Kiirabi ja pääste: SAMU hädaabivõrgu pühendumus ja professionaalsus. Nagu ka teistes maailma riikides, on Tšiili kutsutud kohutavale šokile: koronaviiruse ülemaailmne pandeemia.

 

SAMU võrk Tšiilis ja COVID-19 hädaolukorra pandeemia

Viimane teave WHO aruanne peaaegu 361,000 XNUMX COVID-19 nakkused märtsi algusest kuni tänapäevani (võrreldes umbes 18 miljoni elanikuga), kus hukkus 9,700 inimest.

Krediidid lähevad meditsiinitöötajad ja Tšiili kiirabiteenusele (SAMU), kes on pandeemia kuu jooksul vaevalt töötanud.

SAMU, kuidas Tšiilis hädaabivõrk on korraldatud?

. Servicio de Atención Médica de Urgencias (SAMU) on programmi alla kuuluv asutus terviseministeerium, esinevad kõigis Tšiili piirkondades. Sellel on piirkondlik regulatiivkeskus ja sekkumisbaasid, mida jaotatakse Tšiili piirkondade eri asukohtadesse.

Tšiili on enam kui 19 miljoni elanikuga riik pindalaga umbes 736,000 2 km16, mis jaguneb XNUMX piirkonda. Patsiendi teavitamise eest vastutab kiirabi (SAMU) erakorraline olukord kestab seni, kuni sama patsient võetakse vastu rajatiseks, mis on olukorra lahendamiseks sobiv.

SAMU-l on Tšiili elanike eest hoolitsemisel raske tööd teha ja SAMU meeskonnad pakuvad iga päev märkimist väärivat tööd.

SAMU eripärade kohta rohkem teada saades oli meil rõõm esitada mõned küsimused Christian Gatica Lagos, Red Samu, Servicio de Salud Viña del Mar Quillota (Samu võrk, Viña del Mar Quillota tervishoiuteenus).

 

 

KÜSITLUS TAMI SAMU VÕRGUST

 

Millist abi osutab Viña del Mar - Quillota tervishoiuteenus?

„Tervishoiuteenus Viña del Mar Quillotas osutab haigla- ja haiglaeelseid teenuseid kogu kogukonnale, sealhulgas territoriaalne kohtualluvus. Eelkapitali seadistuses töötame selle hädaabiteenuste võrgu (SAMU) kaudu katastroofide ja / või hädaolukordade vastu.

Tänu meie töötajatele ja kiirabi laevastiku läbilaskevõime korral suudame olukorra nõudmisel abistada nii riiklikult kui ka rahvusvaheliselt. ”

 

Millised on selle tervishoiu- ja kiirabiteenuse osad Tšiilis?

Eesti tervishoiuteenus Viña del Mar Quillotaeriti on see osa 29 tervishoiuteenusest, mis hõlmavad kogu Tšiili riiki. Valparaíso piirkonnas tegutseb 3 tervishoiuteenust, millel on määratletud piirkonnad.

Viña del Mar Quillota tervishoiuteenistuse jurisdiktsiooni alla kuulub 7,504 1,119,052 ruutkilomeetri suurune ala, mis teenindab XNUMX XNUMX XNUMX elanikku.

Piirkonna ja ülalnimetatud elanike katvuse ja hooldamise tagamiseks on meil 11 erinevat tüüpi klassifikatsiooniga haiglat, lisaks 4 Samu baasi ja 1 Samu regulatsioonikeskus, mis on keskendunud haiglaeelsele keskkonnale.

On väga oluline rõhutada, et meie tervishoiuteenus on varustatud Kiirabi 50: 30 neist üksustest levitatakse 11 haiglas, mis moodustavad võrgu.

