U ovom mjesecu uspješno je završen novi i nevjerovatan test: novi automatizirani, leteći hitna pomoć završio prvi samostalni let. Ovo predstavlja potencijalno rješenje za izazovne misije traganja i spašavanja.

Ova vrsta uređaja mogla bi rezultirati vrlo korisnim u izvršavanju misija na neravnom terenu ili u borbenim i nezgodnim zonama. Helikopteri općenito trenutno u većini slučajeva nude najbolju mogućnost prijevoza, ali im trebaju čista područja za spuštanje, au slučaju ratnih zona helikopteri teže privlačenju neprijateljske vatre. Izraelska kompanija Urban Aeronautics dovršila je test leta za robotsko leteće vozilo što bi jednog dana moglo da ide tamo gde helikopteri ne mogu.

Autonomno vozilo dizajnirano je da na kraju prevozi ljude ili oprema (što se ogleda u njenom ranijem nazivu, AirMule) bez ljudskog pilota odbor.

Urban Aeronautics potvrdio je da je test bio "značajno postignuće za studenta pilota, ljudskog ili neljudskog", i izjavio da je kompanija "ponosna" na performanse vozila.

Kormoran, ime leteće ambulante, koristi zračni ventilatore, a ne propelere ili rotore. Ovi ventilatori su efikasno zaštićeni rotori, što znači da avion ne treba brinuti hoće li naletjeti na zid i oštetiti rotore. Druga grupa navijača pokreće vozilo prema naprijed, prema Urban Aeronautics.

Robotski letač se u potpunosti pilji laserskim visinomerima, radarima i senzorima. Sistem je dovoljno "pametan" da se ispravi kada napravi greške, kažu zvaničnici kompanije. Pogledajte video ispod, objavljen od strane Urban Aeronautics. Ovdje kormorant pokušava da sleti, zaustavi se i zatim ispravi svoj položaj za spuštanje.

Kompanija garantuje da vozilo ima sistem za donošenje odluka koji može da utvrdi šta da uradi ako se ulazi sa senzora na neki način isključe. Ako kormorant otkrije potencijalni problem, robotski mozak drona može da odluči šta da radi: idite kući, sletite i sačekajte još instrukcija, ili pokušajte drugačiju putanju leta.

Međutim, Urban Aeronautics još uvijek treba usavršiti neke dijelove tehnologije. Kao prvo, probni let nije bio dug, trajao je samo minut ili dva. Iako je teren bio nepravilan (kao u, a ne potpuno ravan), još uvijek je bio otvoreno polje bez ikakvih stvarnih prepreka na obje strane. Daljnja testiranja će poboljšati kako glatko zrakoplov ide od poletanja do ravnog leta, te povećati brzinu i upravljivost, navodi se u saopćenju kompanije.

AirMule - piše na svojoj web stranici Urban Aeronautics - nudi prijeko potrebne mogućnosti hitnim službama u rutinskim svakodnevnim operacijama, kao i u najzahtjevnijim situacijama poput zemljotresa i poplava. Sposobnost brze isporuke vode, hrane i medicinskih potrepština direktno pogođenom stanovništvu - bez obzira koliko bili izolirani - spasit će živote. Tokom nuklearnih, bioloških ili hemijskih vanrednih situacija AirMule nudi transformativnu procjenu i mogućnosti reagovanja. Svakodnevne mogućnosti višestrukih misija (električne mreže, inspekcija mostova, prskanje poljoprivrede, podrška naftnoj platformi da pomenemo samo neke) čine AirMule isplativim dodatkom bilo kojoj komercijalnoj floti helikoptera.

AirMule opremljen kao taktički bespilotni zračni sistem (UAS) može pomoći borcima da povrate bitnu prednost omogućavanjem precizne logističke podrške od tačke do tačke i CasEvac rješenjima u borbenim uvjetima koji su sve neskloniji konvencionalnom rotorskom pristupu. Današnje sukobe sve više definiraju pobunjenici čija su ratišta po izboru gradovi, sela i druga okruženja koja su nepristupačna helikopterima. Konvoji za opskrbu i medicinski timovi koji ulaze na ove lokacije doživljavaju smrtonosne prijetnje za razliku od onih koje su bile u prošlosti.

Manevriranje, mali vizuelni otisak AirMule-a, nizak nivo šuma i smanjeni radarski i IR podaci nude skrivenu prednost koja u velikoj mjeri poboljšava njegovu efikasnost i preživljavanje u ovim okruženjima. Neusporedivo vrijeme za ciljanje s neviđenom sposobnošću CasEvac-a pri povratku nudi potencijal za spas života. Jednostavnost dizajna bez složene ciklične glave rotora znači visoku pouzdanost i niske operativne troškove