Колебания при шофиране: говорим за амаксофобия, страх от шофиране

By Кристиано Антонино On Октомври 6, 2021

Амаксофобия (от древногръцкия amaxos, „колесница“) е инвалидизиращият страх от шофиране на превозно средство. Клинично е възможно амаксофобията да се класифицира в DSM-5 (Американска психиатрична асоциация, 2015 г.) и в МКБ-10 (Световна здравна организация, 2011 г.) като специфична фобия от ситуационния подтип

Това е изключително разпространена и също много инвалидизираща фобия.

Амаксофобията се проявява с типичните симптоми на тревожност, от треперене и изпотяване до пристъпи на паника

Увеличаването на броя на хората, които обичайно шофират, направи шофирането една от дейностите, които много хора извършват ежедневно, и в същото време се превърна в стресираща дейност.

Според някои изследвания амаксофобията е по -широко разпространена, отколкото може да се предположи, като засяга около 33% от населението.

Според института MAPFRE, в изследване, координирано от д-р Антонио Гарсия Инфансон, 7.2 милиона испански шофьори страдат от това и те го изразяват по много различни начини: повечето, 82%, показват леко чувство на нервност и безпокойство за волана, особено при трудни условия, като шофиране през нощта, по време на проливен дъжд, в гъста мъгла или когато има други хора, особено деца, на съвет.

Според изследването 6% от амаксофобите са загубили напълно способността си да шофират. Те страдат от форма на „парализиращ страх“, чист ужас, когато седнат на шофьорската седалка, поради което са се отказали от свидетелството си и просто се качват в кола, когато някой друг шофира или, още по -добре, разчитат на обществеността транспорт.

Останалите 12% проявяват началото на болестта по други начини.

Изследванията също така показват, че по -голямата част от тези, които страдат от тези страхове, са жени, дотолкова, че в процентно изражение броят на представителките на нежния пол, които изразяват симптомите на амаксофобия, е практически двойно по -голям от този на мъжете: 64% в сравнение с 36, а произходът често се дължи на точни причини поради различната им сексуалност.

Четиридесет процента от мъжете са амаксофобни поради пряко събитие, например преди това са станали жертва на пътен инцидент или защото са загубили любим човек на пътя; при жените тази етиологична причина намалява до 25%.

Заложени са и други фактори, като липса на самочувствие поради нетолерантното отношение на близки приятели или роднини, като например баща или съпруг, които са много доминиращи във връзката и са склонни да се подиграват с първото преживяване на шофьора на дъщеря си или съпруга си .

Според друго проучване, проведено от Centro Studi e Documentazione Direct Line, онлайн застрахователна компания за автомобили, която винаги е внимателна към опита на участниците в движението, 68 % от италианските шофьори признават, че се страхуват от шофиране в определени ситуации.

Процентът при мъжете е 58 %, докато при жените шофирането на паника е още по -широко разпространено: 78 %. Накратко, значителна част от италианците в някои случаи са изпаднали в сериозни затруднения до степен, че не изпитват желание да извадят колата, за да се придвижват.

Какъв страх от шофирането предизвиква амаксофобия?

Страхът от шофиране представлява добре дефинирана фобия, т.е. преувеличен и ирационален страх от конкретна ситуация, тази от шофиране, която не се възприема от другите като реална опасност или като ситуация на изключителен дискомфорт или страдание.

Страхът от шофиране може да се прояви на различни нива, често разграничени само от теоретична гледна точка, тъй като различните изрази на амаксофобия често съществуват едновременно.

Ако разгледаме ситуациите, в които италианците се страхуват най -много от шофиране, можем да видим, че това са условия, които се отнасят до липсата на контрол върху околната среда (мъгла 32%, сняг 27%, лошо поддържани пътища 12%, гръмотевични бури 16% , тъмнина 8%), агорафобия, предназначена като страх да не намериш подслон и път за бягство (надлези и виадукти 6%), клаустрофобия (тунели 5%) и тревожност при раздяла (само шофиране 3%).

По-конкретно:

на емоционално ниво може да възникне т. нар. „изпреварваща тревожност“, притеснена само при идеята за шофиране;
на мисловно ниво „негативни фантазии“ могат да възникнат преди да се качите в колата или при идеята за потегляне и шофиране;
на физиологично ниво могат да се наблюдават различни реакции на психологическо безпокойство и емоционална възбуда, състоящи се от чувство на объркване, напрежение в мускулите, буца в гърлото, изпотяване, тахикардия, повишена дихателна честота, до активиране на пълно -раздута паническа атака със страх от припадък или смърт;
На поведенческо ниво могат да възникнат реакции на избягване, като се прилагат алтернативни стратегии за избягване на проблема (напр. Използване на градски транспорт или ходене пеша).

