El lliurament mèdic i sanitari desplegat organitza una conferència sobre el suport mèdic al futur camp de batalla, des de la doctrina fins al lliurament del 10 al 12 d'abril de 2019

En cas de necessitat en un camp tàctic, MEDEVAC és la solució, però, en aquest entorn, pot no ser senzill. És un procediment molt complex que requereix molt de temps de preparació i formació. Els programes de simulacres d’emergència han de ser específics per proporcionar un transport ràpid del pacient amb seguretat i eficiència.

És per això que la Royal Air Force Danesa està experimentant un procés de desenvolupament de capacitats per integrar l'equip quirúrgic de l'exèrcit al seu mòdul d'unitats de vigilància intensiva MEDEVAC.

Va començar de nou a la primavera de 2014, on es van reunir un equip de cirurgians de la Royal Air Force Danish (RDAF), l'equip de cirurgians de l'exèrcit i un equip de cirurgia de l'hospital universitari d'Aalborg per debatre sobre la cooperació futura, les capacitats mèdiques conjuntes militars i el desenvolupament del concepte. El resultat de la reunió va ser un esforç per implementar l'equip de l'equip de cirurgia de l'exèrcit (Equip de cirurgia de control de danys) al RDAF vigent intensiu MEDEVAC

Mòdul d'atenció mèdica. Volien respondre la pregunta: podem fer la cirurgia, és a dir, podem posar un teixit viu en una màquina ECMO en una aeronau abans de sortir?
Per provar-ho, es va dur a terme un exercici en directe en un entorn militar on els Navy Seals danesos, també anomenats Frogman Corps, van aterrar en una platja des d’un Hercules C130J, amb un membre del grup ferit greument per trets, simulat per un porc. Després va ser evacuat de la platja a la nau de càrrega d'Hèrcules, on estava preparat l'equip quirúrgic de l'exèrcit danès i s'esperava realitzar una cirurgia de control de danys en 60 minuts.

Vaig anar a la conferència de cirurgians de vol a Ramstein al març de 2015 i vaig escoltar una presentació de la Força Aèria dels Estats Units sobre el desenvolupament d'una cirurgia de control de danys aerotransportados en maniquins de reanimació. En aquell moment, havíem estat volant el teixit viu durant sis mesos. Actualment, intentem obtenir el permís per integrar el nostre quiròfan en els nostres mòduls existents i volar-los. Tenim quatre mòduls en total en forma de contenidors que eren
inventat fa gairebé 25 anys: un utilitzat per a l'evacuació d'ébola; una plataforma per a la integració de la taula quirúrgica; el mòdul A com a unitat normal de transport del pacient; el mòdul B com a unitat de cures intensives de la UCI.

La Reial Força Aèria Danesa ha de controlar i concedir aquest servei mèdic equip és durador i segur durant el vol, i és un procés pesat, ja que hi ha molts elements d'enginyeria durant el vol i aviònica. A més, una taula de cirurgia pesa uns 300 quilos i s’han de provar les forces G que es produeixen durant el vol. A més, els nostres mòduls tenen 25 anys i el seient no està dotat de 300 quilos de 30 vegades 30 centímetres.
ha de ser refet. Estem treballant per volar la taula quirúrgica només aquest estiu, un cop l'equip quirúrgic de l'exèrcit torna a l'Iraq. Això forma part del procés de desenvolupament de capacitats en el que estem realitzant, i el nostre comandant en cap haurà de decidir si vol escalabilitat; si ho fa, podrem compartir aquesta capacitat amb els nostres socis de l'OTAN.

Com serà l'enfocament innovador de la vostra Força Aèria per assistència en trànsit
lliurament clínic per a futures operacions?

LLEGIR MÉS EN EL DOCUMENT