливали. Рекао бих да већина њих није заборавила да летимо поред КСНУМКС-а изнад њих.

Контролер ваздушног саобраћаја нас је спречио да се спусти између одмарања млазнице и другог слетања. Након оштрог банкарског преокрета у ветар, Кевин је спретно маневрисао хеликоптерским одјанкама док је лебдео да се спусти на предњи део испред хангара.

Завршена је још једна успешна мисија, помажући да се спаси живот човека који болничари никада нису познавали и кога никада више неће срести. Болничари су распаковали медицинску опрему која им је потребна за чишћење и пуњење, док је пилот чекао да камион за гориво дође да наточи хеликоптер.

Било је касно поподне и није било друге мисије за смјену. Смена где су пилот и болничари помогли да спасе живот. Промена коју већина људи чак и не зна. Смена која је била само још један "дан у животу парамедицине лета".

 

 

 

 

 

 

 

 

можда ти се такође свиђа