15 - 15 نوامبر 2017 - لندن

La نمایشگاه تجاری UAV تعداد زیادی از کاربران و خریداران را از اروپا و Aborad جذب می کند. این رویداد در خارج از ایالات متحده در حال حاضر در سال 4 سال خود است و همچنان به جذب کسانی که در خط مقدم توسعه و استقرار در پهپاد در سراسر جهان هستند. کنفرانس های پیشرو بیش از شرکت کنندگان 200 و بیش از سخنرانان صنعت 80 از طرفداران فیس بوک، Maersk، DHL، EE، گوگل، ایرباس، BP، Rakuten و بسیاری دیگر.

بیشتر از بازدیدکنندگان 2000 دامنه کاربران جدید را شامل می شود: نقشه برداری، عکاسی، نقشه برداری، GIS، خدمات اضطراری، کشاورزی، خدمات آب و برق، زیرساخت ها و موارد دیگر. این بازدیدکنندگان از یک منطقه نمایشگاه پر جنب و جوش و چندین سمینارهای رایگان در طبقه استفاده می کنند.

برنامه کامل:

نوامبر 15

09: 00 - Keynote Opening: توسعه سیستم خودپرداز ATM و تعریف آینده صنعت هواپیماهای بدون سرنشین

• طراحی یک سیستم مدیریت ترافیک هوایی که برای عملیات BVLOS به طور گسترده استفاده می شود
• موانع بین جایی که ما در حال حاضر و BVLOS جهانی هستند چه هستند؟
• چه کسی مجوز دارد پرواز هایشان چقدر موفق بوده اند چه نتیجه ای می تواند انتظار شما را داشته باشد؟
• آنچه شما باید در نظر بگیرید: تهدیدات امنیتی، بلایای احتمالی، مسئولیت

مارکوس جانسون، مهندس هوا و فضای پژوهشی، بخش سیستم های حمل و نقل هوایی، مرکز تحقیقات NASA Ames

09:20 - ایجاد پرونده برای استفاده ایمن از UAS در حریم هوایی بین المللی: چه پیشرفتی حاصل شده است؟

• بحث در مورد صدور گواهینامه سیستم
• درک کل صنعت: UAS در خدمت ارتش: انواع و استفاده
• درک تنش بین گواهینامه ها و توسعه قابلیت ها
• مطالعه موردی: پروژه کلر

آل کانینگهام، مهندس پروژه UAV، مدرک UK

09: 40 - نوآوری و اتخاذ روند تکنولوژی: دیدگاه صنعت نفت

• چگونه هواپیماهای بدون سرنشین صنعت نفت را انقلابی کردند؟
• اشکال دیگر تکنولوژی که می تواند استفاده از UAV ها را تکمیل کند چیست؟
• بهترین موارد استفاده برای پنوماتیک در صنعت نفت چیست؟ همراه با مطالعات موردی

جو Little، مدیر فن آوری، BP PLC

11:20 - صفحه: بازیگران مخرب و پهپادها: نقش سازنده هنگام مقابله با هواپیماهای بدون سرنشین چیست؟

• مزایای تنظیم کننده خودکفا بر کنترل دولت چیست؟
• چه کسی مسئولیت نهایی را برای جلوگیری از سوء استفاده از پنوماتیک نگه می دارد؟
• چگونه شما می توانید پیگیری جایی که محصول شما در حال رفتن است؟
• اقدامات پیشگیرانه فعلی چیست و چگونه می توان آنها را بهبود بخشید؟

جان Damush، معاون رئیس جمهور و مدیر کل، Insitu Commercial
کریس بل فلور، COO، Sky-Futures
استیو تیسیر، کارآگاه پلیس، مشاور پولیس ملی در هواپیماهای بدون سرنشین، پلیس متروپولیتن - مرکز هماهنگی اطلاعات در زندان های ملی (NPICC)

