Helikopterredding, Europa se voorstel vir nuwe vereistes: HEMS-operasies volgens EASA
EU-lidlande oorweeg die dokument wat in September deur EASA uitgereik is oor HEMS-bedrywighede en helikopterredding in die algemeen
HEMS-bedrywighede, nuwe vereistes voorgestel deur EASA
In September het EASA sy Opinie Nommer 08/2022, 'n dokument van 33 bladsye wat individuele Europese state evalueer.
Daar sal na verwagting vroeg in 2023 daaroor gestem word, die reëls sal in 2024 in werking tree en individuele state sal drie tot vyf jaar hê om daaraan te voldoen deur die nuwe bepalings om te sit.
Dit sal die reëls vir die werking van helikopter nood mediese dienste hernu (Some) in Europa.
Die fokus van 33 bladsye gaan alles oor riskante vlugte, dié in sub-optimale toestande.
DIE BESTE TOERUSTING VIR HEMS -BEDRYWINGS? BESOEK DIE NORTHWALL BOOTH BY EMERGENCY EXPO
Volgens EASA dek die voorgestelde regulasies HEMS-vlugte wat hospitale bedien met verouderde infrastruktuur, vlugte op hoë hoogte en in die berge, reddingsoperasies en vlugte na terreine waar sigbaarheid swak kan wees.
Daar sal spesifiek van hospitale verwag word om hul fasiliteite aan te pas om landing met aanvaarbare grade van risiko te maak.
Vandag word 'n vlug na 'n konvensionele hospitaal wat nie aan helihawevereistes voldoen nie, toegelaat.
Die voorgestelde nuwe reëls vir vlugte na ouer hospitale vereis fasiliteite om te verseker dat daar geen oormatige agteruitgang van die hindernisomgewing is nie.
Helikopters wat na ouer hospitale vlieg, sal ook toegerus moet word met 'n nagsigstelsel (NVIS) vir verhoogde situasiebewustheid in die nag.
Vir operateurs wat reeds NVIS gebruik, sal die regulasies help om hul nagsigbrille op te gradeer.
Die dokument definieer NVIS, wanneer dit korrek deur 'n behoorlik opgeleide bemanning gebruik word, as 'n groot hulp in die handhawing van situasiebewustheid en die bestuur van risiko's tydens nagbedrywighede.
Volgens EASA moet HEMS sonder NVIS beperk word tot voorvlug operasionele terreine en goed beligte stedelike gebiede
Ander voorgestelde nuwe vereistes vir helikopters wat na tradisionele hospitale werk, sluit in die verskuiwing van kaarte om terrein- en hindernisbewustheid te verbeter, vliegtuigopsporing wat met grondpersoneel gekoördineer word, meer deeglike voorvlug-risikobeoordelings en verhoogde vlieënieropleiding vir nagbedrywighede.
Enkelvlieënier HEMS-vlugte na tradisionele hospitale sal onderhewig wees aan bykomende reëls, insluitend die vereiste om toegerus te wees met 'n outomatiese vlieënierstelsel vir nagvlugte.
Daarbenewens is daar nuwe vereistes vir bemanningskonfigurasie wat vereis dat 'n tegniese bemanningslid voor die vlieënier sit as 'n draagbaar op die helikopter gelaai word.
TERMIESE BEELDKAMERAS: BESOEK DIE HIKMICRO STAND BY NOOD-EKSPO
"As die installering van 'n draagbaar die tegniese bemanningslid verhoed om die voorste sitplek te beset, sal HEMS-diens nie meer moontlik wees nie," lui die mening.
"Hierdie opsie is gebruik om erfenishelikopters in diens te hou, maar word nie meer as versoenbaar met die verlangde veiligheidstandaarde beskou nie."
EASA het opgemerk dat nuwer hospitaallandingsplekke wat ná 28 Oktober 2014 geopen is, reeds 'n robuuste helikopterinfrastruktuur het en nie deur die bygewerkte reëls gedek word nie.
HEMS-bedrywighede op hoë hoogte, die kwessies wat in die EASA-mening aangeraak word
Nog 'n HEMS-vluggebied wat deur die regulatoriese opdaterings geraak word, is hoëhoogte- en bergbedrywighede.
Werkverrigting- en suurstofregulasies vir HEMS [byvoorbeeld] werk tans nie op hoë hoogte nie en moet reggestel word.
Strenger vlug-, operateur- en pasiëntveiligheidsregulasies, dus, in die EASA-dokument.
EASA HEMS opinie_no_08-2022Lees ook:
HEMS / Helikopter Operations Training Vandag is 'n kombinasie van werklike en virtuele
As redding hierbo kom: wat is die verskil tussen hemde en medevac?
MEDEVAC Met Italiaanse weermaghelikopters
HEMS In Rusland neem die nasionale lugambulansdiens Ansat aan
Helikopterredding en nood: die EASA-vademecum vir die veilige bestuur van 'n helikoptersending
HEMS en MEDEVAC: Anatomiese effekte van vlug
Virtuele realiteit in die behandeling van angs: 'n loodsstudie
Amerikaanse EMS -redders word deur kinderartse deur virtuele realiteit (VR) bygestaan