Lính cứu hỏa - Bảo vệ dân sự ở North Rhine-Westphalia (Đức): Nhà nước Liên bang lựa chọn MAN TGM với Hệ thống truyền động hoàn toàn tự động Allison
Lực lượng cứu hỏa - Bảo vệ dân sự ở North Rhine-Westphalia (Đức): Bang liên bang North Rhine-Westphalia (NRW), Đức, đã đặt hàng 109 xe chữa cháy LF 20-KatS mới trên khung gầm MAN TGM 18.340 với Allison 3000 Series ™ đầy đủ hộp số tự động.
Tổng cộng 38 xe đã được giao cho các sở cứu hỏa địa phương, 30 chiếc khác dự kiến giao vào tháng 2021 năm XNUMX và số còn lại sẽ nhanh chóng làm theo. Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen (IdF - viện cứu hỏa của North Rhine-Westphalia) ở Münster đã lựa chọn cấu hình xe này để tối đa hóa khả năng điều khiển, sự thoải mái và kinh tế cho người lái.
Đức, sự lựa chọn của đội cứu hỏa Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen là Allison Trasmission
Thay mặt Bộ Nội vụ Bắc Rhine-Westphalian, Institut der Feuerwehr NRW (IdF NRW), cơ sở đào tạo sở cứu hỏa lớn nhất của Đức, đã đặt hàng 109 xe Magirus LF20-KatS hoàn toàn giống hệt nhau trên khung xe MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 , với tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và hộp số hoàn toàn tự động Allison 3000 Series ™.
Đến nay, đây là dự án mua sắm phương tiện chữa cháy lớn nhất ở bang North Rhine-Westphalia.
Do đại dịch COVID-19, việc giao xe 109 MAN TGM cho các sở cứu hỏa địa phương ở các quận và thành phố độc lập ở North Rhine-Westphalia đã bị trì hoãn và hiện dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2022.
Đức, viện cứu hỏa Teutonic lựa chọn hộp số hoàn toàn tự động
Các yếu tố quyết định là cải thiện khả năng tăng tốc và khả năng off-road tuyệt vời, giảm mài mòn và hơn hết là tăng khả năng kiểm soát của người lái và sự thoải mái cho thủy thủ đoàn chín thành viên của xe.
“Điều quan trọng đối với chúng tôi là cấu hình tổng thể của chiếc xe này mang lại sự an toàn tối đa cho phi hành đoàn. Chuyến đi càng trơn tru và an toàn, phi hành đoàn càng có niềm tin vào chiếc xe, ”Giám đốc Phòng cháy chữa cháy Sebastian Datema, Phó Trưởng phòng Công nghệ và Dịch vụ Kỹ thuật tại Institut der Feuerwehr NRW, cho biết.
“Chúng tôi nhận được phản hồi rất tích cực từ các sở cứu hỏa địa phương về hộp số hoàn toàn tự động Allison.
Logic truyền thông minh tự suy nghĩ và hỗ trợ người lái cả trên đường địa hình và địa hình. ”
Xe cứu hỏa ở Đức: MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 với thân xe Magirus
Động cơ diesel có công suất 251 kW (340 PS) và có thể đạt tốc độ tối đa 100 km / h. Hệ dẫn động tất cả các bánh cung cấp khả năng off-road bất cứ lúc nào.
LF 20 KatS NRW có thể lái qua mặt nước lên đến 90 cm và có thể di chuyển ở góc nghiêng lên đến 32 độ, điều này cũng có tác dụng rất tích cực khi vào cua. Bể chứa nước có dung tích 1,000 lít.
Toàn bộ Trang thiết bị vượt quá các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn cho đến nay và đã được điều chỉnh cho phù hợp với các tình huống ứng dụng gặp phải ở North Rhine-Westphalia.
Kiểm soát thảm họa LF20-KatS và bảo vệ công dân phương tiện phải sẵn sàng hoạt động khi mọi thứ khác không thành công. Họ thực hiện các nhiệm vụ trong trường hợp có các mối đe dọa hạt nhân, sinh học hoặc hóa học (NBC) và lũ lụt.
Họ cung cấp các dịch vụ y tế khẩn cấp và hỗ trợ, giúp đỡ mọi người. Ngoài ra, xe còn được sử dụng để phòng cháy chữa cháy địa phương trong cộng đồng.
Matthias Kalthöner, Giám đốc Phòng cháy chữa cháy của Chính phủ kiêm Trưởng phòng Dịch vụ Kỹ thuật và Công nghệ tại IdF NRW cho biết: “Trong những năm gần đây, chúng tôi đã gia tăng các sự cố mà những phương tiện mạnh mẽ này là cần thiết.
“Ví dụ, đây là những hỗ trợ siêu địa phương trong cái gọi là các hoạt động quy mô lớn và các thảm họa như lũ lụt, cháy rừng, điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc phòng thủ NBC.
Các phương tiện hiện đang được sở cứu hỏa địa phương chấp nhận rất cao ”.
Hộp số Allison 3000 Series ™ được thiết kế đặc biệt cho các yêu cầu xe khẩn cấp
“Khả năng điều động dễ dàng của các phương tiện giúp đơn giản hóa công việc của người lái xe.
Họ không cần phải sang số và có thể tập trung hoàn toàn vào công việc và con đường, di chuyển với tốc độ.
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn được cấp bằng sáng chế của Allison sẽ nhân mô-men xoắn động cơ trong quá trình khởi động và tăng tốc.
Không có sự gián đoạn về lực kéo trong quá trình chuyển số mà là sự truyền lực liền mạch đến các bánh xe ”.
“Với việc phát hành loạt hộp số Allison, MAN đã đáp ứng yêu cầu của nhiều cơ quan cứu hỏa về một cấu hình truyền động mang lại hiệu suất vượt trội, độ tin cậy và dễ vận hành trong những điều kiện cực kỳ khó khăn,” Harald Rosenauer, Giám đốc tài khoản MAN tại Allison Transmission cho biết .
“Hệ truyền động biến mô của Allison cho phép động cơ MAN truyền tải toàn bộ công suất.
Điều này cho phép khung xe MAN TGM cung cấp lực kéo và khả năng tăng tốc vượt trội cho các phương tiện khẩn cấp. ”
Hộp số hoàn toàn tự động Allison đã chứng tỏ độ tin cậy và mạnh mẽ vượt trội trong các điều kiện khắt khe nhất và do đó được sử dụng bởi nhiều đội cứu hỏa trên toàn thế giới.
Đọc thêm:
COVID-19 lờ mờ vào năm 2021 của chúng tôi Bỏ qua INTERSCHUTZ: Cuộc hẹn vào tháng 2022 năm XNUMX