"کامیون مفهوم آتش" نقطه عطف مهمی را در راه رسیدن به آمادگی سری تولید گذراند
روزنباور دویچلند، شرکت گروه Rosenbauer ، و گروه آتش نشانی برلین قصد دارند به طور مشترک یک موتور هیبریدی موتور الکتریکی را در دو سال آینده توسعه دهید.
برای این منظور ، نمایندگان هر دو طرف امروز وارد یک اصطلاح شده اند "مشارکت نوآوری"، که مسئول اجرای پروژه است "eLHF" (معادل آلمانی برای "eRFF" / وسیله نقلیه نجات برقی و آتش نشانی) و پس از یک آزمایش موفق ، وسایل نقلیه را بر این اساس تولید می کند. بودجه پروژه درمجموع تقریباً 1.8 میلیون یورو است. 90 درصد از این شامل یارانه از برنامه برلین در توسعه پایدار، که به نوبه خود توسط صندوق توسعه منطقه ای اروپا و ایالت تغذیه می شود ، در حالی که مابقی از محل اعتبارات بودجه خود وزارت آتش نشانی برلین است. "کامیون آتش سوزی کانسپت" (CFT) روزنباور پایه فن آوری برای eLHF را تشکیل می دهد.
تحت قوانین خرید عمومی اروپامشارکت نوآوری یک شکل خاص از روش اعطای جایزه است. هدف این است که محصولی خلاقانه تولید کرده و سپس آن را خریداری کنید. آنچه که در ابتدا به مناقصه مناقصه نتیجه گیری اداره آتش نشانی برلین انگیزه داد ، تقاضای رو به رشد با توجه به حفاظت از محیط زیست و سیستم های پیچیده اگزوز شاسی معمولی است که تأثیر فزاینده ای در طراحی و عملکرد وسایل نقلیه آتش نشانی دارند.
در نتیجه ، وسیله نقلیه پروژه ترکیبی برای کمک به دستیابی به اهداف حفاظت از آب و هوای برلین طراحی شده است. به طور خاص ، این امر در مقایسه با وسایل نقلیه معمولی ، دیزلی و آتش نشانی ، باعث کاهش آلاینده ها در حدود 14 تن در یک CO2 می شود. همچنین از یک طراحی ضد فاجعه بهره خواهد برد. علاوه بر این ، مشخصات پروژه همچنین باعث کاهش انتشار نویز و همچنین پیشرفت در حرفه می شود سلامت و امنیت، در دسترس بودن فنی و ارتباطات.
"با هدف پروژه eLHF ما قصد داریم پاسخی به خواسته های پیچیده فن آوری موتور آتش و ایجاد مسیری برای ادغام فن آوری های جدید و محرمانه در محیط زیست در سرویس های اضطراری در آتش نشانی ارائه دهیم"، Karsten Göwecke، نماینده دائمی از شورای آتش نشانی برلین.
وی گفت: "اهداف ما در معرفی این وسایل نقلیه اضطراری نه تنها کاهش انتشار گازهای گلخانه ای که هم جو و هم سلامتی ما را تهدید می کند. ما همچنین درمورد ایمنی عملیاتی و ارگونومی در حال جلب توجه هستیم. پروژه 'eLHF' به ما اجازه می دهد تا مفهوم موتور آتش نشانی را مجددا تصور کنیم و راه حل هایی را برای چالش های آینده که توسط آتش نشانی با آن روبرو شده است در یک مفهوم وسیله نقلیه که در آینده می ایستد ، ادغام کنیم. "
"برای ما 'مفهوم کامیون آتش " مشارکت نوآوری با اداره آتش نشانی برلین دیترو سیگل، مدیر عامل شرکت روزنبوآر بینالمللی، توضیح می دهد که نقطه عطف مهم در راه آمادگی تولید سری است. "به این ترتیب، ما می توانیم یک وسیله نقلیه پیش تولید شده بهینه سازی شده ایجاد کنیم که واقعا از طریق آزمایش های گسترده ساخته شده است، در حالی که در عین حال درک ما از راه ایده آل برای ادغام آن در عمل واقعی است. من خوشحال هستم که اداره آتش نشانی برلین که دارای سنت غنی است، نقش اینکاباناتور را در اینجا بر عهده دارد و در عین حال یکی از اولین کاربردهای عملی «موتور آتش آینده» خواهد بود. "
بازار جهانی برای نوآورانه تکنولوژی CFT تخمین زده می شود به اطراف وسایل نقلیه 3,200 توسط 2030
"مفهوم کامیون آتش "توسط Rosenbauer برای اولین بار در 2016 به عموم معرفی شد. این مطالعه مفهومی پیش بینی های مگاترونز مانند گرمایش جهانی، تغییرات جمعیتی و شهرنشینیو همچنین چالش هایی که این تغییرات برای آتش نشانی ها ایجاد می کند. استفاده از درایوهای برقی امکان ایجاد نوع کاملاً جدیدی از معماری وسایل نقلیه را فراهم آورده است که کاملاً با این سناریوهای آینده سازگار شده و استانداردهای جدیدی را از نظر عملکرد و ارگونومی تنظیم کرده است.
زمینه اصلی کاربرد فناوری CFT در ابتدا موتور آتش نشانی شهری است ، اما برنامه هایی نیز وجود دارد که متعاقباً به سایر انواع وسیله نقلیه منتقل شود. "کامیون آتش نشانی کانسپت" از طرف کشورهای عضو "اهداف رهبری آب و هوا در شهرهای C40" که هدف آن اتخاذ نقش پیشرو در حفاظت از آب و هوا است ، مورد توجه ویژه قرار گرفت. مذاکرات با مناطق مدل دیگر ادامه دارد.
روزنبوئر تخمین می زند که بازار جهانی برای فن آوری CFT نوآورانه 3,200 به وسایل نقلیه 2030 برسد؛ در اروپا، به عنوان بسیاری از واحد 700 به 800 می تواند توسط 2025 استفاده شود.