11:50 - بحث میزگرد

• تمرکز تنظیم: BVLOS
• پنوماتیک در کشاورزی دقیق
• استفاده از پهپاد در اجرای قانون روز به روز
• پتانسیل هواپیماهای بدون سرنشین و BIM
• کمک های فاجعه - چگونه هواپیماهای بدون سرنشین پشتیبانی می کنند
• هواپیماهای بدون سرنشین IoT
• اتصال به چالش برای هواپیماهای بدون سرنشین
• رانندگی فناوری BVLOS به جلو

14:00 - نرم افزار پشت سخت افزار: تحولات باعث ایجاد نوآوری می شود

پیگیری 1 - فناوری، مدیریت داده ها و نوآوری

• راه حل های نرم افزاری که در حال ساخت دوره بعدی هواپیماهای بدون سرنشین هستند
• چگونه تحولات نرم افزاری به چالش های فنی اصلی رسیدگی می شود؟
• توسعه دهندگان چه اقداماتی برای کنترل ایمنی هواپیما انجام می دهند؟
• روند توسعه نرم افزار اصلی چیست؟

کریستوفر تامسون، مدیر فروش، sensefly

14:00 - در واقع چگونه عملیات هواپیماهای بدون سرنشین Enterprise را مقیاس بندی می کنید؟

آهنگ 2 - تنظیم دقیق صنعت: ایمنی و امنیت در استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین

• چرا شرکت در حال حاضر به دنبال مقیاس در خانه، نه برون سپاری؟
• برای اندازه گیری عملیات هواپیماهای بدون سرنشین چه ابزارهایی لازم است؟
• چگونه می توان / پروژه را با مقادیر رو به افزایش داده های مبتنی بر هواپیماهای بدون سرنشین جمع آوری کرد؟
• آینده برای شبیه سازی عملیات هواپیماهای بدون سرنشین چیست؟
• کریس بل فلور، COO، Sky-Futures

14: 20 - Panel: پردازش داده های شما: چگونه می توان از بینش ارزشمند ترین استفاده کرد؟

پیگیری 1 - فناوری، مدیریت داده ها و نوآوری

• غلبه بر چالش های بیش از حد داده
• بهترین روش برای پردازش، تجزیه و تحلیل و ذخیره سازی اطلاعات شما
• شناختن چیزهای ارزشمند و بی اهمیت است
• داده های شما چقدر امن است؟ مشاوره برای تشخیص مشکلات احتمالی

مدير: استيون اگلينتون، مدير GeoEnable Ltd
جو Little، مدیر فن آوری، BP PLC
اولی کریستنسن، سرپرست کل، پلیس ملی دانمارک
پل بنت، مدیر توسعه کسب و کار RPAS، سرکو دفاع
جان مولبرگ، مدیر توسعه کسب و کار، سیستم های CDH لاکهید مارتین

14: 20 - بحث سریع: باید تولیدکنندگان خود را تنظیم کنند؟

آهنگ 2 - تنظیم دقیق صنعت: ایمنی و امنیت در استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین

• منظور از تنظیم خود چیست؟
• آیا خود تنظیم مقابله با تولید برای ایجاد استانداردهای صنعت؟
• آیا همکاری متقابل شرکت در استانداردها وجود دارد؟
• چه کسی از خود تنظیم استفاده می کند؟

مدیر: جان لافلین، مدیر، راه حل های Appleseed
جان Damush، معاون رئیس جمهور و مدیر کل، Insitu Commercial
استیو Tissyre، کارآگاه مشغول، مشاور پولیس ملی در هواپیماهای بدون سرنشین، Metropolitan
پلیس - مرکز هماهنگی اطلاعات در زندان های ملی (NPICC)

14: 50 - پلیس و هواپیماهای بدون سرنشین: چگونه هواپیماهای بدون سرنشین با مدیریت ترافیک و گزارش تصادفات کمک می کنند؟

پیگیری 1 - فناوری، مدیریت داده ها و نوآوری

• چگونه می توان از UAV ها برای جمع آوری داده ها در یک روش جدید و کارآمد استفاده کرد؟
• چگونه هواپیماهای بدون سرنشین مدرنیزه کردن راه را برای نظارت بر ترافیک سنتی می توان انجام داد؟
• مزایای استفاده از پنوماتیک چیست؟
• مطالعات موردی و نمونه