Edasi SAMU keskustes asub 20 kiirabiautot, mille asukohad on strateegilised kogu kapitali eelse vältimatu abi ja / või kriitiliste meditsiiniliste siirde tegemiseks, mille eest vastutab SAMU võrk, kuna meil on koolitatud töötajaid seda tüüpi ümberpaigutamiseks. ”

 

Mida need uued kiirabiautod tähendavad SAMU teenindusele Tšiilis?

„Meie tervishoiuteenistust on soositud kiirabipargi uuendamise projektiga, mida rahastati SAMU-le 2019. aastal Tšiili ministerio de Salud (Tšiili tervishoiuministeerium) eraldatud riiklike vahenditega.

See eraldis tähendas 21 kiirabiauto uuendamist. Ehkki see valik pärineb 2018. aastast, peaks olema täpne. Alates sellest aastast saime moodustada multidistsiplinaarse meeskonna, mis töötas tehnilises, operatiivses ja kliinilises valdkonnas.

Seetõttu keskendusime peamiselt oma hukkamisele kiirabiprojekt Tšiilis, mis keskendus patsientide abistamiseks kliinilist tööd tegevate ametnike tööergonoomikale. Samuti soovisime anda tehnilise ja operatiivse lähenemisviisi seoses üksuste kasutamisega, mida saaks kasutada põhilised kiirabiautod, läbib täiustatud kiirabiautod, muutudes meditsiiniliseks kiirabiks.

Ainus erinevus nende vahel kolme tüüpi kiirabiautod on neid haldav personal, mis on kõige olulisem element, kuna sõiduki funktsionaalne ergonoomiline disain on praktiliselt sama.

Kujunduses on valitsenud ka mugavus, kuid ennekõike selle stabiilsus patsiendi üleviimine, keskendudes peamiselt kliiniliste lisaseadmetega kiirabiautode elluviimisele, mis vastavad Tšiili standard 2426, Tehniline standard nr 17 vaid ka integreeritud Euroopa standard 1789, mis võimaldas meil tõsta oma ohutuse ja abi parameetreid patsientide üleviimisel kogu Tšiilis. ”

 

Mida tähendab kuulumine Viña del Mar Quillota (Tšiili) tervishoiuteenuste võrku SAMU?

„Viña del Mar Quillota tervishoiuteenuse SAMU võrgustikku kuulumine on uhkus. Usaldus, et meie SAMU võrgu direktor, Dr Jorge del Campo H, mis asetses minus, andes võimaluse saada SAMU võrgu kiirabipargi operatiivjuht on tõeline professionaalne väljakutse.

Võtsin selle väljakutse siiski suure vastutusega vastu, teades, et meie ülesanne on see ülekande patsientidel ilma sotsiaalsete või majanduslike eristusteta. Aitame kaasa teadmiste levitamisele arenevast ja multifunktsionaalsest kiirabi, mis pakub Tšiilis kõigile avalikku teenust.

Minu jaoks see on minu isiklik panus meie riiki. Isiklikul tasandil on sellel olnud ka oma eelised, sest oleme moodustanud meeskonna, mis töötab ainsa eesmärgiga.Et teised saaksid elada": nad on professionaalid, kuid ennekõike nad on suurepärased inimesed, ja ma pean olema neile truu.

Minu tunnustus pälvis Saksamaal väljaõppinud registreeritud meditsiiniõe proua Schulze D. ja kiirabi autojuhi hr Christofer Febre C. nende suure panuse eest, mis nad on meile andnud, mis on hädavajalik seoses projektiga, mis on seotud need uued kiirabiautod. "

 

Millised erinevused või väljakutsed muudavad Viña del Mar-Quillota teenuse teistest Tšiili linnadest erinevaks?

„Pikk ja kitsas on meie territooriumi struktuur ja olen veendunud, et igal tervishoiuteenusel on kiirabiga seotud projekti läbiviimisel oma geograafilised raskused.

