Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) εξέδωσε τις οδηγίες για τις απαιτήσεις διάσωσης και εξοπλισμού νερού μέσω συμβουλευτικής εγκυκλίου. Το 2020, η FAA επέκτεινε το περιεχόμενο του AC 2010 για όλο το τρέχον έτος.

Μέσα στη Συμβουλευτική Εγκύκλιο, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ αναφέρει οδηγίες που βοηθούν στην εκπλήρωση των απαιτήσεων που αναφέρονται στον Τίτλο 14 Κώδικας Ομοσπονδιακών Κανονισμών (CFR) §139.325, Σχέδιο έκτακτης ανάγκης αεροδρομίου. Όπως αναφέρει το AC στην αρχή, τα πρότυπα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη νέων σχεδίων διάσωσης νερού αεροδρομίου και για τη ρύθμιση της αγοράς εξοπλισμός.

AC στις αερολιμένες Air Rescue και απαιτήσεις εξοπλισμού στις ΗΠΑ, τίποτα δεν έχει αλλάξει

Για αεροδρόμια πιστοποιημένα σύμφωνα με το μέρος 139, η χρήση των οδηγιών και των προτύπων σε αυτό το AC είναι υποχρεωτική. Καθώς τα αεροδρόμια στις ΗΠΑ έπρεπε να συμμορφωθούν με αυτές τις οδηγίες εντός ενός έτους από την έκδοσή της, φέτος επιβεβαιώθηκε ότι η Συμβουλευτική Εγκύκλιος δεν θα αλλάξει και όλοι οι κανονισμοί έχουν επεκταθεί.

Σχέδιο διάσωσης νερού, πώς να προετοιμάσετε τον εξοπλισμό και τους πόρους κατά την προετοιμασία μιας αποστολής;

Πρώτα απ 'όλα, το Σχέδιο Διάσωσης Υδάτων του αεροδρομίου θα πρέπει να περιλαμβάνει κατάλογο των υπηρεσιών, των δυνατοτήτων εξοπλισμού και των εγκαταστάσεων που θα παρέχει κάθε πρακτορείο. Στη συνέχεια, καθορίστε ποιες τοποθεσίες και σχέδια πρέπει να ακολουθηθούν για την κινητοποίηση προσωπικού και εξοπλισμού.

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αερολιμένα θα πρέπει να διατηρεί έναν κατάλογο απογραφής και να τον ενημερώνει τακτικά, προκειμένου να διασφαλίζει ότι ο απαραίτητος εξοπλισμός και το προσωπικό είναι διαθέσιμο. Το σχέδιο διάσωσης στο νερό θα πρέπει να συνδυάζει αρκετή χωρητικότητα για να φιλοξενήσει τον μέγιστο αριθμό ατόμων που μπορούν να μεταφερθούν επιτροπή το μεγαλύτερο αεροσκάφος αερομεταφορέα που απευθύνεται σε τέτοιου είδους υπηρεσίες.

Η αντίδραση των πρώτων ανταποκριτών: ακολουθήστε το Σχέδιο Διάσωσης Υδάτων όπως αναφέρεται στο συγκεκριμένο σχέδιο έκτακτης ανάγκης αεροδρομίου. Πρέπει να περιγράψουν τη διαδικασία ειδοποίησης του προσωπικού του αεροδρομίου για ατύχημα αεροσκάφους στο νερό ή πολύ κοντά σε αυτό. Στη συνέχεια, πριν από την παρέμβαση, είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν εγκαταστάσεις, σκάφη, εξοπλισμός, υπηρεσίες, εξειδικευμένες ομάδες, στελέχωση και υποστήριξη που μπορεί να είναι διαθέσιμα για συμμετοχή σε μια επιχείρηση διάσωσης νερού.

Οι ομάδες των πρώτων ανταποκριτών πρέπει να εκπαιδεύονται ειδικά στα ακόλουθα μαθήματα με επίδειξη επάρκειας: Πιστοποίηση πρώτου ανταποκριτή, Μαθήματα ασφάλειας βαρκών, μάθημα διάσωσης νερού.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό για προετοιμασία, το αεροδρόμιο πρέπει να διαθέτει κατάλογο εξοπλισμού διάσωσης νερού που διατηρείται στο απόθεμα που απαιτείται σε περίπτωση επιχειρήσεων. Ο χώρος αποθήκευσης πρέπει να περιλαμβάνει την τοποθεσία αποθήκευσης, τις ποσότητες, τα μεγέθη, τον τύπο, την επιθεώρηση, τη συντήρηση, τον έλεγχο και τους κύκλους αντικατάστασης. Αναφέρετε οποιονδήποτε προσωπικό εξοπλισμό χρησιμοποιήθηκε. Πολλές άλλες παρατηρήσεις βρίσκονται στο επίσημο AC (σύνδεσμος στο τέλος του άρθρου).