اولی کریستنسن، سرپرست کل، پلیس ملی دانمارک

14: 50 - موانع قانونی برای استفاده از فن آوری ضد UAV

آهنگ 2 - تنظیم دقیق صنعت: ایمنی و امنیت در استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین

• رسیدگی به قوانینی که روش های C-UAV غیرقانونی را انجام می دهند
• درک گزینه های خود را در شرایط فعلی نظارتی
• بحث کجا اتفاق می افتد؟ چه کسی درگیر است؟
• غلبه بر موانع برای اطمینان از ایمنی برای همه

استیو Tissyre، کارآگاه مشغول، مشاور پولیس ملی در هواپیماهای بدون سرنشین، Metropolitan

پلیس - مرکز هماهنگی اطلاعات در زندان های ملی (NPICC)

15: 10 - UAVs: یک ابزار برای مدیریت اضطراری؟ Track 1 - Technology، Data Management and Innovation

• برنامه های بالقوه ی هواپیماهای بدون سرنشین در مدیریت اضطراری چیست؟
• چگونه می توان از UAV ها برای ارزیابی خطر استفاده کرد
• چگونه هواپیماهای بدون سرنشین تحقیقات را در راه های جدید افزایش می دهند؟

دیوید جونز، بنیانگذار و مدیرعامل، Rescue Global (www.rescueglobal.org)

15: 10 - حرکت در سرعت کسب و کار: مشکلات با تنظیم تکنولوژی نوآورانه

آهنگ 2 - تنظیم دقیق صنعت: ایمنی و امنیت در استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین

• ایجاد استانداردهای صنعت صنایع هوایی در چندین کشور عضو
• چگونه می توان مدیریت ناوهای هواپیما را از حوزه نظارتی حرکت داد؟
• مزایای استفاده از UAV ها اگر استانداردها توسط سازمان های غیر از تنظیم کننده های ملی ایجاد می شوند؟
• ICAO چگونه یک رجیستر جهانی برای صنعت هواپیماهای بدون سرنشین ایجاد می کند؟

سام نام تجاری، رئیس، مدیریت درآمد و محصولات، سازمان بین المللی Civil Aviation Civil

15:30 - تمرکز بر مقررات: آماده شدن برای تأثیر Brexit و تغییرات جهانی بر صنعت

آهنگ 2 - تنظیم دقیق صنعت: ایمنی و امنیت در استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین

• قوانین جاری چقدر موثر است؟ انتظارات برای سال های 5 بعدی چیست؟
• آیا چشم انداز نظارتی در انگلستان، بعد از Brexit، از اتحادیه اروپا آشکار خواهد شد؟
• نقش انگلستان در توسعه بخش پهپادها؛ تشویق نوآوری
• انتظارات ما برای تغییرات قانونی چیست؟

النا لینچ ، رئیس سیاست هواپیماهای بدون سرنشین ، هواپیمایی بین المللی ، ایمنی و محیط زیست ، گروه حمل و نقل

15: 30 - آسمان در 2050 چه شکلی خواهد بود؟

پیگیری 1 - فناوری، مدیریت داده ها و نوآوری

• فراتر از 2020: پیش بینی های طولانی مدت برای آینده فضای هوایی ما چیست؟
• بزرگترین اهداف و نقاط قوت در سال 30 بعدی چیست؟
• چقدر تغییر می کنیم؟ آیا این یک پذیرش تدریجی یا یک تغییر کلی در مقررات است؟
• آیا فضای تجاری تجاری عمومی یا خصوصی خواهد شد؟

مایکل رید ، کارشناس صنعت ، خلاقیت و جانبی

15:50 - به حداکثر رساندن پتانسیل استفاده از پهپادها در تولید نفت و گاز

پیگیری 1 - فناوری، مدیریت داده ها و نوآوری

• فناوری های جدید در اکتشاف نفت و گاز استفاده می شود؟
• تیم های ماوراء بنفش با USVs و UMVs
• کدام بخش های زنجیره تولید در حال تبدیل شدن به تکیه بر وسایل نقلیه خودکار هستند؟
• آینده صنعت چطور خواهد بود تا در آینده به تکیه بر نیروی هوایی بپیوندد؟

