Vatrogasci, istorija American-LaFrance Fire Engines Co.
Povijest American-LaFrance Fire Engines Co: mnogi smatraju najvećim imenom u povijesti američkih vatrogasnih aparata, možemo reći da je American-LaFrance imao najveći utjecaj na dizajn modernog vatrogasnog aparata kojem se danas možemo diviti u SAD-u
![]()
Priča o American-LaFrance započela je oko 1832. godine, kada je John F. Rogers počeo graditi vatrogasne automobile u Waterfordu u New Yorku
1834. Lysander Button je kupio Rogersov posao i na kraju se Button spojio u Američku vatrogasnu kompaniju 1891. godine.
Početkom 1860-ih, Truckson LaFrance putovao je iz Pensilvanije u Elmiru u New Yorku tražeći zaposlenje.
Zaposlio se u željezari Elmira Union.
Dok je bio zaposlen ovdje, prvi put se zainteresirao za parne strojeve.
1870-ih LaFrance je dobio nekoliko patenata na poboljšanja koja je razvio u rotacijskoj parnoj mašini.
John Vischer, šef Željezare, zainteresirao se i LaFrance ga je uvjerio da ga podupire u proizvodnji parne vatrogasne mašine.
Nakon toga osnovali su poslovno partnerstvo za proizvodnju vatrogasnih aparata.
1900. godine američka vatrogasna kompanija i vatrogasna kompanija LaFrance postale su dio Međunarodne vatrogasne kompanije, a kasnije, kada je Međunarodna vatrogasna kompanija bankrotirala 1903. godine, američka vatrogasna kompanija LaFrance iz Elmire, New York, pojavio se kao njegov korporativni nasljednik.
Nakon nekoliko godina eksperimentiranja, American-LaFrance je 1910. započeo proizvodnju motoriziranih vatrogasnih aparata
Tih godina American-LaFrance je brzo razvio kompletnu liniju proizvoda koja je uključivala pumpe, kamione za ljestve i razne specijalizirane uređaje.
Godine 1927. kompanija je kupila OJ Childs Co. iz Utice, New York, koja je razvila Foamite, novu vrstu sistema za gašenje požara kemijskom pjenom.
Firma je nakon toga bila poznata kao American-LaFrance-Foamite Corporation, sve do 1955.
Nakon Drugog svjetskog rata, American-LaFrance predstavio je svoj najpoznatiji proizvod, seriju 700. Serija 700 odlikovala se istinskim dizajnom prema kabini, prelepog zakrivljenog lica.
VATROGASNA BRIGADA, POSJETITE BOIRU FLIR
Dizajn kabine prema naprijed imao je znatno bolju vidljivost i bolju upravljivost od konvencionalnih dizajna s motorom unaprijed, a gotovo svi današnji vatrogasni uređaji sa prilagođenom šasijom iste su konfiguracije koja mijenja igru u seriji 700 koja je pionirala prije više od 60 godina.
Tokom naredne decenije, druge kompanije slijedile su vodstvo American-LaFrance-a i počele da grade vlastite uređaje za preusmjeravanje kabine. 1955. godine American-LaFrance izbacio je crticu iz korporativnog imena.
1985. kompanija je napustila New York, a proizvodnja je preseljena u Virginiju.
Ovdje je kompanija poslovala pod nekoliko različitih korporativnih vlasnika u naredne tri decenije.
Za to vrijeme prodaja i tržišni udio neprestano su opadali sve do jenuara 2014. godine, kada je nakon više od 100 godina poslovanja američki LaFrance tužno objavio da prestaje s radom, završavajući svoju dugu istoriju kao jedan od najvećih proizvođača vatrogasnih uređaja u Sjedinjenim Državama.
PROČITAJTE TAKO:
Muzej Hall of Flame, najveći muzej posvećen vatrogascima u Sjedinjenim Državama i svijetu
Specijalna vozila za vatrogasce: Priča o Fredericku Seagraveu
Muzej za hitne slučajeve, tableta za istoriju: Vatrogasni bicikl
Malo istorije: Carigradska ambulanta
IZVORI:
Spaamfaa.org; Fireengineering.com; Coachbuilt.com
LINKOVI:
https://www.fireengineering.com/leadership/farewell-to-american-lafrance/#gref
https://spaamfaa.org/encyclopedia-american-lafrance/
http://www.coachbuilt.com/bui/a/american_lafrance/american_lafrance.htm