Гелікоптерна служба порятунку, європейська пропозиція щодо нових вимог: операції HEMS відповідно до EASA
Країни-члени ЄС розглядають документ, виданий EASA у вересні, щодо операцій HEMS і гелікоптерного порятунку в цілому
Операції HEMS, нові вимоги, запропоновані EASA
У вересні EASA опублікувала свій Висновок № 08/202233-сторінковий документ, який оцінюють окремі європейські держави.
Очікується, що за нього проголосують на початку 2023 року, правила набудуть чинності в 2024 році, і окремі штати матимуть від трьох до п’яти років, щоб виконати їх, транспонувавши нові положення.
Він би оновив правила роботи вертолітної екстреної медичної допомоги (HEMS) в Європі.
33-сторінкова тема присвячена ризикованим польотам у неоптимальних умовах.
НАЙКРАЩЕ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ОПЕРАЦІЙ З РУБІВ? ВІДВІДУЙТЕ СТЕНОК Північної стіни НА МЕЖДУНАРОДНІЙ ЕКСПО
За даними EASA, запропоновані правила поширюються на польоти HEMS, які обслуговують лікарні із застарілою інфраструктурою, польоти на великій висоті та в горах, рятувальні операції та польоти в місця, де видимість може бути поганою.
Лікарні, зокрема, повинні будуть адаптувати свої приміщення для здійснення посадки з прийнятним ступенем ризику.
Сьогодні дозволений політ до звичайної лікарні, яка не відповідає вимогам вертодрому.
Запропоновані нові правила для польотів до старих лікарень вимагають обладнання, щоб гарантувати відсутність надмірного погіршення середовища перешкод.
Вертольоти, які літають до старих лікарень, також повинні бути оснащені системою нічного бачення (NVIS) для покращеної обізнаності про ситуацію вночі.
Для операторів, які вже використовують NVIS, правила допоможуть оновити їхні окуляри нічного бачення.
Документ визначає NVIS, якщо її правильно використовує належним чином навчений екіпаж, як велику допомогу в підтримці ситуаційної обізнаності та управлінні ризиками під час нічних операцій.
Відповідно до EASA, HEMS без NVIS слід обмежити передпольотними робочими майданчиками та добре освітленими міськими районами.
Інші пропоновані нові вимоги до вертольотів, які працюють у традиційних лікарнях, включають рухомі карти для покращення інформації про рельєф місцевості та перешкоди, відстеження літака, скоординоване з наземним персоналом, більш ретельну оцінку ризику перед польотом та посилене навчання пілотів для нічних операцій.
Польоти HEMS з одним пілотом до традиційних лікарень підпорядковуються додатковим правилам, включаючи вимогу оснащення системою автопілота для нічних польотів.
Крім того, існують нові вимоги до конфігурації екіпажу, згідно з якими член технічного екіпажу повинен сидіти перед пілотом, якщо на вертоліт завантажуються носилки.
ТЕПЛОВІЗІЇ: ВІДВІДАТИ СТЕНД HIKMICRO НА EMERGENCY EXPO
«Якщо встановлення носилок не дозволяє члену технічного екіпажу займати переднє сидіння, послуга HEMS буде неможлива», — йдеться у висновку.
«Цей варіант використовувався, щоб зберегти старі вертольоти в експлуатації, але більше не вважається сумісним з бажаними стандартами безпеки».
EASA зазначила, що нові місця посадки в лікарні, відкриті після 28 жовтня 2014 року, вже мають надійну вертолітну інфраструктуру і на них не поширюються оновлені правила.
Операції HEMS на великій висоті, питання, які торкаються у висновку EASA
Ще одна зона польотів HEMS, на яку вплинули оновлення нормативних документів, — це висотні та гірські операції.
Норми продуктивності та кисню для HEMS [наприклад] наразі не працюють на великій висоті та потребують виправлення.
Отже, у документі EASA більш суворі правила безпеки польотів, операторів і пацієнтів.
Висновок EASA HEMS_no_08-2022Читайте також:
Emergency Live Ще більше… Live: завантажте нову безкоштовну програму вашої газети для iOS та Android
HEMS / Гелікоптерна підготовка сьогодні – це поєднання реального та віртуального
Коли порятунок йде зверху: у чому різниця між HEMS та MEDEVAC?
MEDEVAC з італійськими армійськими вертольотами
HEMS У Росії Національна служба швидкої допомоги прийняла Ансат
HEMS і MEDEVAC: анатомічні ефекти польоту
Віртуальна реальність у лікуванні тривоги: пілотне дослідження
Американські рятувальники EMS допоможуть педіатри через віртуальну реальність (VR)