محمد حافظ، مهندس مکانیک، شرکت کانسنت

15: 50 - توسعه استانداردهای جهانی در صنعت UAV

آهنگ 2 - تنظیم دقیق صنعت: ایمنی و امنیت در استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین

• چگونه استانداردهای تصویب کمک می کند تا وارد کنندگان بازار جدید شوند؟
• چه کسی باید در ایجاد استانداردها شرکت کند؟
• چرا امروز برای رسیدن به فردا ضروری است
• چگونه تنظیم کننده ها از مراحل اولیه درگیر می شوند؟

مایکل گد ، متخصص سیاست ، UAS & Spaceplanes ، سازمان هواپیمایی کشوری

16: 40 - بزرگراه های نامرئی: توسعه سیستم های مدیریت ترافیک مستقل

• فعال کردن عملیات UAS غیرنظامی ایمن در ارتفاع کم
• چگونه UTM (سیستم مدیریت ترافیک UAV) می تواند در فضای موجود موجود اجرا شود؟
• چه کسی این سیستم را نظارت خواهد کرد؟

جاناتان ایوانز، رئیس، انجمن جهانی UTM، موسس و مدیر اجرایی Skyward IO

17: 00 - پنل: مدیریت فضای عمومی و خصوصی

چگونه سیستم های مدیریتی هواپیما نیاز به انطباق با استفاده از پهپادها به طور گسترده استفاده می شود؟

موانع اصلی نظارتی چیست؟

چه نوع همکاری باید میان سازمان های دولتی و خصوصی رخ دهد؟

آینده آشنایی با مدیریت هوایی چیست؟

مدیر: جاناتان ایوانز، رئیس، انجمن جهانی UTM، موسس و مدیر اجرایی، Skyward IO
مارتین روو-ویلكوز ، رئیس فروش - برنامه ها و خدمات آینده ، BAE Systems
دانیل روبیو، CTO، AirMap
فیلیپ بینک، معمار راه حل، NATS
برند کورن، رئیس بخش پشتیبانی خلبانان، DLR

NOVENBER 16

09:10 - سخنرانی افتتاحیه: استفاده های ابتکاری و خلاقانه از هواپیماهای بدون سرنشین در صنعت ساخت و ساز: درس های قابل انتقال

• چگونه تغییرات در تنظیمات و پیشرفت های تکنولوژی تغییر کرده است، نحوه استفاده از UAV ها در ساخت و ساز چیست؟
• استفاده از UAV برای کارکنان آموزشی چیست؟
• چه نوع اطلاعاتی را می توانید از یک هواپیمای بدون سرنشین دریافت کنید؟
• چه اتخاذی برای سازمان های مقیاس های مختلف شبیه است؟

راوی کوگانانتان، مهندس پروژه، لاین اورورک

09: 30 - نظرسنجی های راه آهن - هواپیماهای بدون سرنشین "تغییر بازی"

• بزرگترین خطرات، هزینه ها و چالش های زنجیره تامین خدمات راه آهن چیست؟
• Vogel R3D: "تغییر بازی"؛ این چه چیزی است، چرا آن را منحصر به فرد و چگونه پیشرفته ترین روش ضبط اطلاعات موجود در صنعت است؟
• چگونه می توان از یک نظرسنجی تنها برای طراحی هم ترازی ریل ، بلکه ارزیابی H&S ، بررسی وضعیت و بازدید از سایت های مجازی استفاده کرد
• چگونه هواپيماهای بدون سرنشین در حال تغيير نحوه فکر کردن درباره گرفتن و تحويل اطلاعات هستند

