Anpas Marche kết hôn với dự án Formula Guida Sicura: các khóa đào tạo cho lái xe cứu hộ
Vào ngày 6 và 7 tháng XNUMX, dự án Chuyên ngành Kỹ thuật về Lái xe An toàn đã được trình bày tại Fermo: Anpas Marche là tiền thân của sáng kiến Công thức Guida Sicura. Một lời từ Alfonso Sabatino
Formula Guida Sicura khởi động Dự án Kỹ thuật Chuyên biệt mới về Lái xe An toàn: Anpas Marche là Ủy ban khu vực đầu tiên tổ chức khóa đào tạo
Buổi giới thiệu sáng kiến diễn ra vào ngày 6 và 7 tháng XNUMX tại Fermo, có sự hợp tác giữa Formula Guida Sicura - người tạo ra dự án - và Anpas Marche.
Ra đời theo yêu cầu của nhiều thực tế trong các hiệp hội tình nguyện, dự án Formula Guida Sicura có ý định giảm tai nạn đường bộ xuống mức XNUMX, vì lợi ích của những người hàng ngày thực hiện dịch vụ cứu hộ của họ vì lợi ích của xã hội.
Về vấn đề này, ngày diễn ra sự kiện đã được thống nhất với Anpas Marche để tạo cơ hội cho tất cả các Hiệp hội trong khu vực tham dự cuộc họp và tìm hiểu thêm về Dự án Kỹ thuật Chuyên ngành Lái xe An toàn.
Mục tiêu của Công thức Guida Sicura là đào tạo một nhân vật chuyên môn về kỹ thuật thông qua một phương pháp độc quyền nhằm tích cực đào tạo tất cả các lái xe cứu hộ
Con số Kỹ thuật viên Chuyên ngành Lái xe An toàn nhằm đáp ứng nhu cầu của các hiệp hội tự nguyện: tổ chức các khóa bồi dưỡng cho các lái xe hiện tại và tương lai và có thể tính đủ số lượng lái xe trên cơ sở các dịch vụ đã thực hiện.
Và một lần nữa, để tăng độ an toàn của đội can thiệp trong các hoạt động cứu hộ, giúp việc tham gia các khóa đào tạo dễ dàng hơn và giảm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa đội xe.
Khóa đào tạo do Formula Guida Sicura đề xuất sẽ tạo ra một chuyên gia lái xe toàn diện.
Kỹ thuật viên sẽ được đào tạo chuyên nghiệp để hoạt động trong mọi lĩnh vực và sẽ luôn được giám sát bởi Đội Công thức Guida Sicura; anh / cô ấy sẽ được trang bị các công cụ điều hành cụ thể và sáng tạo, đồng thời sẽ được đào tạo và cập nhật về các kỹ thuật giảng dạy và quản lý khóa học.
Người lái xe được đào tạo cũng sẽ có thể đảm bảo an toàn đường bộ chất lượng cao và sẽ được tuân theo một chương trình hỗ trợ và giám sát để đảm bảo tính liên tục và mức độ duy trì an toàn cao.
Tất cả các Tài xế có thiên hướng giảng dạy, những người có mong muốn nỗ lực đào tạo, cam kết đào tạo lái xe hàng ngày, sự tận tâm, kiên trì và bền bỉ để đạt được mục tiêu của họ đều có thể đủ điều kiện.
Nhờ sự quan tâm to lớn mà ANPAS Marche đã luôn dành cho công tác đào tạo và mối quan hệ hợp tác được thiết lập, hai cuộc gặp gỡ với Hiệp hội ANPAS Marche đã mở đường cho khóa đào tạo được tổ chức trực tiếp tại khu vực của họ.
Trên thực tế, để đáp ứng khu vực Marche, nơi ngay lập tức hoan nghênh dự án, Formula Guida Sicura đã tổ chức - cho các Hiệp hội trong vùng Marche - một chương trình đào tạo thực hành hoàn toàn đặc biệt dành cho các Kỹ thuật viên Lái xe An toàn trong tương lai.
Chúng tôi nhắc nhở bạn rằng mục tiêu là đào tạo những nhân vật kỹ thuật có chuyên môn cao vì lợi ích của toàn thể cộng đồng.
