Speziell ausgerüstete Drehflügler sollen in Emden und anderen Basen stationiert werden
Einsatz an der Ostfriesischen Küste zur Wartung von Offshore-Windparks

Emden, 30 Juli 2015 - Die erste H135 für Offshore-Hubarbeiten wurde an HTM Helicopter Travel Munich GmbH ausgeliefert und markiert damit einen neuen Meilenstein für die erweiterte Version von Airbus Helicopters'leichte Drehflügler zuvor bekannt als der EC135 T3.

Der H135 ist für alle Offshore-Operationen gut geeignet und profitiert von der hervorragenden Leistung des Hubschraubers, insbesondere unter OEI-Bedingungen (ein Motor außer Betrieb). Es erfüllt alle Anforderungen für Offshore-Missionen mit Ausrüstung Dazu gehören ein Rettungsaufzug, ein externes Rettungsfloßsystem, eine Notausgangsbeleuchtung für Hubschrauber, ein automatisch einsetzbarer ELT (Notrufsender), ein 3-Achsen-Autopilot, ein Wetterradar, ein Unterwasser-Ortungssignal und ein für Sea State 6 zertifiziertes Notschwimmsystem Aufgrund seiner hervorragenden Fahreigenschaften, seiner kompakten Flugzeugzellengröße und seines kleinen Rotordurchmessers ist es die erste Wahl im Offshore-Windgeschäft.
HTM wird den H135 von seinen Standorten in Emden, Norden, Borkum und Helgoland aus betreiben und Offshore-Windparks in der Deutschen Bucht bedienen. HTM hat mittlerweile zehn Windparks und Kunden wie DONG, EWE, EON, Siemens, DOTI, ADWEN und Senvion unter Vertrag genommen. Der H135 wird Teil des bereits umfangreichen Inventars der von Heliopters gebauten Hubschrauber von HTM, die fünf bereits an der Nordseeküste stationierte EC135 P2 + -Versionen umfassen. Die Flotte des Unternehmens wuchs bis zu elf H135-Flugzeugen der frühen 2016.
"Wir freuen uns darauf, dass sich H135 unserem Inventar anschließt. Mit seiner erhöhten OEI-Leistung und den zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen ist es die perfekte Ergänzung zu unserer bestehenden Flotte, die bereits den zukünftigen Offshore-Anforderungen entspricht. Die EC135-Flotte hat ihre Zuverlässigkeit und Sicherheit mit einer perfekten Verfügbarkeit im Offshore-Betrieb bewiesen, seit 2009 mehr als 6.000-Stunden mit mehr als 25.000 Hubzyklen geflogen ist ", sagte Bernd Brucherseifer, Geschäftsführer von HTM.
"Da Windkraftanlagen eine immer wichtigere Rolle in der erneuerbaren Energie spielen, ist der neue H135 bereit, eine sehr kostengünstige und effiziente Implementierung, Entwicklung und Wartung von Offshore-Windparks zu unterstützen", sagte Axel Humpert, Leiter des H135-Programms bei Airbus Helicopters. "Es ist bereit, sich anderen Drehflüglern in unseren Produktlinien anzuschließen, die täglich ihre Fähigkeiten bei Flügen für die Offshore-Öl- und Gasindustrie auf der ganzen Welt unter Beweis stellen."
Airbus Helicopters ist bereits Marktführer im Bereich Offshore-Heli-Lifts und baut auf mehr als 40-Erfahrung bei der Lieferung von Drehflüglern für Missionen wie den Transport zu Öl- und Gasplattformen auf immer größere Entfernungen zur See, bei Überwasser-Such- und Rettungseinsätzen , für den Transfer von Seepiloten und in jüngerer Zeit für die Installation und Wartung von Windparks.
Der H135 ist Teil der Light-Medium-Familie von Airbus Helicopters mit zweimotorigen Drehflüglern, die im früheren Nummerierungssystem des Unternehmens die Bezeichnung EC135 trugen. Zu den Verbesserungen der H135-Version gehören zwei neue Optionen für Turbowellenmotoren mit FADEC-Vollmotorsteuerung: Arrius 2B2PLUS von Turbomeca und PW206BB von Pratt & Whitney Canada, die zusätzliche Nutzlast bieten und über den gesamten Flugbereich hinweg erstklassige Leistung bieten - zusammen mit geringem Kraftstoffverbrauch Verbrauch. Weitere Merkmale sind die Verwendung eines lagerlosen Hauptrotors und des Fenestron®-Heckrotors von Airbus Helicopters sowie ein neuer seitlicher Lufteinlass.
Der H135 erweitert die HTM-Flotte, bestehend aus 21 Hubschraubern (und 4 Business Jets) sowie den Drehflügeltypen EC145, EC120, AS350, AS355 und BK 117 von Airbus Helicopters und seinen Vorgängern.