HEMS రెస్క్యూ గురించి మాట్లాడుకుందాం: హెలికాప్టర్ రెస్క్యూ ఒకే హెలికాప్టర్ మోడల్‌ను ఉపయోగిస్తుందని తరచుగా భావించినప్పటికీ, HEMS, SAR, AA సేవలు అవసరమయ్యే అన్ని ప్రాంతాలు మరియు పరిస్థితులకు ఇది ఎల్లప్పుడూ ఉండదు.

ప్రత్యక్ష హెలికాప్టర్ పాల్గొనడం అవసరమయ్యే వివిధ రెస్క్యూ ఆపరేషన్‌లలో మాత్రమే కాకుండా, ఉపయోగించిన వివిధ మోడల్స్ మరియు ఫీల్డ్‌లో వాటి గణనీయమైన తేడాలను కూడా మేము ఇక్కడ ప్రత్యక్షంగా పరిశీలిస్తాము.

ఇటలీలో హేమ్స్: ముందుగా, హెలికాప్టర్ కార్యకలాపాల సమయంలో ఎలాంటి జోక్యం జరగవచ్చు?

• బట్ట యొక్క అంచులు, ఇటాలియన్ రూపంలో హెలికాప్టర్ అత్యవసర వైద్య సేవగా నిర్వచించబడింది. అత్యవసరంగా రోగులను రవాణా చేయడానికి లేదా గ్రౌండ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ చేరుకోలేని ప్రాంతాల్లో వారిని రక్షించడానికి అవసరమైనప్పుడు ఉపయోగించబడుతుంది.
• SAR, శోధన మరియు రెస్క్యూగా నిర్వచించబడింది. ఈ సందర్భంలో తప్పిపోయిన వ్యక్తి కోసం వెతకడానికి హెలికాప్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది.
• AA, గాలిగా నిర్వచించబడింది అంబులెన్స్. HEMS ఆపరేషన్ మాదిరిగానే, ఇది ఎల్లప్పుడూ రోగిని రవాణా చేసే విషయం, కానీ ఈ సందర్భంలో ఆపరేషన్ అనేది ప్రణాళిక ద్వారా మరింత నిర్వచించబడుతుంది (ఒక ఆసుపత్రి నుండి మరొక ఆసుపత్రికి రవాణా వంటిది).
• CNSAS, Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico గా నిర్వచించబడింది. ఒక్కమాటలో చెప్పాలంటే, ఈ జోక్యం కోసం ఒక హెలికాప్టర్ స్పష్టంగా ఉపయోగించబడింది, వారి జోక్యానికి సంబంధించిన రెస్క్యూల కోసం: పర్వతాలు.

ఈ రకమైన జోక్యం కోసం వివిధ హెలికాప్టర్ నమూనాలు ఉపయోగించబడుతున్నాయా?

వాస్తవికత ఏమిటంటే బహుళ-పాత్ర పద్ధతిలో ఉపయోగించబడే నిర్దిష్ట వాహనాలు ఉన్నాయి.

కాబట్టి మీరు పర్వత రెస్క్యూలో మరియు పట్టణ వాతావరణంలో ఎల్లప్పుడూ ఒకే హెలికాప్టర్లను చూడవచ్చు.

అయితే, కొన్ని చిన్న తేడాలు ఉన్నాయి, మరియు ఇది మూడు అంశాలకు సంబంధించినది: రవాణా స్థలం, శక్తి మరియు తరగతి.

మొదటిది చాలా సరళంగా నిర్వచించబడింది.

ఒక హెలికాప్టర్, దాని తరగతిని బట్టి, దాని పైలట్‌లతో పాటు నిర్దిష్ట సంఖ్యలో ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లగలదు.

ఖచ్చితమైన టర్బోషాఫ్ట్‌ల వంటి కొన్ని నిర్దిష్ట భాగాల ఉనికి ద్వారా రెండవది ఉత్తమంగా సూచించబడుతుంది.