Διαδικασίες: όπου οι δεξιότητες των πρώτων ανταποκριτών είναι πραγματικά απαραίτητες!

Ο πρώτος ανταποκριτής πρέπει να ακολουθήσει το Σύστημα Διοίκησης Περιστατικών του αεροδρομίου. Καθώς η ομάδα διάσωσης φτάνει στη σκηνή, ο Διοικητής συμβάντων θα δημιουργήσει μια εντολή και θα ολοκληρώσει μια αρχική αξιολόγηση της κατάστασης προκειμένου να προσδιορίσει τη δράση που πρέπει να αναληφθεί και την απαιτούμενη απόκριση.

Μέχρι να ολοκληρωθεί το περιστατικό, ο Αρχηγός Επιχειρήσεων Διάσωσης Θα λειτουργήσει πάνω στο νερό, όπως απαιτείται, έως ότου ολοκληρωθεί το συμβάν. Ένα άλλο θέμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι οι τυπικές ή εποχιακές συνθήκες των κινδύνων στο νερό
Η διάσωση νερού σχεδιάζει περιοχές απόκρισης, όπως οι θερμοκρασίες του νερού ανά εποχή, με αναφορά ή σύνδεση με τους πίνακες επιβίωσης της υποθερμίας.

Κίνδυνοι για την άγρια ​​ζωή στους επιζώντες και τους διασώστες στο νερό ή κατά μήκος των ακτών. Σημαντικά ρεύματα, ταχύτητα νερού, καταρράκτες, φράγματα, παραπόταμοι. Τοπικοί κίνδυνοι, δηλαδή προβλήτες υψηλής τάσης στο σύστημα προσγείωσης οργάνων (ILS), κίνδυνοι εμπλοκής, κίνδυνοι κατάδυσης, κίνδυνοι πλοήγησης. Τα ύψη της παλίρροιας είναι εξαιρετικά υψηλά και χαμηλά.

 

Μετά την απάντηση του σχεδίου διάσωσης νερού

Σε περίπτωση απώλειας ζωής ή σημαντικών τραυματισμών, ενδέχεται να απαιτηθεί ενημέρωση για το άγχος κρίσιμων περιστατικών Όλος ο εξοπλισμός πρέπει να καθαρίζεται, να στεγνώνει και να επιθεωρείται μετά από κάθε χρήση και στη συνέχεια να τίθεται ξανά σε λειτουργία. Οι επαγγελματίες πρέπει να τηρούν μολυσματικές διαδικασίες ελέγχου και, το συντομότερο δυνατό μετά την ανακούφιση των ανταποκριτών, θα πρέπει να παρέχουν πλήρη περιγραφή του συμβάντος εντοπίζοντας ενέργειες, παρατηρήσεις, ανησυχίες και συστάσεις.

Μετά το συμβάν, προκειμένου να παρέχεται μια σωστή διερεύνηση, τα παραπάνω δεδομένα θα είναι χρήσιμα. Στη συνέχεια, η ενημέρωση των σχεδίων διάσωσης και των διαδικασιών με τα διδάγματα που αντλήθηκαν κατά τη διάρκεια του συμβάντος.

 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Σκύλοι διάσωσης νερού: Πώς εκπαιδεύονται;

Ορισμένοι πυροσβέστες της Γεωργίας δεν εκπαιδεύτηκαν στη διάσωση του νερού

Εκπαίδευση διάσωσης στις Φιλιππίνες για την πρόληψη των κινδύνων πλημμύρας

 

ΠΗΓΉ

Συμβουλευτική εγκύκλιος

ΑΝΑΦΟΡΑ

Σχέδια και εξοπλισμός διάσωσης νερού αεροδρομίου AC 150 / 5210-13C: επίσημη σελίδα εγγράφων επέκτασης