HEMS 和瑞士空中救援队 (Rega) 为其山地基地订购了 12 架新的 H145 pentapala
瑞士空中救援组织 Rega 订购了第二批 12 架 H145 五旋翼直升机，用于其山区基地。 这些将取代目前的 AW109SP 直升机机队
新订单是在今年 145 月宣布的首份 XNUMX 架 HXNUMX 合同之后签订的。
HEMS 手术的最佳设备？ 参观应急博览会的 NORTHWALL 展位
到 2026 年，Rega（瑞士救援队）将运营一支由 21 架 H145 pentapala 组成的全空客机队
“为了有效管理瑞士的空中救援服务，我们知道在高海拔地区以最佳方式运行的能力至关重要，”空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文 (Bruno Even) 表示。
“H145 pentapala 降落在智利的阿空加瓜，一座近 7,000 米高的山峰：没有其他双引擎直升机实现过这一壮举。
这就是为什么我们对 Rega 选择 H145 pentapala 并决定使其成为其机队中唯一能够执行此类关键任务的直升机型号感到特别自豪。”
“通过选择五叶片 H145，我们确保 Rega 能够在未来 15 年内继续为患者提供可靠和专业的空中医疗服务，”Rega 首席执行官 Ernst Kohler 说。
H145 五桨叶飞机将配备最先进的导航系统，专门针对运营商的需求量身定制，这将提高任务能力和运营安全性。
该系统将利用 Garmin 的 GTN750 Xi 飞行管理系统的新功能。
它集成并控制了一个多传感器系统，提供高度准确和可靠的导航能力。
即使 GPS 信号丢失，由于泰雷兹的惯性导航系统，直升机也能安全航行。
该解决方案将进一步提高 IFR 降低条件下的导航性能，并使直升机获得 RNP-AR 0.1 认证，这是直升机环境中最准确的导航程序。
该配置还包括一个新的 Vincorion 起重机，它正在 H145 五角平面上进行认证，确保最高的安全标准。
用于安全消防管理的热像仪：参观应急博览会的 HIKMICRO 展位
Rega（瑞士空中救援）在瑞士运营着 14 个 HEMS 站
去年，直升机机组执行了 14,330 次任务，包括运送 471 名 COVID 患者。
空中客车公司最畅销的H145双发轻型直升机的新版本为多任务飞机增加了创新的五桨叶旋翼，使直升机的有效载荷增加了150公斤。
新型无轴承主旋翼设计的简单性也便于维护操作，进一步提高了 H145 的基准维修保养性和可靠性，并提高了乘客和机组人员的旅行舒适度。
总共有超过 1,600 架 H145 系列直升机在役，总计飞行时间超过 XNUMX 万小时。
H2 由两台赛峰 Arriel 145E 发动机提供动力，配备全权数字发动机控制 (FADEC) 和 Helionix 数字航空电子设备套件。
它包括一个高性能 4 轴自动驾驶仪，可提高安全性并减少飞行员的工作量。
极低的噪音足迹使 H145 成为同类直升机中最安静的直升机，而二氧化碳排放量在其竞争对手中最低。
另请参阅：
紧急直播甚至更多……直播：下载适用于 IOS 和 Android 的报纸的新免费应用程序
当救援来自上方时：HEMS 和 MEDEVAC 有什么区别？
HEMS 和鸟击，直升机在英国被乌鸦击中。 紧急着陆：挡风玻璃和旋翼叶片损坏
直升机救援和紧急情况：EASA Vade Mecum 用于安全管理直升机任务
直升机救援，欧洲的新要求提案：根据 EASA 的 HEMS 操作