మూడవది చివరకు హెలికాప్టర్ ఏమి చేయగలదో మరింత ఖచ్చితంగా నిర్వచిస్తుంది.

మేము ఎక్కువగా దృష్టి సారించే తరగతులు యుటిలిటీ మరియు మల్టీరోల్, అవి ఇటాలియన్ హెలికాప్టర్ రెస్క్యూ సర్వీస్ ద్వారా ఎక్కువగా ఉపయోగించే మోడల్స్‌లో భాగమని భావించి.

HEMS, కాబట్టి ఇటలీలో హెలికాప్టర్ రెస్క్యూలో నేడు ఉపయోగించే వివిధ నమూనాల గురించి మనం ఇక్కడ చెప్పగలం:

యూరోకాప్టర్ EC145 (T2 వేరియంట్)

ఇది యుటిలిటీ క్లాస్ హెలికాప్టర్, తేలికపాటి రకం.

దాని పాత్ర ఉన్నప్పటికీ, ఇది 10 మంది వరకు చేరవచ్చు (గరిష్టంగా 2 పైలట్‌లను లెక్కించలేదు).

ఇది హెలికాప్టర్, అందుబాటులో ఉన్న అన్ని పరిస్థితులలోనూ రెస్క్యూని అందించగల సామర్థ్యం దాని లోడ్ సామర్థ్యం మరియు రెండు అరియల్ 2E టర్బోషాఫ్ట్‌లు మరియు ఫెనెస్ట్రాన్ రోటర్‌కి ధన్యవాదాలు.

ఇది దేశవ్యాప్తంగా అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన వాటిలో ఒకటి.

యూరోకోప్టర్ EC135

EC145 యొక్క చిన్న వెర్షన్, నియంత్రణల వద్ద ఒకే పైలట్‌తో 7 మంది ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లగలదు.

ఇప్పటికీ ఇటలీలో కొన్ని ఇప్పటికీ ఉపయోగించబడుతున్న ప్రసిద్ధ జంట టర్బైన్ మోడల్.

ఇది అత్యంత తీవ్రమైన దృష్టాంతాలన్నింటికీ (అధిక ఎత్తులో ఉన్న రెస్క్యూ వంటివి) సరిపోవడం లేదని విమర్శించబడింది కానీ అంతిమ హెలికాప్టర్‌ని నిర్మించడానికి ఒక అద్భుతమైన స్థావరంగా మళ్లీ మళ్లీ నిరూపించబడింది.

ట్విన్ ఇంజిన్‌లతో కూడిన మల్టీ-రోల్ హెలికాప్టర్, వారి వయస్సు ఉన్నప్పటికీ (1980 లలో ఉత్పత్తి చేయబడింది) ఈనాటికీ ఉపయోగించబడుతోంది. టి

హే ప్రధానంగా రెస్క్యూ అవసరమైన వారి ఒకే రవాణాకు అంకితం చేయబడింది, ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు కాదు బోర్డ్ ఇద్దరు పైలట్లు కాకుండా.

ఏదేమైనా, వాటిని ఎప్పటికప్పుడు మారుస్తూ, పెద్ద సంఖ్యలో ప్రయోజనాలు మరియు మిషన్‌లకు స్వీకరించవచ్చు పరికరాలు.

అగస్టా వెస్ట్‌ల్యాండ్ AW139

మధ్య తరహా SAR/మల్టీరోల్ హెలికాప్టర్, కొన్ని క్లిష్ట పరిస్థితులలో ప్రత్యేకంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

రెండు టర్బోషాఫ్ట్‌లతో కూడిన ఇది 15 మంది ప్రయాణీకులను (గరిష్టంగా ఇద్దరు పైలట్‌లను మినహాయించి) తీసుకువెళుతుంది.

అతిపెద్ద 118 ఆపరేషన్ సెంటర్లలో కనీసం ఒక మోడల్, అలాగే ఇతర అత్యవసర సేవలు కూడా ఉన్నాయి.

