การจัดการสายการบินขั้นสูงบนสนาม

ดร. มาริโอบาร์น่า

ถึงเพื่อนร่วมงานไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ช่วยส่วนตัวในบางครั้งหรือเป็นประจำอย่าลังเลที่จะส่งความคิดเห็นใด ๆ เกี่ยวกับแผนและล้มเหลวหากคุณคิดว่ามันมีประโยชน์ที่จะใช้และแบ่งปัน มันจะได้รับการชื่นชม

หลังจากการอภิปรายเกี่ยวกับผู้ที่เป็นเจ้าของ สายการบิน (ดูความคิดเห็นที่โพสต์ Paralytic คือคำตอบที่ บล็อก EMPills) ฉันพบความคิดเห็นนี้:

ต้องยอมรับ: ฉันเป็น intubator เป็นครั้งคราว ฉันจัดการสิ่งที่ชอบ สายการบิน 10 ต่อเดือน, ทั้งหมดของพวกเขา “ ไม่ธรรมดา”, (ไม่มีห้องผ่าตัดไม่มีโอกาสปลุกผู้ป่วยไม่มีโอกาสโทรหาผู้เชี่ยวชาญ) และโดยปกติแล้วฉันมี ไม่มีเวลาในการประเมินตัวบ่งชี้ร่วมกันเพื่อทำนายทางเดินลมหายใจที่ยากลำบาก (เวลามักเป็นปัญหาที่หายากในสถานการณ์โรงพยาบาลภาคพื้นดินหรืออากาศ) ครึ่งหนึ่งของสายการบินที่ฉันจัดการอยู่ ความผิดพลาด ครึ่งหนึ่งต้องการ RSI, ดังนั้นฉันเป็นคนอัปยศฉันก็เป็น "ผู้ใช้ตัวแทนอัมพาต" เป็นครั้งคราว ดังนั้นฉันจึงจำเป็นต้องมีแผน”

แต่ lissen ฉันได้หนึ่ง!

 

นอกจากนี้คุณยังอาจต้องการ