Muzej za hitne slučajeve, tableta za istoriju: Vatrogasni bicikl
Vatrogasni bicikl: Svaki zaljubljenik u istoriju vatrogasaca zna koliko se tehnologija s kojom su policajci raspolagali za gašenje požara i spašavanje ljudi u opasnosti s vremenom poboljšala, ali možda ne znaju svi da su na početku 20. stoljeća mnogi europski vatrogasci Odjeli su osiguravali bicikle kao način prijevoza za svoje policajce
Naravno vatrogasci'bicikli su sada postali rijetkost. Ranije su se koristili za raseljavanje policajaca da bi prethodili dolasku konjskih parnih pumpi u područja koja su imala odgovarajuću vodovodnu mrežu.
Vatrogasni bicikl, malo povijesti:
Koristili su se posebno u zemljama srednje i južne Evrope poput Italije, Francuske i Španije, ali imamo nekoliko primjera i iz Engleske, Irske, pa čak i Japana.
Na primjer, u Francuskoj je prva vatrogasna brigada opremljena biciklima bila ona iz Marseillea osnovana 1890. godine, a 1894. šef sapeur pompier-a iz Pariza zatražio je od vlade da mu se osiguraju i bicikli.
Nekoliko godina vatrogasni bicikli bili su toliko popularni da su napravljeni i modeli za djecu i kolekcionari. Ali vatrogasci su bili samo jedna od profesija koja je u to vrijeme koristila ovo omiljeno vozilo za lokalno stanovništvo radna mjesta.
Vatrogasci su bicikle uglavnom koristili za servisiranje raznih vrsta industrije, posebno petrohemijske. U stvari, oni su bili jedino raspoloživo sredstvo za izvršenje prva pomoć u očajnim slučajevima.
Vatrogasni bicikl bio je opremljen svime potrebnim:
Bicikli su često bili opremljeni svim potrebnim: crijevom za vodu smotanim u odjeljak posebno dizajniranom u okviru, lomom i sjekirom koja je sa kacigom bila pričvršćena na stražnji nosač prtljage, ali i sirena, koplje crijevo, prednje svjetlo i u nekoliko slučajeva salso jednog ili dva aparata za gašenje.
Kompletna i efikasna oprema to je omogućilo vatrogascu da situaciju održi pod kontrolom do dolaska teških vozila.
Obično su imali čelični okvir, dok su dodaci poput gumba i pedala bili od drveta. Uobičajeno su imali kočnice samo u prednjem dijelu vozila.
Mnogo modela ove vrste bicikla stvoreno je tokom godina, ali možda je jedan od najupečatljivijih australijski model u vlasništvu dobrovoljne vatrogasne jedinice New Farm koji je imao dva zavarena okvira za bicikl koji su stvorili jedan veliki četverocikl.
Ovaj model korišten je za nošenje teže opreme koja je potrebna vatrogascima poput spremnika za kisik.
Bicikli su dostavljani vatrogasnim odjelima otprilike do sredine 1930-ih, u kojima su ih počeli zamjenjivati prostranija i efikasnija vozila, iako ih neki europski odjeli i dalje daju za neke specifične namjene, poput patroliranja unutrašnjošću kampusa ili privatna područja.
Bicikl je zasigurno bio važan dio razvoja vatrogasne brigade, jer je služio kao veza između sporih i zastarjelih ručnih pumpi i vatrogasnog aparata kojeg danas poznajemo i cijenimo.
Uz to, prava su poslastica za muzeje i sakupljače suvenira iz povijesti vatrogasaca!
Pročitajte takođe:
Muzej Hall of Flame, najveći muzej posvećen vatrogascima u Sjedinjenim Državama i svijetu
Specijalna vozila za vatrogasce: Priča o Fredericku Seagraveu
Malo istorije: Carigradska ambulanta
Izvor:
Museo Nicolis - Museo Galileo - Dnevna mreža Verone - Povijesno društvo novih farmi i okruga - Carfree.fr
Veza:
https://www.museonicolis.com/bicicletta-del-pompiere-190010/
https://mostre.museogalileo.it/biciclette/oggetti/BiciclettaPompiere.html
https://newfarmhistorical.org.au/new-farm-volunteer-fire-brigade/