Ті самі проблеми, з якими доводиться стикатися, коли надмірна вага пацієнта, з індексом маси тіла понад 35, потрібно переміщати та транспортувати швидкою допомогою, також потрібно дотримуватися кожного разу, коли вертоліт повинен бути використаний для транспортування.

Перш ніж розпочати транспортні процедури, слід оцінити фізичні характеристики пацієнта, щоб визначити, чи підходить він до польоту. Перше, що потрібно оцінити - це транспортні засоби, яка повинна відповідати певним фундаментальним стандартам. Під час польоту має бути доступний відповідний медичний персонал. Для пацієнта з надмірною вагою повинні бути доступні назальні маски для постійного позитивного тиску в дихальних шляхах (CPAP).

Все має бути розроблений спеціально для потреб пацієнта із зайвою вагою, від носилки, який повинен бути достатньо довгим і здатним носити вагу, до артеріального тиску рукава, від читача пульсу читачів до шин, і все, що не може бути потрібним для таких великих пацієнтів.

Наразі немає стандартних розмірів для цього типу пасажирів; в європейських вертольотах для надання невідкладної медичної допомоги (HEMS), пацієнта укладають по діагоналі і обмежують діаметр плеча до стегна на літаку Learjet 45, яким користуються Європейська повітряна швидка допомога (EAA) становить 73 див. Вантажопідйомність та ремені утримування носилок обмежені 200 кг. Обмеження Learjet 35 мають однакові параметри, але в цей момент транспортування може стати проблематичним.

A типовий пацієнт із зайвою вагою має більш високу базову швидкість метаболізму (BMR) з більшим споживанням кисню, що робить сидяче положення кращим для легшого дихання. Кожна деталь повинна бути врахована своєчасно і кожен індивідуальні вимоги пацієнта повинні завжди враховуватися.