Velika Britanija, služba hitne pomoći South Central predstavila je prva potpuno električna vozila hitne pomoći
Hitna služba hitne pomoći Berkshire (UK), South Central Ambulance Service, otkrila je dvije pune električne hitne pomoći
To su dva automobila Kia e-Niro, za koja će uprava SCAS-a omogućiti da brzo i efikasno dođu do pacijenata, a istovremeno smanjuju štetne emisije ugljika po životnu sredinu.
Pročitajte takođe: Prva električna hitna pomoć u Velikoj Britaniji: Pokretanje službe hitne pomoći West Midlands
Potpuno električna vozila hitne pomoći, Charles Porter, direktor financija u SCAS-u, rekao je:
„Oduševljen sam što će ova prva dva potpuno električna vozila s hitnim odgovorima na nulu, uskoro biti predstavljena našoj operativnoj floti.
Želeo bih da zahvalim svima u projektnom timu na odlučnosti i posvećenosti postizanju ovog značajnog koraka u našoj strategiji da kontinuirano smanjujemo naš uticaj na životnu sredinu.
Kao organizacija radimo sa preko 1,300 vozila za pružanje usluga, tako da će mogućnost prelaska na potpuno električna vozila biti od vitalnog značaja za postizanje naših ekoloških ciljeva.
Ključni smo partneri u nacionalnim projektima za isporuku voznih parkova nužnih vozila s nultom emisijom i već istražujemo kako električna vozila možemo uvesti u nuždu hitna pomoć i usluge prijevoza pacijenta. "
SCAS je počeo razmatrati električna vozila prije više od 18 mjeseci, ali u to vrijeme na tržištu je bio ograničen broj proizvođača, a raspon raspoloživih modela nije bio baš potreban onom vozilu za hitne slučajeve.
Premotavanjem unazad do 2021. godine, i sa većim brojem vozila dostupnih za testiranje, u kombinaciji sa daljim napretkom tehnologije elektromotorstva, postalo je jasno da se sada može isporučiti sve što je potrebno Trustu.
Pročitajte takođe: Električna hitna pomoć: ESprinter predstavljen u Njemačkoj, rezultat suradnje između Mercedes-Benz kombija i njegovog partnera Ambulanz Mobile GmbH & Co. KG iz Schönebecka
Nick Lambert, šef obrazovanja - Vožnja u SCAS-u, rekao je:
„Testirali smo poprilično električnih vozila i Kia eNiro je svaki put izašla na vrh kao svestrana, svestrana opcija za ono što smo tražili u našim vozilima za hitne slučajeve.
Naše osoblje će trebati dodatnu obuku prije nego što Kia eNiro izađe na put.
Električna vozila se ponešto razlikuju od tradicionalnih vozila.
Morat ćemo osposobiti osoblje koliko više reagira u pogledu ubrzanja i kako voziti koristeći regenerativno kočenje koje nam omogućava povratak energije dok se vozilo kreće da bi proširio svoj domet. "
Kia eNiro ima proizvođački domet vožnje do 282 milje s jednim punjenjem - i to unutar približno procijenjenih 90-100 milja koje će vozilo za hitne slučajeve pokriti u prosječnoj 10-satnoj operativnoj smjeni.
Punionice su dostupne u Trustovim ambulantnim stanicama, kao i u lokalnim bolnicama, tako da se vozila mogu lako nadopuniti po potrebi dok su u stanju pripravnosti.
Pročitajte takođe: Njemačka, Vatrogasci u Hanoveru testiraju potpuno električnu hitnu pomoć
O električnim vozilima hitne pomoći Gregory Edwards, rukovoditelj jedinice za puštanje vozila u rad Južne centralne flote, rekao je:
„Bilo je zaista uzbudljivo za moj tim i ja sam dobio priliku da dizajniram vozila od temelja, prelazeći ih iz standardnog električnog cestovnog vozila u vozilo za reagovanje u vanrednim situacijama.
Brojni su izazovi koje smo morali prevladati, uključujući osiguravanje da dodatni električni sustavi potrebni u vozilu za nuždu neće isprazniti bateriju, armature za nuždu, ograničenja težine i prostora, ali zaista smo zadovoljni konačnim rezultatom i našim operativne kolege jedva čekaju da sjednu za volan i izvedu ih da pomognu našim pacijentima. "
Kao potpuno električna vozila s nultom emisijom, postoji i niz dodatnih pogodnosti koje će Kia eNiro donijeti tekućim troškovima voznog parka.
Bez motora sa unutrašnjim sagorijevanjem u vozilu dolazi do značajnog smanjenja pokretnih dijelova, nisu potrebne izmjene ulja ili filtra, manje nastalog otpada, smanjeni zastoji vozila van ceste i procijenjeno smanjenje ukupnih troškova održavanja za 25% u odnosu na benzinsko ili dizel vozilo.
Strategija Vlade Velike Britanije Put ka nuli obveza je da će svi novi automobili i kombiji biti efektivno nula emisija do 2040. godine.
Uvođenje prva dva električna vozila za hitne slučajeve u SCAS-ovu flotu za hitne slučajeve značajan je korak naprijed u Trustovoj vlastitoj zelenoj strategiji koja za cilj ima postizanje smanjenja emisije CO50 od 2% do 2030. godine.
Ova prva dva električna vozila nalazit će se u resursnom centru Trust's Oxford City u sklopu početne pilot studije.
Jednom kada se predviđene performanse, troškovi i koristi za životnu sredinu dokažu u normalnim radnim uvjetima, očekuje se da će daljnja vozila s električnim odzivom biti uvedena u sva područja koja pokriva Južna centralna hitna pomoć.
Pročitajte takođe:
Allisonov prijenos i hitni slučaj formaliziraju suradnju na integraciji električnih osovina
EMT-ovi u Velikoj Britaniji: od čega se sastoji njihov rad?
Napadi na spasioce, hitna pomoć i u Velikoj Britaniji: SWASFT statistika
Nissan RE-LEAF, Električni odgovor na posljedice prirodnih katastrofa / VIDEO