Η αδιάκριτη εμπιστοσύνη των πολιτών σε πιλότους αερομεταφορέων που κάνουν ανά πάσα στιγμή το σωστό και η προσδοκία τους από τη σύγχρονη τεχνολογία να εντοπίσουν τις δύσκολες για να φτάσουν, γρήγορη εξασθένιση επισης. Η πτήση MH 370 κατευθύνθηκε από Κουάλα Λουμπούρ, Μαλαισία, στο Πεκίνο την ώρα που έπεσε έξω από τα μάτια. Όχι αγωνία εστάλη μήνυμα και βρέθηκαν μικρά συντρίμμια, παρόλο που αυτή τη στιγμή φαίνεται ότι το αεροπλάνο κατέρρευσε στη μέση του νότιου Ινδικού Ωκεανού.

Μια παραδοχή που αναγνωρίζεται ευρέως είναι ότι ο πιλότος του αεροπλάνου ή ο επικεφαλής του αεροπλάνου, ή και οι δύο, έκλεισαν τις συνδέσεις με τη γη, έτρεξε το αεροπλάνο, από το μονοπάτι της πτήσης και πέταξε για αρκετές ώρες. Αυτό το επεισόδιο θα μπορούσε να φέρουν περαιτέρω ψυχολογικό προφίλ για τους επερχόμενους πιλότους αερομεταφορών. Και τι πρέπει να κάνουμε για την κατάρρευση της τεχνολογίας για να βρούμε το αεροπλάνο που λείπει; Σε τελική ανάλυση, λέγεται ότι επιβιώνουμε στο Εποχή Εποπτείας, όταν κάποιος ξέρει κάπου πού είμαστε συνεχώς. Μέχρι τώρα, οι ερευνητές πέρασαν εβδομάδες εξετάζοντας κάθε κτύπημα ραντάρ, ping κινητήρα και ψηφιακό δορυφόρο "handclasp" για να περιορίσουν την περιοχή αναζήτησης. Κανείς δεν ανέφερε τη λήψη κινητών τηλεφωνικών κλήσεων ή κειμένων από αβέβαιους ή αγωνιζόμενους επιβάτες

Υπάρχουν διάφορες εξηγήσεις που μπορούν να γίνουν από αυτό. Δεν υπάρχουν πύργοι κυψελών στον Ινδικό Ωκεανό, για παράδειγμα. Συνεπώς, δεν μπορούμε ανά πάσα στιγμή να εξαρτάται από τους πιλότους των αεροπορικών εταιρειών να παραμείνουν οι επιβάτες τους ασφαλείς και την τεχνολογία να είναι τα μάτια μας στον ουρανό. Με αυτές τις ψυχρές αλήθειες, το οριστικό αποτέλεσμα της τραγωδίας της καρδιάς της πτήσης MH 370 μπορεί ίσως να είναι βαθύτερη απαισιοδοξία σε ένα ήδη κυνικός κόσμος.

Christeena Selvajaroo