హెలికాప్టర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కోసం ఉత్తమమైన పరికరం? అత్యవసర ఎక్స్‌పోలో నార్త్‌వాల్ స్టాండ్‌ను సందర్శించండి

ఇటలీలో హెలికాప్టర్ రెస్క్యూ, HEMS కార్యకలాపాలలో ఇటాలియన్ భూభాగంలో ప్రస్తుతం ఎక్కువగా ఉపయోగించే నమూనాలు ఇవి

నిజం చెప్పాలంటే, మొత్తం 10 రకాల హెలికాప్టర్లు ఉపయోగంలో ఉన్నాయి, కానీ అవన్నీ ప్రత్యేకంగా హెలికాప్టర్ రెస్క్యూలో ఉపయోగించబడవు.

కొన్నింటిని వాస్తవానికి కారబినెరి లేదా గార్డియా డి ఫినాన్జా ఉపయోగించారు.

యూరోకాప్టర్ BK 117 (కవాసకి BK 117 అని కూడా పిలుస్తారు) కు తుది ప్రస్తావన ఇవ్వాలి, ఈ మోడల్ ఇప్పటికీ అనేక ఆధునిక యూరోకాప్టర్లకు ముందుగానే ఉపయోగించబడుతోంది.

కానీ ఈ ప్రసంగాన్ని ముగించడానికి, ఈ రంగంలో తరచుగా ఉపయోగించే హెలికాప్టర్ల రకాలు యుటిలిటీ లేదా మల్టీరోల్.

వాస్తవానికి, ఈ నిబంధనలు తరచుగా పరస్పరం మార్చుకోగలవు, ఎందుకంటే యుటిలిటీ హెలికాప్టర్లు కూడా ఆపరేషన్ రకాన్ని బట్టి కాన్ఫిగర్ చేయబడతాయి.

ఉదాహరణకు, యుటిలిటీ హెలికాప్టర్ ఇప్పటికీ అనారోగ్యంతో ఉన్న వ్యక్తిని డాక్టర్ లేదా నర్స్‌తో కలిసి స్ట్రెచర్‌పై రవాణా చేయగలదు.

మల్టీరోల్‌లో ఎలాంటి మార్పులు చోటుచేసుకుంటున్నాయంటే సాధారణంగా ఆ పరిస్థితికి మరింత లోతైన పరికరాలతో, మరింత తీవ్రమైనవిగా నిర్వచించబడే పరిసరాలలో ఉపయోగించడం.

చివరగా, SAR అనేది ట్రాన్స్‌పోర్ట్ హెలికాప్టర్ పార్ ఎక్సలెన్స్, అయినప్పటికీ దీనిని మూడు రకాల జనరల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌లకు (చిన్న VIP నుండి అతి పెద్ద సాంద్రత వరకు) స్వీకరించవచ్చు.

అందువల్ల, హెలికాప్టర్ రెస్క్యూ కోసం హెలికాప్టర్‌గా ఉపయోగించిన ఏ ఒక్క హెలికాప్టర్ లేదు.

అవసరమైన ప్రయోజనం ప్రకారం స్వీకరించబడిన కొన్ని ప్రధాన నమూనాలు ప్రస్తుతం ఉన్నాయి, వీటిలో కొన్ని నిజంగా సంక్లిష్ట పరిస్థితులకు జంట ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది.

ఇంకా చదవండి:

MEDEVAC తో ఇటాలియన్ ఆర్మీ హెలికాప్టర్లు

HEMS మరియు బర్డ్ స్ట్రైక్, UK లో కాకి ద్వారా హెలికాప్టర్ హిట్. అత్యవసర ల్యాండింగ్: విండ్‌స్క్రీన్ మరియు రోటర్ బ్లేడ్ దెబ్బతిన్నాయి

పై నుండి రెస్క్యూ వచ్చినప్పుడు: HEMS మరియు MEDEVAC మధ్య తేడా ఏమిటి?