SME en Tanzanie - Sain et sauf avec l'assistance de Knight

Premiers secours et recherche et sauvetage en Tanzanie: cet article parle de l'activité de Knight Support Tanzania, qui fournit des services médicaux d'urgence avancés dans toute la Tanzanie

Le septième chapitre de notre colonne EMS en Afrique. Nous avons eu le contact avec le Knight Support Tanzania LTD et nous avons parlé avec Mme Rhona Potgieter, Directrice générale of de kit de premiers soins intervenants et elle a gentiment expliqué leur importance dans les services médicaux d'urgence dans toute la Tanzanie.

Service médical d'urgence en Tanzanie: combien de véhicules d'urgence disposez-vous sur les lieux?

" Dans Dar Es Salaam, où nous sommes situés, nous avons 4 ambulances pendant la journée et 3 la nuit. Dans Arusha: Ambulances 2 le jour et 1 la nuit. Dans Mbeya: Ambulance 1 le jour et 1 la nuit. 1 ALS équipe chaque ambulance Paramédical, 1 pilote EMT avancé et 1 pilote EMT. Toutes nos ambulances sont des ambulances ALS - nous utilisons AED mais je n'ai pas d'ECG. Nous opérons avec des véhicules terrestres comme ci-dessus ont également des PRU à Dar (1). Les services Medivac sont fournis par nous en utilisant des avions locaux (Pilatus ou Caravan) pour une évacuation courte ou en utilisant ISOS ou AMREF pour des évacuations plus longues ».

 

Quel pourcentage du territoire tanzanien est couvert par votre assistance médicale d'urgence et qu'en est-il des zones reculées?

«Les ambulances couvrent les zones mentionnées précédemment, puis nous évacuons de toute la Tanzanie par des évacuations par avion - les zones reculées sont toujours évacuées par avion».

Service médical d'urgence en Tanzanie: comment organisez-vous le support EMS?

«Chaque ambulance est équipée d’un paramédic 1 ALS, d’un pilote I Advanced EMT et d’un pilote 1 EMT. Pour les clients du support technique Knight pour les courses d'ambulances - les clients ont trois options

  1. Appuyez sur le bouton d’ambulance Knight Support installé chez eux.
  2. Téléphonez à notre centre de contrôle des heures 24
  3. Appuyez sur le bouton d'urgence de leur smartphone (Guardian APP)

L'alarme ci-dessus est reçue par notre salle de contrôle qui prend les détails puis leur envoie l'ambulance. Pour ceux qui ne sont pas des clients Knight Support - les gens téléphonent à notre salle de contrôle et les détails sont pris, contrôle puis contactez moi-même ou Tina Sutton pour obtenir l'autorisation d'envoyer une ambulance car la priorité est donnée à nos clients. Les non-clients signent ensuite un GOP pour le paiement.

Pour les medivacs - s’ils sont un PREMIER RÉPONDANT AÉRIEN Les membres (ou la personne qui les accompagne) appellent le numéro d'urgence - les détails sont pris en charge et l'affaire est ensuite remise à moi-même, Tina ou Hagila, qui a ensuite traité l'affaire en organisant l'évacuation nécessaire et en prenant soin des besoins du client.

Si vous n'êtes pas membre, nous pouvons attribuer les frais à la personne ou les référer à l'AMREF ou à l'ISOS. Selon l'endroit où ils veulent être emmenés Dra, Nairobi ou SA. »

 

Comme vous l'avez dit précédemment, vous avez lancé une application mobile spéciale qui facilite la demande d'aide en cas d'urgence. Pourriez-vous expliquer de quoi il s'agit précisément?

«Oui, nous faisons la promotion de« The Guardian », l'application pour smartphone dont j'ai déjà parlé. Nous installons l'application sur leur smartphone (chaque client peut avoir 4 smartphones avec celui-ci installé - donc parents, enfants, personnel, chauffeurs, etc.).

Ils peuvent bénéficier d'une assistance en matière de sécurité. Tout ce qu'ils font est d'appuyer sur l'application - mettez en surbrillance le service (amb ou sec) et appuyez sur - il est ensuite reçu dans notre salle de contrôle avec les coordonnées GPS des téléphones - nous connaissons alors leur emplacement exact et l'assistance à l'expédition.

 

Vous avez un projet pour améliorer votre service médical d'urgence en Tanzanie?

«Nous nous assurons que tous les 6 mois, notre consultant britannique vienne vérifier cliniquement tout l'équipage et donne plus de formation si nécessaire. Je ne vois pas l'arrêt de ce service ici - il est impératif qu'il continue. »

 

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