·H145在海上任務中顯示出令人印象深刻的安全和性能水平
·演示航班包括港口飛行員的轉移，風機技術人員和貨物運輸

Sande / Wilhelmshafen，5 2月2016 - 雙引擎多用途直升機H145已經成功地證明了其具有挑戰性海上任務的作戰能力。 在1月下旬進行為期兩天的試航期間，成立的海上作業公司Wiking Helikopter Service GmbH和HTM Offshore能夠在所有相關海上作業領域測試H145。 兩家航空公司都緊密合作，為客戶提供涉及輕型和重型直升機的各種離岸服務。 這個概念在海上風電分公司非常讚賞。

“我們的主要活動之一是在任何天氣條件下通過直升機轉移港口飛行員24 / 7”，WIKING首席飛行協調員Lars Hilgert解釋說。 “港口飛行員安全地在德國港口進出船舶。 在大多數情況下，這些飛行員使用絞車帶到移動的船上。 這個過程需要直升機飛行員和機組人員的最大關注，“他補充說。 “我們對H145直觀的Helionix®駕駛艙以及帶自動懸停功能的4軸自動駕駛儀感到非常驚喜。 這些系統有助於直升機在各種情況下的高度安全性。 與此同時，船員的工作量減少，即使在最惡劣的天氣下也能安全完成任務，“Hilgert補充道。

旋翼飛機也非常適合直升機緊急醫療服務（HEMS）。 “我們的救援直升機一直在待命，以備近海HEMS使用。 每個單位都配備了一名醫生和一名助手，並準備在最短的時間內執行任務。 鑑於它具有出色的性能水平和寬敞的機艙，H145將完全適合這些任務。” WIKING直升機服務公司董事總經理Alexander von Plato解釋說。

飛行測試計劃還包括其他任務，如接近德國灣區的風力發電場alpha ventus，登陸變壓器平台並將技術人員吊裝到海上風力渦輪機上。 在保持50 kts風速的同時，H145提供了令人信服的表現。

“HTM Offshore專門從事風能行業服務人員的轉移，”HTM Offshore公司總經理Bernd Brucherseifer說。 “技術人員越來越多地被用於風力發電機組的定期和不定期維護任務，例如，如果渦輪機不是或者由於惡劣的水域而難以進入船舶。 隨著風力發電公園越來越遠離海岸線，我們依賴於多功能且高效的直升機機隊。 H145將成為我們11空客直升機H135的理想補充，因為它可以運載更多乘客和更長距離的旅行。 儘管其寬敞的機艙，主旋翼的直徑非常小，非常適合接近風力渦輪機。“

H145是其家族中最先進的成員。 自11,500年2014月首次交付以來，全球客戶機隊已經累積了超過90個小時的飛行小時，平均可用率超過53％。 今天，已經有大約14架直升機在3,700個國家/地區提供緊急醫療服務，執法，軍事和VIP以及貨物運輸服務。 石油和天然氣領域的變體最近也已訂購。 H145的最大起飛重量為9千克，還可以在新興的海上業務中非常高效地使用，在未來幾年中，這將顯示出可觀的增長。 空中客車直升機公司預計，該市場在未來二十年內的發展潛力可達XNUMX億歐元。

關於我們 WIKING Helikopter Service GmbH 

WIKING直升機服務有限公司在40年以前一直是北海和波羅的海地區的海上專家，經營著8架直升機Sikorsky S-76，AgustaWestland A109S grand和AW139。 最初成立的目的是為了支持德國海灣港口的飛行員轉移，WIKING仍然是該業務中最重要的系統之一，它的飛行數量超過了54,000轉運而沒有發生事故。 此外，WIKING主要參與離岸機構的供應，主要集中在海上風電行業。 去年，超過22,000乘客被帶到平台和建造船。 自從2012，WIKING和ADAC每天在24時間在JadeWeserAirport為海上風電行業的工作人員運營HEMS直升機。

關於我們 HTM直升機旅行慕尼黑有限公司

HTM直升機旅行慕尼黑有限公司是德國最大的混合機隊AOC持有人之一。 HTM擁有自己的EASA Part 145維護設施和經批准的培訓機構，該機構已完全批准用於IFR，海上和直升機起重作業。 HTM由漢斯·奧斯特勒（Hans Ostler）於1997年在慕尼黑成立，從21個基地運營4架直升機和XNUMX架商務噴氣機，並且將進一步擴大。 HTM提供多種服務，例如VIP運輸直升機和固定翼，海上作業，直升機升降機作業（陸上和海上），外部裝載作業，自帶電影飛行 設備 池，危險品運輸和飛行培訓。

關於我們 空中客車直升機

空中客車直升機公司是空客集團的一個部門。 該公司為客戶提供最高效的民用和軍用直升機解決方案，服務，保護，挽救生命並在高要求的環境中安全地運送乘客。 該公司每年的飛行時數超過3百萬飛行小時，其中包括一些12,000直升機，這些直升機在3,000國家的運營人數超過了152的客戶。 空客直升機在全球僱用的人數超過23,000，而2014的6.5營收則達到10億歐元。 根據該公司的新身份，該公司已全面整合到空客集團，空客直升機已將其產品系列更名為“H”，取代了以前的“EC”稱號。