Danh sách các hiệp hội đã tham gia đại hội
CROCE AZZURRA FABRIANO
CROCE AZZURRA SIROLO
CROCE BIANCA NUMANA
CROCE GIAALLA AGUGLIANO
CROCE GIAALLA ANCONA
MÁY ẢNH CHÉO VÀNG
CHIARAVALLE CHÉO VÀNG
FALCONARA CHÉO VÀNG
MORRO D'ALBA CHÉO VÀNG
VÀNG CROSS SM NUOVA
CASTELFIDARDO CHÉO XANH
CHÉO XANH JESICROCE XANH CHÉO OSTRA
XANH CHÉO SERRA S. QUIRICO
AVIS MONTEMARCIANO
CROCE GIAALLA RECANATI
CROCE VERDE MORROVALLE
CUPRAMONTANA CHÉO XANH
AVIS CORINALDO
CROCE AZZURRA MONTALTO M.
PICENO ASCOLI CHÉO XANH
CHÉO XANH S. BENEDERTO DEL TRONTO
CHÉO CẦU VỒNG PETRITOLI
CROCE AZZURRA S. ELPIDIO MỘT MARE
CROCE AZZURRA S. VITTORIA M.NO
MONTEGRANARO CHÉO VÀNG
FERMO CHÉO XANH
XANH CROSS PS ELPIDIO
CROCE VERDE TORRE S. PATRIZIO
VALDASO ALTIDONA CHÉO XANH
VOL. SOCCORSO MS PIETRANGELI
Phỏng vấn Alfonso Sabatino, Giám đốc Ủy ban Khu vực ANPAS Marche
Tại sao ANPAS Marche kết hôn với dự án?
Cơ bản là bởi vì ở khu vực Marche luôn tập trung rất cao vào việc đào tạo nhân sự, cả nhân viên và tình nguyện viên.
Trong số những thứ khác, Marche đã từng là một trung tâm đào tạo có liên quan.
Cụ thể, có một nghị quyết của chính quyền khu vực tìm ra một chút hướng đi, liên quan đến việc đào tạo lái xe, nhưng quy trình này không được chính thức hóa và tùy thuộc vào chúng tôi để thực hiện một số con đường tiếp tục, chẳng hạn như bằng cách ký kết các thỏa thuận khi chưa có quy định cụ thể.
Tiếp xúc với một cấu trúc đào tạo như Formula Guida Sicura là điều có trong mạch này, tiếp tục con đường mà chúng tôi đã đi trong một thời gian để có thể cung cấp cho tất cả những người vận hành được đào tạo chuyên nghiệp, vững chắc theo thời gian.
Mục tiêu bạn đã đặt ra thông qua dự án Chuyên ngành Kỹ thuật Lái xe An toàn là gì?
Tóm lại, các mục tiêu gồm có hai mục tiêu: đào tạo nhân viên ở trình độ rất cao và năng lực đào tạo cao đi đôi với trình độ tổ chức cao.
Hãy để tôi giải thích: Hiệp hội Hỗ trợ Công cộng Quốc gia là một trong ba hiệp hội tình nguyện lớn nhất ở Ý, cùng với Hội Chữ thập đỏ và Misericordia, và có 43 hiệp hội ở Vùng Marche, với khoảng 350 nhân viên và 3,500 tình nguyện viên.
Trong khi việc đào tạo nhân viên, cũng do số lượng ít hơn, có thể dễ dàng hơn, nhưng việc đào tạo của tình nguyện viên lại gây ra nhiều khó khăn nội tại hơn, cũng do tỷ lệ thay thế cao. Ngoài ra, lịch trình đào tạo thường không phù hợp với tình nguyện viên, vì vậy với dự án Kỹ thuật viên chuyên ngành Lái xe an toàn, chúng tôi đã đặt mục tiêu đào tạo theo tầng, tự chủ, vào những thời điểm mà mỗi hiệp hội cho là phù hợp nhất, nhờ vào con số của hiệp hội. Kỹ thuật viên Chuyên ngành nội bộ, người do đó trở thành tài sản của hiệp hội đó, rõ ràng là Formula Guida Sicura luôn theo sát và hỗ trợ.
