• 空客直升機準備簽署H160的意向書
• 開發，工業化和客戶支持正在跟踪2018的投入使用

 

肯塔基州路易斯維爾1 March 2016 - 在2015的Heli-Expo舉行全球首次亮相之後，空客直升機公司正在推出H160的商業化產品，並向潛在客戶提供意向書。

 

“公眾對H160的反應非常好，我們已經開始與客戶就H160的不同任務配置進行討論，”空客直升機總裁兼首席執行官Guillaume Faury解釋說。 “現在發展正在向前發展，兩架原型機正在飛行，另一架正在建造中，這意味著我們很快就能確認飛機對我們客戶來說至關重要的性能細節，”他補充道。

 

多虧了System Helicopter 0和Dynamic Helicopter 0地面測試設施，每月在同一階段的飛行時間比以前的開發多了百分之二十，因此第一架原型機（PT1）的飛行時間已達到約100小時。 第二架原型機（PT2）於27月3日起飛，已經開始使用Turbomeca的Arrano發動機進行性能飛行測試。 第三架原型機（PT2017）將於XNUMX年加入其同型飛機，並將主要用於開發不同的任務配置，測試機艙內飾和可供客戶使用的選裝件。

 

在今年的Heli-Expo展會上，空客直升機將以數字形式展示H160，強調其固有的多角色能力。 一個專門的虛擬現實角落將允許未來的客戶在石油和天然氣任務，公共服務運營（如醫療救護和執法）和緊急醫療服務的不同座位配置中可視化H160。

 

H160將開創一種全新的工業模式，提高競爭力和客戶滿意度，最終的組裝將在18週進行，而不是前一代的36。 H2016與LatécoèreServices公司合作開發最先進的集成總裝生產線，第一台將在160結束時實施，H160正在加緊進行批量生產。 這條自動化移動流水線將由兩條生產線組成，每條生產線都配備有多個工作站，能夠組裝不同的HXNUMX配置。

 

空客直升機將關鍵操作員與EASA主導的MSG-3流程相關聯，以便所有檢查或維護要求都受到質疑，所有間隔都受到挑戰，並且由此產生的維護計劃將顯著減少維護負擔並提高飛機可用性。 H160將像輕型直升機一樣簡單。

 

H160支持和服務策略依賴於從計劃開始就實施的數字連續性發展過程。 數字服務可以對運營商的業務發展進行無縫管理，無論是適航性，維護，物料管理還是培訓。 H160將實施無紙化多支持理念，從而實現快速準確的信息交換，並使我們的客戶更快地做出決策。 憑藉與Thales和Helisim的全飛行模擬器合作夥伴關係的最新簽名，空中客車直升機公司還希望確保從其未來客戶投入服務以來的一流安全性。

 

請確保您在我們的Heli-Expo展台上停留#9651

並參加H160的經驗。

 

關於空客直升機 (www.airbushelicopters.com)

空中客車直升機, 空客集團的一個部門，提供全球最高效的民用和軍用直升機解決方案。 其在役車隊包括近12,000直升機，由3,000以上國家的154客戶運營。 空客直升機在全球僱用的人數超過22,000，而2015的6.8營收則達到10億歐元。

 

 

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