James Dunthorne، مدیر فنی UAV، Plowman Craven

10: 10 - هواپیماهای بدون سرنشین و اینترنت از همه چیز

• بحث در مورد اتصال به چالش سیستم های هواپیماهای بدون سرنشین
• چگونه می توان یک سیستم مستقل مدیریت کرد؟
• ویژگی های طراحی یک سیستم متصل به UAV چیست؟
• موارد استفاده چه هستند؟

بیرنگ گاندی، استراتژیست برجسته، دفتر استراتژی شرکت، سیسکو

11: 20 - هنگامی که بزرگ خیلی بزرگ است: پردازش داده ها در زمان واقعی در لبه

Track 4 - فناوری، داده ها و فرصت های جدید

• "بزرگ" تنها بزرگتر شدن است: سنسورهای نوری در مقابل پهنای باند
• ابر یا لبه؟ چه چیزی باید هر اپراتور هواپیماهای بدون سرنشین را در مورد کجا ریاضی بدست آورد
• GPU ها و عصر جدید از تقسیم محلی محلی
• رایانه واقعی در لبه: زمان واقعی بازسازی 3D

مایکل جونز، مدیر مهندسی نرم افزار، لاکهید مارتین

11: 20 - نقش هواپیماهای بدون سرنشین در شهرهای هوشمند چیست؟

پیگیری 5 - نوآوری در صنعت

• چالش ها و فرصت های ماوراء بنفش در شهرهای هوشمند چیست؟
• استفاده های اصلی برای UAVs در شهرستان آینده چیست؟
• پنوماتیک برای نظارت بر ترافیک و آلودگی
• چگونه مقررات باید برای استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در فضای هوایی شهری سازگار باشد؟

Charbel Aoun، مدیر اجرایی غیرقانونی، Catapult شهرهای آینده

11: 40 - آینده بسیار نزدیک لجستیک آخرین مایل: بارگیری UAV با بارگیری 100kg

Track 4 - فناوری، داده ها و فرصت های جدید

• نزدیک بازار های آینده
• استراتژی ورود: تکنیک و رویکرد اجتماعی / اقتصادی

بری کاپربرگ، موسس، بال برای کمک

11:40 - یونیسف: درگیر کردن هواپیماهای بدون سرنشین برای استفاده بشردوستانه

پیگیری 5 - نوآوری در صنعت

• ایجاد چارچوب قانونی ملی برای هواپیماهای بدون سرنشین
• تحویل نمونه های آزمایشگاهی و لوازم بهداشتی
• ادغام هواپیماهای بدون سرنشین در پاسخ اضطراری
• اولین راهرو هواپیما هواپیماهای بدون سرنشین آفریقا برای استفاده بشردوستانه

جودیت شرمن، چیف، HIV و ایدز، یونیسف

12: 00 - نحوه استفاده از UAV ها در عملیات جستجو و نجات

Track 4 - فناوری، داده ها و فرصت های جدید

• چه چشم انداز اپراتورهای SAR برای استفاده در آینده از تکنولوژی UAV استفاده می کنند؟
• چگونه RNLI پهپادها را به استفاده عملیاتی تبدیل کرده است؟
• تشویق شرکای SAR برای شرکت در جمع آوری اطلاعات مورد نیاز
• مطالعات موردی از سال گذشته از استفاده از UAVs

هانا نوبز، رئیس پناهگاه های هوایی، مؤسسه ملی کشتی نجات ملی

12: 00 - چگونه هواپیماهای بدون سرنشین بیشتر مستقل می شوند؟

پیگیری 5 - نوآوری در صنعت

امروزه چه پایه هایی به وجود می آید که منجر به ایجاد یک سیستم کامل هواپیماهای بدون سرنشین در آینده می شود؟

آیا ما میتوانیم عنصر انسانی را از کنترل پنوماتیک حذف کنیم؟

جدیدترین نرمافزاری است که منجر به استقلال خواهد شد؟

سورین دومیترسکو ، مدیر گروه ، شناسایی و گزارش موقعیت مکانی ، OMV Petrom Sa

12:20 - توسعه ابزارهای نوآورانه برای کنترل و مدیریت زباله های دریایی از طریق پهپادها