Bạn coi điều gì quan trọng nhất về figure mới này?
Không nghi ngờ gì nữa, thực tế là một nguồn lực bên trong, và sau đó là hình ảnh của Kỹ thuật viên chuyên ngành có thể đảm bảo đào tạo liên tục, không bị mất nội dung theo thời gian.
Trong đào tạo, cũng như khi một người được cấp giấy phép, thành tích hoặc việc học tập không phải là một sự kiện riêng lẻ, mà cần theo dõi thường xuyên và cập nhật các kỹ năng.
Tuy nhiên, việc dựa vào cơ cấu đào tạo bên ngoài cho các khóa học và cập nhật sẽ rất khó, nhờ dự án ra đời ở Formula Guida Sicura và với hình ảnh của Kỹ thuật viên, mọi hiệp hội ANPAS Marche đều có khả năng tự đào tạo.
Khu vực tiền thân của dự án đại diện cho điều gì đối với Marche?
Rõ ràng là có sự hài lòng, sự hài lòng vì đã là 'người đi trước' trong một dự án không phải là một cuộc thi mà là một dự án mà chúng tôi hy vọng rõ ràng cũng sẽ được tán thành trong các ủy ban khu vực ANPAS khác ở Ý.
Sau đó, có bài phát biểu rằng trong đào tạo lái xe, chúng tôi đã đi tiên phong một chút, nếu bạn có thể gọi nó như vậy.
Theo nghĩa mà chúng tôi đã bắt đầu trên con đường tương tự cách đây mười năm, điều này không may bị gián đoạn khi huấn luyện viên tham khảo, Maurizio Cassigoli, qua đời.
Một người đàn ông tuyệt vời, người gốc Florence, người mà chúng tôi mang ơn một sự thúc đẩy lớn lao trong việc đào tạo.
Tuy nhiên, vì anh ấy là một cá nhân chuyên nghiệp, không phải là một cấu trúc, nên dự án mà anh ấy đang dẫn đầu không thể được chuyển giao cho những người theo dõi.
Chúng tôi đã không tìm được đối tác cho đến cuộc gặp với Formula Guida Sicura, và nó giống như việc mở lại một trang, trong một dự án đầy thử thách nhưng rất, rất tốt đẹp.
Bạn mong đợi điều gì từ khóa đào tạo này?
Kết quả là điều chúng tôi mong đợi là có thể đủ điều kiện cho những nhân viên đi trên tất cả các phương tiện của hiệp hội, đặc biệt chú ý đến xe cứu thương trong trường hợp khẩn cấp, nhưng không quên những người cũng lái tất cả các loại phương tiện khác trong thời gian phục vụ.
Chúng ta đừng quên rằng trong khi 30% tất cả các can thiệp là khẩn cấp, khoảng 70% là các dịch vụ theo lịch trình và chúng cũng quan trọng không kém.
Do đó, chúng tôi kỳ vọng sẽ cải thiện chất lượng lái xe của các tài xế thông qua khóa học được nhắm mục tiêu này, để bù đắp những gì chưa hoàn thành về mặt đào tạo, đặc biệt là giám sát.
Với mục tiêu duy trì các tiêu chuẩn cao về an toàn cho cả bệnh nhân được vận chuyển và người lái xe, chúng tôi hy vọng thông qua Kỹ thuật viên chuyên ngành sẽ đảm bảo việc đào tạo liên tục, có thể tổ chức các khóa học theo quyết định của từng tổ chức và hiệp hội theo nhu cầu thực tế của họ, và có thể đi sâu về kỹ thuật, ngay cả khi lái xe không khẩn cấp.
Tất cả điều này, thông qua một cấu trúc đào tạo, Formula Guida Sicura, đảm bảo sự vững chắc theo thời gian.
Đọc thêm:
Đào tạo lái xe cứu hộ: Hội chợ triển lãm khẩn cấp chào đón công thức Guida Sicura
Hai ngày đầu tiên của công viên thử nghiệm xe đặc biệt 25/26 tháng XNUMX: Tập trung vào xe Orion