Co je pravidlo 20-60-20 v HEMS? Je to dobrá otázka, která Troy Shaffer, Ředitel EMS Flight Safety Network, vysvětlil v článku na Linkedin.

Jak potvrdil, Air medical je povolání, kterému se lze naučit pouze praktickým, tj. Prakticky. Každopádně existují důležité prvky, které se lze naučit i bez opuštění země, pravidlo 20-60-20 HEMS například.

Pokusil se to vysvětlit příběhem Jaimeho, místního záchranář, Zdravotník, zdravotnice že pomohl pochopit pravidlo 20–60–20 během tvrdého převodu dvouměsíčního dítěte z mateřské nemocnice do popáleninového centra v Allentownu v PA. Ať už nespolupracoval a mělo by být velmi obtížné přejít z bodu do jiného.

Jaime byla natolik rozrušená kvůli jejímu "velkému letu", ale najednou se trochu vzbudila a projevovala velký zájem na poznání podrobností pravidla 20-60-20. Pro pozemní EMT a zdravotnické prostředky takové pravidlo neexistuje. Percento očekávání pro terénní lékaře v dopravních nemocnicích je 100% s nulovými (nebo téměř nulovými) výjimkami.

Tři široké kategorie všech letů EMS:

• 20% leteckých lékařských letů jsou kritické, nezbytné a potřebné
• 20% leteckých létání jsou celkem BS a nepotřebují vůbec
• 60% leteckých letošních letů spadá mezi dva výše popsané parametry *

* Střední hodnota 60% odpovídá standardnímu rozdělení křivky zvonu.

V několika málo a srozumitelnějších slovech: "Dejte každému letu žádost o nejlepší úsilí, rozhodněte se, držte se rozhodnutí a pokračujte".

I když je to snadné pochopit, není to tak jednoduché v praxi. Dokonce i zkušení piloti nesou vinu za lety, které odmítnou. Hlavním důvodem, proč je pravidlo 20–60–20 pravidel HEMS důležité, je to, že poskytuje správnou perspektivu letovým požadavkům. Nezapomeňte, že tento pacient má stejnou šanci spadnout do horní 20% nebo dolní 20% úrovně, udržuje vše ve správné perspektivě.

Je tam věda za pravidlem 20-60-20 v HEMS?

Odpověď je podle Shaffera ne. Pravidlo je založeno čistě na názorech pilotů EMS.

Zejména Troy Shaffer řekl:

"Nejběžnější odpověď týkající se leteckých lékařských případů, které legálně potřebovaly létat, byla ve skutečnosti blíže k 16% vice 20%. Ale to způsobilo, že matematika (a jméno pravidla) se těžko pamatuje. Pravidlo 16-60-24 nemá stejný prstenek ... A jelikož data jsou čistě EMS pilotní názory, zaokrouhlování na 20% bylo snadné rozhodnutí. "

Shaffer samozřejmě nechává tvrdou odpověď na ostatní kolegy a ptá se, zda souhlasí s matematikou vrtulníku 20-60-20 EMS Helicopter, nebo jestli předpokládají, že je daleko od základny.