Concordia refloating-verksamheten har startat regelbundet. Vid 6 nådde Senior Salvage Master, Nick Sloane, Remote Operations Center som ligger på Concordia med resten av laget. Med ankomst till färjan vid 8.30 är den sista fasen av försvinnningen av vraket påbörjat. Endast mindre än 1,000 ton vikt kvarstår, ur den ursprungliga 30,000 tonen. så snart detta steg är klart kan vraket lyftas från plattformarna. I ett första skede kommer detta att hända i aktern.

Skrovet vilar på den falska botten på ett djup av ca 30 m. Ett pneumatiskt system kommer att användas för att tömma vattnet gradvis från korsen på båda sidor av vraket, vilket ger tillräckligt med tryck för att trycka uppåt. Efter avslutad tömningsprocess kommer en sektion av ca 18 m att vara nedsänkt.

Medan det upprepades att det i ett sådant unikt, komplext, dynamiskt och artikulerat tekniskt och ingenjörsprojekt skulle vara både vilseledande och orealistiskt att fastställa ett exakt datum för avslutande av arbetet, delvis för att det är rimligt att föreställa sig att det kan finnas uppsägningar av arbete på grund av dåligt väder och havsförhållanden eller andra oförutsedda situationer, förutses den senaste tidpunkten för arbetets framsteg på projektet att vraket kommer att tas bort av sommaren 2014.

Tweets om "concordia"