Sireenide areng hädaabisõidukites
Algallikast moodsa tehnoloogiani – teekond läbi sireenide ajaloo
Päritolu ja varajane evolutsioon
. esimesed sireenid eest alarmsõidukid ulatuvad tagasi aastasse 19th sajandil kui häireheli tekitasid peamiselt kellad või mehaanilised seadmed. Prantsuse elektriinsener Gustave Trouve töötas välja ühe varasemaid sireenisid 1886. aastal, et teatada oma elektripaatide vaikivast saabumisest. ajal World War II, kasutati neid Suurbritannias signaalõhurünnakud. Need varased süsteemid olid mõnikord tülikad ja põhinesid suruõhul, muutes need sõidukites kasutamiseks ebapraktiliseks.
Sireenide kaasaegne ajastu
Jooksul 20th sajandil, sireenid arenesid oluliselt, üleminekul alates mehaanilised süsteemid kaasaegsemaks elektroonilised versioonid. aastal võeti kasutusele esimesed elektroonilised sireenid 1970s, mille eesmärk on tekitada läbistavaid helisid püüda tähelepanu ja tagada turvalisus vastajatele ja avalikkusele. Need sireenid muutusid üha keerukamaks, hõlmates kõlareid, võimendeid, erinevate olukordade jaoks mõeldud toonigeneraatoreid ja juhtpulte, mis võimaldavad kiiret ja paindlikku juhtimist. Kaasaegsed sireenid kombineerida erinevaid toone ja turvavalgustussüsteeme, et maksimeerida tõhusust ja mõju.
Pneumaatilised ja elektroonilised sireenid
Pneumaatilised sireenid kasutage õhuvoolu katkestamiseks pöörlevaid aukudega kettaid (hakkureid), tekitades vahelduvaid suru- ja hõrendatud õhu helisid. Need süsteemid võivad tarbida palju energiat, kuid neid on suruõhu kasutamisega muudetud tõhusamaks. Elektroonilised sireenidteisest küljest kasutavad valitud helide sünteesimiseks ahelaid, nagu ostsillaatorid, modulaatorid ja võimendid, mida esitatakse väliste kõlarite kaudu. Need süsteemid võivad jäljendada mehaaniliste sireenide helisid ja neid kasutatakse sageli koos pneumaatiliste sireenidega.
Sõidukite avariivalgustuse areng
Paralleelselt sireenide ajalooga Märkimisväärse arengu on läbi teinud ka alarmsõidukite valgustus. Algselt kasutasid kiirabiautod esi- või katusele paigaldatud punaseid tulesid. Teise maailmasõja ajal Saksamaal võeti sinine värv avariitulede värvina selle hajutavate omaduste tõttu, muutes selle vaenlase lennukitele vähem nähtavaks. Tänapäeval alarmsõiduki valgustus varieerub suuresti sõltuvalt kohalikest seadustest ja seda kasutatakse sageli koos sireenisüsteemidega, et suurendada tõhusust ja anda nii visuaalseid kui ka helilisi hoiatusi.
Allikad