Seetõttu ei taha ma teha vahet ühe tervishoiuteenuse vahel ja pigem teha oma kogemused disaini valdkonnas kättesaadavaks. Kvalifitseeritud inimeste jagamine võib viia kiirabi, mis vastab patsientide hooldamiseks sobivatele tehnilistele tingimustele, mida me kõik püüame saavutada.

Väljakutsete osas on paljud otsinud viisi selliste projektide väljatöötamiseks, mis toimiksid kliinilises operatiivtoetusena, ja see on ülioluline. See on raske väljakutse: meie eesmärk on programmi väljatöötamine ja juurutamine RRV (kiirreageerimise sõiduk).

Sellise sõiduki eesmärk on transportida sõiduki meditsiinilist ja abipersonali SAMU regulatiivkeskus patsiendi esmaseks hindamiseks sekkumiskohale, eriti juhul, kui liiklusõnnetused, meditsiiniline hädaolukord või loodusõnnetused.

Nende varajane saabumine võimaldab strateegilisi patsiente klassifitseerida (triaaž). Selle eesmärgi saavutamisel on ka teine ​​tähendus: operatiivne planeerimine ELTs kiirabiautode juhtimine ja levitamine konkreetsetega meditsiini- seadmed ja ettevalmistatud meditsiinitöötajad kohandatud vastavalt patsiendi seisundi vajadustele ja kriitikale.

Sel viisil hallatakse vigastatud patsientide tõhusat suunamist haiglarajatistesse. SAMU võrgustikuna kavatseme edendada ka arenenud meditsiinipunkti logistikakomponenti, mis pole vähem oluline loodusõnnetuse hädaolukorra juhtimisel.

Me peaksime seda meeles pidama Tšiili on riik, mida iseloomustab loodusõnnetuste, Eriti maavärinad. Meil on ambitsioon korraldada a SAMU-võrk, mis on alati valmis saatmiseks ükskõik kuhu riiki.

Seetõttu vajame mitmekülgset ja sobivat alarmsõiduki milles saame hoiustada kiirabi varustus, meditsiiniseadmete ja isegi toit toidunormi. ”

 

Miks valisite Spenceri tooted?

„Peame selgeks tegema, et meie riigis reguleerib meid riigihangete seadus. Seetõttu on meie kohus esitada täiesti selgelt tehnilised kirjeldused, mis püüavad rahuldada meie professionaalseid vajadusi patsientide hooldamisel.

Nende eeskirjade kohaselt on meil keelatud avaldada trükiseid, mis tähistavad konkreetseid kaubamärke ja mudeleid, võrreldes sellega, mida otsime.

Spenceri kaubamärk on kohtunud tehnilised tingimused mida meie organisatsioon otsis. Sel põhjusel tahaksin märkida, et selle tooted on sertifitseeritud vastavalt Euroopa standard ja 10G testidega, mis teenis meid alates sellest ajast hästi kanderaamiga, kanderaamide toed ja evakueerimistetoolid (mis võimaldavad meil trepil suurepäraseid liikumisi), sfügmomanomeetrid ja imemisseadmed.

Eelkõige võimaldasid imemisüksused saada topelttulemuse: me kasutame seda nii kiirabis kui ka patsiendi majas, kuna need on igas olukorras kaasaskantavad ja ergonoomilised.

Meil on ka võimalus omada profülaktika kava mis toetab meid programmi kestusega seadmed ostetud. ”

 

LOE ITAALIA ARTIKKEL

Uuris

COVID-19 paiskas kõik kiirabiteenused ja päästenäitused minema. Ärge paanitsege, Spenceri kogemuskeskus on teie jaoks siin!

MEDEVAC ja COVID-19, SAMU Tšiilis tarnisid koronaviirusega enam kui 100 patsienti

Külastage SAMU ametlikku veebisaiti Tšiilis

Kiirabi ja päästeautode disain: VESPEKi kogemus

VESPEKi Facebooki leht

Emakasisese abivahendi vedrustus, lühikokkuvõte: Spencer JET