В амаксофобията са описани специфични символни ситуации, в които шофирането е най -страшно, например често има страх от:

пресичане на мостове или шофиране по нестабилни конструкции;
шофиране в трафик или заседнал в него;
шофиране далеч от дома;
шофиране сам (без никой до вас);
шофиране на пусти места (без никой наоколо);
шофиране по магистрали или бързи платна;
шофиране на тъмни места или тунели;

При определени обстоятелства се идентифицират конкретни събития, а не ситуации, които могат да възникнат по време на шофиране.

Например:

страх да се почувствате зле;
Страх от загуба и дезориентация;
Страх от лошо шофиране (например да не знаете как да паркирате или да преминете между две тесни коли);
страх от загуба на контрол над колата и нараняване на себе си или на някой друг;
изправени пред много трудни метеорологични условия (напр. свлачища, бури и т.н.);
прихваната от суициден или убийствен импулс;
в други страхови условия (напр. затворени места за клаустрофобици, открити места за агорафобици).

Подобни публикации

Разходите за здравеопазване в Италия: нарастваща тежест за домакинствата

Април 11, 2024

Aviary Alert: Между еволюцията на вируса и човешките рискове

Април 4, 2024

Ден в жълто срещу ендометриоза

Mar 28, 2024

Надежда и иновация в борбата срещу рака на панкреаса

Mar 27, 2024

Когато италианците са помолени да се съсредоточат върху пътищата, от които се страхуват най -много, на върха на списъка са заледени пътища, които ужасяват 62 % от италианските шофьори, последвани от разстояние от атавистичния страх от тъмното (19 %) , криволичещи планински пътища (17 %), клаустрофобични пътища с интензивен трафик (15 %), изолирани пътища (13 %), докато завоите на фиби и тунелите правят 12 % от пробата да се разклаща в ботушите.

Поради това амаксофобията често изглежда тясно свързана с блокирано или неразрешено желание за растеж и самоутвърждаване

Това е разочаровано от свръхзащитните преживявания, които могат да намалят възможността за развиване на достатъчно чувство за овладяване и контрол върху околните ситуации (Bowlby J., 1989).

Това често е резултат от преживявания със забрана, възникнали в социално-семейна среда, пълна с прекомерни забрани/защити, които се предлагат под формата на „забрани“, приети за възпитание и които започват с „не ...“ или които подкрепят , по повече или по -малко очевиден начин, родителското желание и последващата покана да „не пораснат“ (Berne E., 1972). (Берн Е., 1972).

Втори аспект, който се крие зад амаксофобията, е прекомерната негативна представа за другото шофиране (или просто на пътя).

В този смисъл хората, шофиращи или просто минувачи, могат да бъдат възприети като потенциално опасни поради една или повече причини, свързани с предразсъдъци.

В по -екстремни случаи основното вътрешно преживяване, което структурира и ръководи поведението на шофиране, е, че „опасностите са навсякъде“, което обяснява как амаксофобията често се развива в агорафобия или е свързана с нея.

В други случаи шофирането от фобия изглежда е подсилено от трета психологическа съставка: несигурност и ниско уважение към способността на човек да се справя с повечето обикновени или извънредни ситуации, свързани с шофирането (напр. Блокади на пътища, места за паркиране, възможни произшествия или спорове и т.н.).

Диагностика и лечение на амаксофобия

Диагнозата амаксофобия попада в категорията „специфични фобии“ и се среща по -често при жените, вероятно защото женското психологическо развитие може да бъде повлияно от широко разпространени културни предразсъдъци, които могат да затруднят освобождаването и постигане на пълна психична автономия, без да изпитват чувство за вина или несигурност.

Солидната помощна работа трябва да се основава на възможността да се действа на няколко фронта, като се подкрепя евентуално интегриран терапевтичен подход, който включва

усвояване на техники за релаксация за управление на симптомите на емоционална, когнитивна и физиологична хиперактивация;
ранно повторно излагане на опасената ситуация, тъй като, както при всяка фобия, избягването на ситуацията има тенденция да засили проблема, консолидирайки дисфункционалните психични процеси;
разбиране за собствения си начин на психологическо функциониране, така че да приписва значение на вътрешната и/или външната психична динамика, активирана в ситуации на шофиране, възвръщайки значенията, които това поведение притежава за човека, за да намери нов начин на функциониране, свободен от автоматизирано кондициониране, интернализирано във времето;
промяна в начина на мислене на проблема както във вътрешния диалог, така и в разказа на другите, тъй като с такава вътрешна и междуличностна динамика може да се позволи на амаксофобията да се превърне в постоянна част от идентичността.

В някои случаи може да бъде полезно да се използват и някои технологични инструменти, като симулатора за виртуална реалност (присъства и в някои автошколи).

Статия, написана от д -р Letizia Ciabattoni