پیگیری 5 - نوآوری در صنعت

• چگونه می توان هواپیماهای بدون سرنشین در مناطق حفاظت شده استفاده کرد؟
• چگونه هواپیماهای بدون سرنشین برای حل مشکلات به روش ساده تر از قبل مورد استفاده قرار می گیرند؟
• استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در یک سازمان تحقیقاتی
• نمونه هایی از کاربرد های هواپیماهای بدون سرنشین در حفاظت؛ درس های قابل انتقال چیست؟

نماینده ارشد، LitterDrone

12: 20 - هواپیمای بدون سرنشین برای بررسی اتفاقی حادثه

Track 4 - فناوری، داده ها و فرصت های جدید

• بررسی و تحلیل پهپادهای مورد استفاده در تحقیقات اتفاقی
• تحقیق در مورد استفاده از LiDAR در پاسخ به حوادث

جونی پلهام ، همکار تحقیق در داده های پرواز ، دانشکده هوا فضا ، حمل و نقل و ساخت ، دانشگاه کرنفیلد

13: 40 - اهمیت سیستم های مدیریت ایمنی برای هواپیماهای بدون سرنشین چیست؟

• سیستم های مدیریت ایمنی چگونه توسعه می یابد؟
• معیارهایی که در سراسر صنایع ایجاد شده اند چیست؟
• اگر سازمان شما یک سیستم مدیریت ایمنی را در دست داشته باشد، خطرات چیست؟
• پیدا کردن راه الهام بخش برای ارتقاء ایمنی

پیتر اسلاتر، راه حل های هوایی هواپیمای بدون سرنشین، کوزیان

14: 00 - هواپیماهای بدون سرنشین، تصویربرداری حرارتی و پاسخ اضطراری

• به دست آوردن یک درک اولیه از علم پشت تصویربرداری حرارتی
• اطلاعات در مورد قابلیت ها (و محدودیت ها) دوربین های حرارتی تصویری را بیاموزید
• مشاهده نمونه های واقعی زندگی هواپیماهای بدون سرنشین حرارتی که در پاسخ اضطراری مستقر شده اند
• نمونه هایی از جمله آتش نشانی ساختاری و جنگل های طبیعی، جستجو و نجات و مواد خطرناک است

پاتریک شرمان ، بنیانگذار و مدیر عامل ، خدمه آزمایش پرواز روزول

14:20 - مدیریت اولین هکتار هندزفری جهان

ماشین آلات اتوماتیک در حال رشد اولین محصولات زراعی از راه دور
چگونه هواپيماهاي بدون سرنشين و بازديدکنندگان اتوماتيک با کشاورز ما مورد استفاده قرار گرفته است
استفاده از نرم افزار منبع باز برای کنترل سیستم های خودمختار
نمونه برداری از هکتار با یک سیستم هواپیماهای بدون سرنشین.
جاناتان گیل ، جاناتان گیل ، دستیار آموزشی مکاترونیک و خلبان پهپاد ، مرکز ملی کشاورزی دقیق

14:40 - چگونه می توان از پهپادها برای ترسیم تغییرات زمین شناسی استفاده کرد؟ 

• به حداقل رساندن خطرات به جوامع و زیرساخت ها با پیش بینی تغییرات
• برای ایجاد نتایج چه نوع داده ای استفاده می شود؟
• پهپادها چگونه بینش جدیدی را ارائه می دهند؟
• استدلال برای استفاده چه هستند؟

جان بارلو، مدرس ژئومورفولوژی کاربردی، دانشگاه ساسکس

15:20 - پتانسیل پهپاد برای کمک به ساختار مقاومت ملی ما

• چگونه می توان عملیات جستجو و نجات را با استفاده از UAV ها افزایش داد؟
• کدام سیستم های ناوبری این تیم SAR را تکیه می کنند؟
• چگونه اطلاعات جمع آوری شده توسط هواپیماهای بدون سرنشین می تواند یک مزیت بزرگ باشد
• چالش های موجود در زمینه یابی نیروی هوایی

اد دیویس، بخش زیست محیطی و فاجعه، دانشگاه کینگستون